Rolul unui sens giratoriu este de a fluidiza circula\u021bia \u00eentr-o intersec\u021bie \u0219i a preveni formarea de ambuteiaje.<\/p>\n\n\n\n
O nou\u0103 regul\u0103 de circula\u021bie \u00een sensul giratoriu<\/h2>\n\n\n\n
\u00cen prezent exist\u0103 sensuri giratorii cu 2, 3, chiar 4 benzi de circula\u021bie. Aceste benzi, chiar dac\u0103 sunt circulare, \u00eei oblig\u0103 pe \u0219oferi s\u0103 respecte aceea\u0219i regul\u0103 ca \u00een cazul celor de pe drumurile drepte.Playvolume<\/p>\n\n\n\n
Adic\u0103, s\u0103 semnalizeze c\u00e2nd trec de pe o banda pe alta \u0219i s\u0103 se \u00eencadreze doar dup\u0103 ce acord\u0103 prioritate<\/a> celor afla\u021bi pe acea band\u0103.<\/p>\n\n\n\n \u0218i chiar dac\u0103 regula general\u0103 a sensului giratoriu s-a men\u021binut, iar cei afla\u021bi \u00een interiorul acestuia au prioritate, se aplic\u0103 acum \u0219i alte reguli.<\/p>\n\n\n\n Astfel, cei afla\u021bi \u00een zona central\u0103 a giratoriului, deci pe banda cea mai apropiat\u0103 de mijlocul acestuia, trebuie s\u0103 semnalizeze \u0219i s\u0103 acorde prioritate celor care se afl\u0103 pe banda din dreapta lor, c\u00e2nd vor s\u0103 ias\u0103 din sensul giratoriu.<\/p>\n\n\n\n Codul Rutier actualizat a fost modificat \u00een 2023 \u0219i stabile\u0219te cine are prioritate \u00een sensul giratoriu.<\/p>\n\n\n\n \u201e\u00cen cazul intersec\u021biilor cu sens giratoriu, conduc\u0103torii de vehicule trebuie s\u0103 respecte regulile privind circula\u021bia pe benzi, av\u00e2nd obliga\u021bia s\u0103 semnalizeze din timp p\u0103r\u0103sirea intersec\u021biei \u0219i s\u0103 se asigure c\u0103 o pot face f\u0103r\u0103 s\u0103 perturbe circula\u021bia sau s\u0103 pun\u0103 \u00een pericol siguran\u021ba celorlal\u021bi participan\u021bi la trafic<\/strong><\/em>\u201d, se stabile\u0219te prin Art 107, pct. 1.1, din legea 195\/2002.<\/p>\n\n\n\n Practic, atunci c\u00e2nd ne afl\u0103m \u00eentr-un sens giratoriu pe banda 2 \u0219i vrem s\u0103 ie\u0219im, d\u0103m semnal dreapta. \u0218i doar dup\u0103 ce ne asigur\u0103m c\u0103 nu circul\u0103 alt\u0103 ma\u0219in\u0103 pe banda 1 putem p\u0103r\u0103sim giratoriul.<\/p>\n\n\n\n Conform graficului de mai sus, \u0219oferul ma\u0219inii de culoare portocalie (linie albastr\u0103) e obligat s\u0103 acorde prioritate ma\u0219inii de culoare verde (linia ro\u0219ie). Fiindc\u0103 efectueaz\u0103 o schimbare de band\u0103 pentru a ie\u0219i din sensul giratoriu, \u00een timp ce ma\u0219ina verde \u00ee\u0219i p\u0103streaz\u0103 banda.<\/p>\n\n\n\n Modificarea recent\u0103 adus\u0103 \u00een Codul Rutier privind circula\u021bia \u00een sensul giratoriu face ca o singur\u0103 band\u0103 s\u0103 aib\u0103 \u00eentotdeauna prioritate.<\/p>\n\n\n\n Mai exact, odat\u0103 ce un vehicul a p\u0103truns \u00een sensul giratoriu, doar dac\u0103 se afl\u0103 pe banda 1 se poate deplasa f\u0103r\u0103 a acorda prioritate altor vehicule.<\/p>\n\n\n\n \u201eCel mai bine e s\u0103 te \u00eencadrezi pe banda 1 c\u00e2nd circuli \u00een sensul giratoriu. Astfel, po\u021bi p\u0103r\u0103si mai u\u0219or intersec\u021bia, indiferent c\u0103 vrei s\u0103 o faci pe la prima ie\u0219ire sau pe la a patra. Cei care circul\u0103 pe banda 2, de exemplu, trebuie s\u0103 acorde prioritate celor de pe banda 1. Iar cei de pe banda 3 celor de pe benzile 1 \u0219i 2. Oricum, ca regul\u0103<\/a> general\u0103, to\u021bi \u0219oferii ar trebui s\u0103 se asigure, indiferent c\u0103 au prioritate sau nu, pentru c\u0103 doar a\u0219a po\u021bi preveni un accident. Chiar \u0219i cei de pe banda 1 ar trebui s\u0103 fie aten\u021bi la inten\u021biile celor de pe banda 2, de exemplu, care poate nu \u0219tiu c\u0103 trebuie s\u0103 le acorde prioritate<\/strong><\/em>\u201d, este sfatul dat de instructorul auto Marian Croitoru, care este \u0219i profesor de legisla\u021bie rutier\u0103.