{"id":108851,"date":"2024-03-06T09:58:20","date_gmt":"2024-03-06T07:58:20","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=108851"},"modified":"2024-03-06T09:58:23","modified_gmt":"2024-03-06T07:58:23","slug":"noi-modificari-in-legislatia-rutiera-semafoare-la-toate-trecerile-de-pietoni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=108851","title":{"rendered":"Noi modific\u0103ri \u00een legisla\u021bia rutier\u0103: Semafoare la toate trecerile de pietoni!"},"content":{"rendered":"\n<p>Legisla\u021bia rutier\u0103 s-ar putea modifica din nou \u00een perioada urm\u0103toare. Senatul Rom\u00e2niei a adoptat un proiect de lege prin care oblig\u0103 autorit\u0103\u021bile s\u0103 monteze semafoare la toate trecerile de pietoni aflate pe drumurile cu cel pu\u021bin dou\u0103 benzi de circula\u021bie pe fiecare sens.<\/p>\n\n\n\n<p>Pentru a reduce pericolul producerii de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/ce-faci-cand-soferul-vinovat-iti-da-date-de-pe-o-asigurare-expirata-procedura-in-caz-de-accidente-usoare-19257363\">accidente<\/a>&nbsp;rutiere, mai mul\u021bi senatori au propus o serie de obliga\u021bii pentru autorit\u0103\u021bile locale \u0219i na\u021bionale.<\/p>\n\n\n\n<p>Mai exact, administratorului drumului va fi obligat s\u0103 monteze semafoare la toate trecerile de pietoni aflate pe un drum cu dou\u0103 sau mai multe benzi de circula\u021bie pe fiecare sens de mers.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen plus, \u00een anumite zone trebuie s\u0103 monteze \u0219i limitatoare de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/ce-este-roata-de-rezerva-slim-si-cati-km-poti-circula-cu-ea-viteza-maxima-este-limitata-19262386\">vitez\u0103<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Semafoare la toate trecerile de pietoni aflate pe un drum cu dou\u0103 benzi pe sens<\/h2>\n\n\n\n<p>Propunerea legislativ\u0103 a fost adoptat\u0103 tacit de Senat \u0219i transmis\u0103 pentru dezbatere Camerei deputa\u021bilor.<\/p>\n\n\n\n<p>Conform noilor prevederi, administratorul drumului este obligat:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>pe drumurile sau str\u0103zile cu minimum dou\u0103 benzi de circula\u0163ie pe sens, la trecerile de pietoni s\u0103 monteze semafoare \u015fi s\u0103 realizeze refugii ori spa\u0163ii interzise circula\u0163iei vehiculelor;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een apropierea unit\u0103\u0163ilor de \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2nt, unit\u0103\u0163ilor sanitare sau de asisten\u0163\u0103 sociomedical\u0103, a pie\u0163elor, t\u00e2rgurilor, precum \u015fi \u00een zonele cu risc sporit de accidente, prin grija autorit\u0103\u0163ilor locale sau a administratorul&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/autostrada-bucuresti-brasov-avanseaza-cand-incepe-constructia-drumului-de-mare-viteza-19261344\">drumului<\/a>, dup\u0103 caz, s\u0103 monteze parapete de protec\u0163ie \u015fi s\u0103 realizeze amenaj\u0103ri rutiere pentru reducerea vitezei de deplasare a vehiculelor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mai multe ore de instruire la \u0219coala de \u0219oferi<\/h2>\n\n\n\n<p>Proiectul de act normativ propune \u0219i o cre\u015ftere cu 50% a num\u0103rului de ore de instruire practic\u0103 a viitorilor \u0219oferi.<\/p>\n\n\n\n<p>Astfel, dac\u0103 \u00een prezent cursan\u021bii sunt obliga\u021bi s\u0103 fac\u0103 30 de ore de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/2024-conducerea-unui-autovehicul-imprumutat-cine-plateste-amenda-de-viteza-soferul-sau-proprietarul-19261228\">conducere<\/a>&nbsp;practic\u0103, \u00een viitor ar putea avea nevoie de minimum 45 de ore.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen plus, examenul pentru ob\u0163inerea permisului auto ar putea fi dat \u00een fa\u021ba unui examinator privat.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em><strong>Examinarea pentru ob\u021binerea permisului de conducere se poate realiza \u0219i de c\u0103tre examinatori persoane fizice atestate de c\u0103tre autoritatea competent\u0103, potrivit normelor de aplicare a prezentei legi. Desemnarea examinatorului [\u2026] se realizeaz\u0103 prin tragere la sor\u0163i<\/strong><\/em>\u201d, se precizeaz\u0103 \u00een&nbsp;<a href=\"https:\/\/senat.ro\/legis\/PDF\/2023\/23L732FG.PDF?nocache=true\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">proiectul<\/a>&nbsp;de lege adoptat de Senat.<\/p>\n\n\n\n<p>Dac\u0103 proiectul de lege va fi adoptat \u0219i \u00een Camera Deputa\u021bilor, va fi transmis apoi c\u0103tre Pre\u0219edintele Rom\u00e2niei pentru promulgare. Iar dup\u0103 publicarea \u00een Monitorul Oficial, autorit\u0103\u021bile vor avea la dispozi\u021bie 90 de zile pentru aplicarea noilor prevederi.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:promotor Foto:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Legisla\u021bia rutier\u0103 s-ar putea modifica din nou \u00een perioada urm\u0103toare. Senatul Rom\u00e2niei a adoptat un proiect de lege prin care<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":108852,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-108851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2024_02_pietonul-roman-este-sfant-cum-traversezi-corect-pe-trecere-video-1-1024x683-1.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-sjF","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=108851"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108853,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108851\/revisions\/108853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/108852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=108851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=108851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=108851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}