{"id":108781,"date":"2024-03-05T09:00:36","date_gmt":"2024-03-05T07:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=108781"},"modified":"2024-03-05T09:01:13","modified_gmt":"2024-03-05T07:01:13","slug":"modificarea-legislatiei-rcaavantaje-dezavantaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=108781","title":{"rendered":"Modificarea legisla\u021biei RCA: avantaje\/dezavantaje"},"content":{"rendered":"\n

ASF vine cu cel pu\u021bin zece modific\u0103ri care vor influen\u021ba pia\u021ba poli\u0163elor RCA, iar exper\u021bii din pia\u021b\u0103 sus\u021bin c\u0103 unele sunt bune, dar \u0219i c\u0103 altele pot cre\u0219te pre\u021bul poli\u021belor. \"Foto:<\/p>\n\n\n\n

Foto: Shutterstock<\/p>\n\n\n\n

Autoritatea de Supraveghere Financiar\u0103 (ASF) vrea s\u0103 schimbe mecanismele RCA prin unele modific\u0103ri legislative. Este vorba de cel pu\u021bin zece modific\u0103ri care vor influen\u021ba pia\u021ba poli\u0163elor RCA, iar un expert a explicat pentru \u201eAdev\u0103rul\u201d cum unele schimb\u0103ri legislative vor face bine pie\u021bei, dar altele nu vor avea efectul scontat.<\/p>\n\n\n\n

\u00centre altele este vorba de introducerea posibilit\u0103\u021bii de suspendare a poli\u021bei RCA, dar \u0219i de plata acesteia \u00een rate lunare, trimestriale sau semestriale. \u00cen plus, ASF mai cere introducerea camerelor video \u00een trafic pentru verificarea instantanee a valabilit\u0103\u021bii RCA (la fel ca la roviniet\u0103), dar \u0219i criterii noi pentru sistemul bonus-malus sau introducerea fran\u0219izei \u0219i \u00een cazul asigur\u0103rii obligatorii.<\/p>\n\n\n\n

Surse din pia\u021b\u0103 au identificat pentru \u201eAdev\u0103rul\u201d ce modific\u0103ri legislative vor fi benefice pie\u021bei RCA.<\/a> \u201e\u00cen primul r\u00e2nd, monitorizarea cu ajutorul camerelor de supraveghere din trafic, va conduce la cre\u0219terea gradului de acoperire \u00een asigurare RCA a parcului auto rom\u00e2nesc, care are ast\u0103zi un grad de cuprindere \u00eengrijor\u0103tor de redus, de aproximativ 72%. \u0218oferii vor fi nevoi\u021bi sub sanc\u021biunea amenzii s\u0103 circule doar cu RCA valabil, situa\u021bie care ar trebui s\u0103 conduc\u0103 implicit \u00een sc\u0103derea pre\u021bului RCA pentru c\u0103 vor fi astfel mai mul\u021bi bani colecta\u021bi de c\u0103tre firmele de asigur\u0103ri. Apoi, faptul ca poli\u021b\u0103 RCA se poate suspenda la cerere este un drept \u00een sf\u00e2r\u0219it recunoscut de c\u0103tre ASF care a \u00eent\u00e2rziat \u00abdoar\u00bb 7 ani \u00een g\u0103sirea unei solu\u021bii. Legea 132\/2017 d\u0103dea acest drept, dar timp de 7 ani, ASF a \u00abdormit\u00bb \u0219i nu a dat nicio norm\u0103 de aplicare a acestor prevederi din Legea RCA. De precizat c\u0103 suspendarea se poate face doar dac\u0103 autovehiculul nu va sta\u0163iona \u00een acea perioad\u0103 pe domeniul public\u201d<\/em>, arat\u0103 surse din pia\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Modific\u0103ri la decont\u0103ri<\/h2>\n\n\n\n

Pe de alt\u0103 parte, expertul mai sus\u021bine c\u0103 faptul c\u0103 repara\u021biile vor fi decontate de companiile de asigur\u0103ri doar \u00een baza unor documente care atest\u0103 repara\u021biile autovehiculelor avariate, este un mare plus pentru siguran\u021ba \u00een trafic \u0219i pentru bugetul de stat care va reu\u0219i s\u0103 fiscalizeze \u0219i s\u0103 colecteze taxe pentru repara\u021bii efectuate \u00een baza poli\u021bei RCA. \u201eTimp de 30 de ani, statul rom\u00e2n a pierdut taxe de miliarde de euro prin modul de desp\u0103gubire \u00een sistemul regie proprie, adic\u0103 plata direct\u0103 c\u0103tre p\u0103gubit, f\u0103r\u0103 documente justificative. Ast\u0103zi, peste jum\u0103tate din desp\u0103gubirile pl\u0103tite de firmele de asigur\u0103ri sunt \u00een sistemul regie proprie, ceea ce \u00eenseamn\u0103 ca statul rom\u00e2n colecteaz\u0103 ZERO taxe pentru sute de milioane de euro achitate anual de firmele de asigur\u0103ri \u00een baza politei RCA prin sistemul regie proprie\u201d<\/em>, subliniaz\u0103 sursele din pia\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, expertul mai arat\u0103 c\u0103 o alt\u0103 prevedere echitabil\u0103 o reprezint\u0103 aplicarea unui sistem de penalizare diferen\u021biat pentru \u0219oferii care produc accidente \u00een care sunt implicate victime, iar acea persoan\u0103 vinovat\u0103 s\u0103 fie penalizat\u0103 mai mult la bonus dec\u00e2t una vinovat\u0103 de un banal accident soldat doar cu pagube materiale. \u201eNu era corect ca cineva care a produs o suferin\u021b\u0103 direct\u0103 unei persoane al\u0103turi de pagube materiale s\u0103 fie penalizat\u0103 cu doar 2 puncte din clasa de bonus\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Educa\u021bia financiar\u0103 este de baz\u0103<\/h2>\n\n\n\n