<\/p>\n\n\n\n Legea stabile\u0219te c\u0103 parcarea sau sta\u021bionarea unui vehicul la mai pu\u021bin de 25 de metri de un sens giratoriu sau trecere de pietoni<\/a> e ilegal\u0103.<\/p>\n\n\n\n \u201eSe interzice oprirea voluntar\u0103 a vehiculelor [\u2026] \u00een intersec\u021bii, inclusiv cele cu circula\u021bie \u00een sens giratoriu, precum \u0219i \u00een zona de preselec\u021bie unde sunt aplicate marcaje continue, iar \u00een lipsa acestora, la o distan\u021b\u0103 mai mic\u0103 de 25 m de col\u021bul intersec\u021biei<\/strong><\/em>\u201d, stabile\u0219te Art. 142, lit. f) din legea 195\/2002.<\/p>\n\n\n\n Singura condi\u021bie \u00een care poate fi parcat\u0103 ma\u0219ina \u00een apropierea unui sens giratoriu este ca \u00een acea zon\u0103 s\u0103 fie amenajat\u0103 o parcare. Iar aceasta s\u0103 fie marcat\u0103 corespunz\u0103tor, at\u00e2t pe \u0219osea c\u00e2t \u0219i cu un indicator distinctiv \u201eP\u201d. De asemenea, va con\u021bine un indicator suplimentar care stabile\u0219te punctul din care e permis\u0103 parcarea.<\/p>\n\n\n\n \u00cen general, aceste parc\u0103ri<\/a> sunt amenajate cu cel mult 25 de metri \u00eenaintea unui sens giratoriu.<\/p>\n\n\n\n Dar sunt cazuri \u00een care, \u00eentr-un giratoriu cu mai multe benzi de circula\u021bie, prima band\u0103 este destinat\u0103 opririi \u0219i parc\u0103rii vehiculelor. Acest lucru e semnalizat \u00eens\u0103 corespunz\u0103tor, at\u00e2t prin indicatoare c\u00e2t \u0219i prin marcajele de pe \u0219osea.<\/p>\n\n\n\n \u00cen lipsa acestora, oprirea sau parcarea \u00een sensul giratoriu sunt interzise.<\/p>\n\n\n\n Autorit\u0103\u021bile au conceput mai multe tipuri de sensuri giratorii. Unele dintre acestea sunt dotate cu o a\u0219a-zis\u0103 \u201eband\u0103 turbo\u201d.<\/p>\n\n\n\n Aceast\u0103 band\u0103 acord\u0103 prioritate de trecere \u0219oferilor afla\u021bi pe ea, indiferent de direc\u021bia din care vin.<\/p>\n\n\n\n Astfel, dac\u0103 urmeaz\u0103 s\u0103 intri \u00eentr-un sens giratoriu<\/a> cu 2 benzi \u0219i consta\u021bi c\u0103 linia de separare a benzilor de circula\u021bie este una continu\u0103, pe direc\u021bia \u00eenainte, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 cei afla\u021bi \u00een sensul giratoriu nu au voie s\u0103 intre pe banda ta.<\/p>\n\n\n\n Totodat\u0103, \u0219i tu vei fi obligat s\u0103-\u021bi continui deplasarea pe direc\u021bia \u00eenainte \u0219i nu ai voie s\u0103 virezi la st\u00e2nga.<\/p>\n\n\n\n De asemenea, direc\u021bia dat\u0103 de linia continu\u0103 poate fi la dreapta sau chiar la st\u00e2nga. Astfel, ai prioritate de trecere, dar \u0219i obliga\u021bia de a urma direc\u021bia indicat\u0103 de linia continu\u0103.<\/p>\n\n\n\n Prima intersec\u021bie circular\u0103 a fost conceput\u0103 \u00een Statele Unite ale Americii, \u00een 1904, \u00een zona Manhattan. A fost imediat preluat\u0103 ideea \u0219i \u00een alte zone ale Americii<\/a>, iar \u00een 1907 a fost dat\u0103 \u00een folosin\u021b\u0103 Pia\u021ba Arcului de Triumf din Paris, sistematizat\u0103 \u00een acela\u0219i mod circular.<\/p>\n\n\n\n A devenit, \u00een timp, una dintre cele mai eficiente modalit\u0103\u021bi de fluidizare a traficului auto \u0219i se folose\u0219te acum \u00een toat\u0103 lumea.<\/p>\n\n\n\nCine are prioritate \u00een sensul giratoriu, conform Codului Rutier actualizat<\/h2>\n\n\n\n
![\"\u0218ofer](\"https:\/\/i2.wp.com\/www.promotor.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Sofer-politist-sens-giratoriu-8.jpg?w=800&ssl=1\")
<\/figure>\n\n\n\nSingura band\u0103 care are \u00eentotdeauna prioritate<\/h2>\n\n\n\n
Ai voie s\u0103 opre\u0219ti \u00een sensul giratoriu cu mai multe benzi de circula\u021bie?<\/h2>\n\n\n\n
Sens giratoriu cu \u201eband\u0103 turbo\u201d<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i1.wp.com\/www.promotor.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/giratoriu-2.jpg?w=800&ssl=1\")
<\/figure>\n\n\n\nCare este istoria sensului giratoriu<\/h2>\n\n\n\n