{"id":108578,"date":"2024-02-28T10:08:51","date_gmt":"2024-02-28T08:08:51","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=108578"},"modified":"2024-02-28T10:08:53","modified_gmt":"2024-02-28T08:08:53","slug":"senatul-romaniei-analizeaza-o-modificare-importanta-a-legii-circulatiei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=108578","title":{"rendered":"Senatul Rom\u00e2niei analizeaz\u0103 o modificare important\u0103 a legii circula\u021biei!"},"content":{"rendered":"\n<p>Senatul Rom\u00e2niei analizeaz\u0103 o modificare important\u0103 a legii circula\u021biei. Marja de eroare a aparatelor radar ar putea fi modificat\u0103 \u00een favoarea \u0219oferilor.<\/p>\n\n\n\n<p>Toate aparatele de m\u0103surare a vitezei pot avea abateri. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 o diferen\u021b\u0103 \u00eentre viteza real\u0103 cu care circul\u0103 o ma\u0219in\u0103 \u0219i cea \u00eenregistrat\u0103 de aparat.<\/p>\n\n\n\n<p>De aceea exist\u0103 o limit\u0103 de toleran\u021b\u0103, inclusiv \u00een cazul&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/radarele-fixe-de-pe-sosele-vor-fi-reactivate-urmatorul-pas-radarele-de-tronson-18897061\">radarelor<\/a>&nbsp;folosite de Poli\u021bia Rutier\u0103. Pentru a evita, astfel, situa\u021biile \u00een care un \u0219ofer e amendat \u00een mod incorect.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"truvid_placeholder\">C\u00e2t este \u00een prezent marja de eroare a radarelor<\/h2>\n\n\n\n<p>Radarele folosite de Poli\u021bia Rom\u00e2n\u0103 sunt unele dintre cele mai performante dispozitive de m\u0103surare a&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/2023-care-este-amenda-pentru-depasirea-vitezei-cu-peste-50-km-h-cum-poate-fi-contestata-sanctiunea-19225161\">vitezei<\/a>. Cele mai recente au o valoare de aproximativ 13.000 de euro.<\/p>\n\n\n\n<p>Acestea pot stabili cu c\u00e2t circul\u0103 o ma\u0219in\u0103 chiar \u0219i de la o distan\u021b\u0103 de 1.200 de metri. \u00cen cazul pistolului radar, \u00een doar 0.33 secunde din momentul \u00een care poli\u021bistul apas\u0103 tr\u0103gaciul, aparatul stabile\u0219te viteza.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cens\u0103, aceast\u0103 vitez\u0103 \u00eenregistrat\u0103 de cinemometre (aparat de m\u0103surare a vitezei) poate fi u\u0219or diferit\u0103 de cea real\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em><strong>Pentru cinemometrele care func\u021bioneaz\u0103 numai \u00een regim sta\u021bionar, aceasta este de \u00b1 3 km\/h, pentru viteze de p\u00e2n\u0103 la 100 km\/h. Iar de \u00b1 3% din valoarea m\u0103surat\u0103, pentru viteze egale sau mai mari de 100 km\/h. \u00cen regim de deplasare, pentru m\u0103surarea vitezei autovehiculelor aflate \u00een trafic, eroarea maxim\u0103 tolerat\u0103 este de \u00b1 4 km\/h pentru viteze de p\u00e2n\u0103 la 100 km\/h. De \u00b1 4% din valoarea m\u0103surat\u0103 pentru viteze egale sau mai mari de 100 km\/h<\/strong><\/em>\u201d, scrie avocatul Tudor Ion pe blogul s\u0103u.<\/p>\n\n\n\n<p>Astfel, legea stabile\u0219te c\u0103 \u0219oferii pot dep\u0103\u0219i cu maximum 5 km\/h viteza maxim\u0103 admis\u0103. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103, de exemplu, dac\u0103 pe o sec\u021biune de drum unde limita e de 50 km\/h, un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/depasesti-cand-soferul-din-fata-ta-iti-da-semnal-de-dreapta-ce-prevede-legea-in-aceste-situatii-19229463\">\u0219ofer<\/a>&nbsp;circul\u0103 cu 55 km\/h, acesta nu va fi sanc\u021bionat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Marja de eroare a radarelor se modific\u0103 \u00een favoarea \u0219oferilor<\/h2>\n\n\n\n<p>Noua lege, care se afl\u0103 \u00een analiza Parlamentului Rom\u00e2niei, prevede modificarea acestor&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/limita-de-varsta-pentru-soferii-cu-masini-puternice-pe-cine-vizeaza-aceasta-schimbare-a-legii-19228168\">limite<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Astfel, \u00een cazul dep\u0103\u0219irii vitezei legale constatate prin radar, poli\u021bistul ar putea fi obligat s\u0103 aplice \u00een favoarea \u0219oferului contravenient dou\u0103 marje de eroare:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>10 km\/h, pentru cei care circul\u0103 cu viteze de p\u00e2n\u0103 la 100 km\/h inclusiv,<\/li>\n\n\n\n<li>10%, pentru cei care dep\u0103\u0219esc 100 km\/.