Sursele din pia\u021b\u0103 mai sus\u021bin c\u0103 unele modific\u0103ri ale legisla\u021biei RCA pot fi considerate neutre. \u201eAici se \u00eencadreaz\u0103 \u00een primul r\u00e2nd faptul ca o poli\u021b\u0103 RCA poate fi cu fran\u0219iz\u0103. Asiguratul RCA, \u00een cazul \u00een care este vinovat de producerea unui accident de circula\u021bie \u0219i are o poli\u021b\u0103 RCA cu fran\u0219iz\u0103, va trebui s\u0103 suporte o parte din cheltuielile de desp\u0103gubire. Aici este necesar\u0103 o educa\u021bie financiar\u0103 a \u0219oferului care va cump\u0103ra o poli\u021b\u0103 RCA redus\u0103 la pre\u021b, dar care con\u021bine fran\u0219iz\u0103. Acesta ar trebui s\u0103 fie mult mai responsabil \u0219i s\u0103 aib\u0103 capacitatea financiar\u0103 s\u0103 suporte par\u021bial costurile de desp\u0103gubire provocate de c\u0103tre el. Eu nu cred ca societatea rom\u00e2neasc\u0103 este preg\u0103tit\u0103 pentru un astfel de sistem. Apoi, r\u0103scump\u0103rarea poli\u021bei RCA, adic\u0103, \u0219oferul s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 o sum\u0103 de bani pentru a nu fi depunctat \u00een caz de accident, poate fi o optiune bun\u0103 pentru cei cu o educa\u021bie financiar\u0103 solid\u0103, ceea ce nu este cazul a 90% dintre \u0219oferi. Aceste op\u021biuni sunt bune, dar \u00ee\u0219i vor produce efectele doar \u00een timp, dup\u0103 cre\u0219terea nivelului de educa\u021bie financiar\u0103 a popula\u021biei. \u00cen fine este foarte dezam\u0103gitor faptul ca ASF nu a prev\u0103zut cre\u0219terea simetric\u0103 a amenzilor pentru abuzurile firmelor de asigur\u0103ri, dar le-a majorat substan\u021bial pentru \u0219oferi. ASF, chiar \u0219i cu o nou\u0103 conducere, arat\u0103 c\u0103 se \u00eenc\u0103p\u0103\u021b\u00e2neaz\u0103 s\u0103 \u00ee\u0219i p\u0103streze eticheta de marionet\u0103 a firmelor de asigur\u0103ri\u201d<\/em>, au subliniat sursele din pia\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Posibile cre\u0219teri de pre\u021buri<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen plus, Confedera\u0163ia Operatorilor \u015fi Transportatorilor Autoriza\u0163i din Rom\u00e2nia (COTAR) a transmis c\u0103 unele modific\u0103ri ale reglement\u0103rilor RCA vor cre\u0219te pre\u021bul primelor de asigurare cu 30-40%. COTAR a venit \u0219i cu c\u00e2teva exemple. \u201eDac\u0103 uita\u0163i s\u0103 v\u0103 re\u00eennoi\u0163i poli\u0163a RCA \u00een 30 de zile, pierde\u0163i bonusul (reducererea de pre\u0163) acumulat \u00een decursul anilor. Concret, dac\u0103 a\u0163i reu\u015fit s\u0103 ob\u0163ine\u0163i \u00een cel pu\u0163in 4 ani de condus irepro\u015fabil o clas\u0103 de bonus 8, care presupune o reducere de 50% a pre\u0163ului la RCA, dar nu v\u0103 re\u00eennoi\u0163i poli\u0163a RCA \u00een decurs de 30 de zile de la expirarea acesteia, pierde\u0163i bonusul (reducerea de pre\u0163 de 50%) acumulat \u00een to\u0163i ace\u015fti ani. E valabil \u015fi pentru motocicli\u015fti, de\u015fi circul\u0103 doar c\u00e2teva luni pe an, dar ar trebui s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 RCA \u015fi pentru lunile de iarn\u0103”<\/em>, sus\u0163in reprezentan\u0163ii organiza\u0163iei.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, conform COTAR, amenzile de circula\u0163ie vor sc\u0103dea bonusul acumulat \u00een ultimii ani \u00een care s-a condus f\u0103r\u0103 accidente, fiind luate \u00een considerare\u00a0\u201econtraven\u0163iile \u015fi sanc\u0163iunile aplicate de personalul Poli\u0163iei Rom\u00e2ne privind \u00eenc\u0103lcarea regulilor pentru circula\u0163ia vehiculelor, care denot\u0103 un comportament neadecvat \u00een trafic, ce conduce la un risc ridicat de accidente\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ASF vine cu cel pu\u021bin zece modific\u0103ri care vor influen\u021ba pia\u021ba poli\u0163elor RCA, iar exper\u021bii din pia\u021b\u0103 sus\u021bin c\u0103 unele<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":106006,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-108781","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/rca-concurs-promotor-00.jpg?fit=500%2C375&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-six","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=108781"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108783,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108781\/revisions\/108783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/106006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=108781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=108781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=108781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}