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Autorii ini\u021biativei arat\u0103 c\u0103, \u00een prezent, legisla\u021bia privind m\u0103surarea&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/scapa-de-amenda-chiar-daca-depasesc-limita-de-viteza-cu-cati-km-h-poate-fi-incalcata-viteza-maxima-19243976\">vitezei<\/a>&nbsp;cu cinemometrul nu confer\u0103 claritate.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em><strong>Acest fapt a condus at\u00e2t la \u00eenc\u0103rcarea la un nivel f\u0103r\u0103 precedent a instan\u021belor de judecat\u0103 cu solu\u021bionarea contesta\u021biilor conduc\u0103torilor auto sanc\u021bionati contraven\u021bional pentru dep\u0103\u0219irea vitezei, c\u00e2t li la o practic\u0103 judiciar\u0103 diferit\u0103. Practica judiciar\u0103 este diferit\u0103 \u00een sensul \u00een care, prin hot\u0103r\u00e2rile pronun\u021bate, unele instan\u021be de judecat\u0103 au recunoscut existen\u021ba marjelor de eroare ale cinemometrelor, iar altele nu au recunoscut existen\u021ba acestora, ceea ce a condus \u00een mod evident la discriminarea conduc\u0103torilor auto mai sus mentiona\u021bi<\/strong><\/em>\u201d, arat\u0103 autorii amendamentului, scrie&nbsp;<a href=\"https:\/\/stirileprotv.ro\/stiri\/actualitate\/veste-buna-pentru-soferi-marja-de-eroare-la-masurarile-cu-radarul-stabilite-printr-un-proiect-de-lege-pe-model-european.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">stirileprotv.ro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00e2t este marja de eroare a radarelor \u00een alte state din Europa<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00cen Fran\u021ba, legea define\u0219te erorile maxime admise care constituie marjele tehnice de sc\u0103dere pentru ob\u021binerea vitezei selectate iar aceste erori maxime depind de tipul de radar folosit.<\/p>\n\n\n\n<p>Pentru radare rutiere fixe de nou\u0103 genera\u021bie, al c\u0103ror unghi de m\u0103surare este fix \u0219i precis la 1%, marja de eroare este de 3 km\/h pentru viteze sub 100 km\/h \u0219i 3% din vitez\u0103 pentru viteze egale sau mai mari de 100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Pentru&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/de-cate-ori-poti-depasi-viteza-maxima-intr-un-an-in-cat-timp-expira-punctele-de-penalizare-19209989\">radarele<\/a>&nbsp;fixe mai vechi \u0219i pentru cele de bord plasate ocazional de for\u021bele de ordine, marjele sunt de<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>5 km\/h pentru viteze de p\u00e2n\u0103 la 100 km\/h<\/li>\n\n\n\n<li>5% pentru viteze de peste 100 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pentru radarele de la bordul unui vehicul \u00een mi\u0219care, marjele de eroare recunoscute sunt de 7-10 km\/h \u0219i 7-10%, \u00een func\u021bie de genera\u021bia echipamentului.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen Bulgaria, Germania, Olanda, Cehia, Ungaria, Lichtenstein, Luxemburg, Norvegia, Slovacia, Finlanda \u0219i Suedia, toleran\u021bele admise sunt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>3 km\/h p\u00e2n\u0103 la 100 km\/h<\/li>\n\n\n\n<li>3% peste 100 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Modificarea marjei de eroare a\u00a0<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/scapa-de-amenda-chiar-daca-depasesc-limita-de-viteza-cu-cati-km-h-poate-fi-incalcata-viteza-maxima-19243976\">radarelor<\/a>\u00a0se va aplica, \u00eens\u0103, doar dup\u0103 de Parlamentul Rom\u00e2niei adopt\u0103 noua lege iar Pre\u0219edintele ratific\u0103 acest document.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Senatul Rom\u00e2niei analizeaz\u0103 o modificare important\u0103 a legii circula\u021biei. Marja de eroare a aparatelor radar ar putea fi modificat\u0103 \u00een<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":107197,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-108578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2023_10_camera-radar-rovinieta-1024x683-1.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-sfg","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=108578"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108579,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108578\/revisions\/108579"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/107197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=108578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=108578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=108578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}