{"id":109059,"date":"2024-03-18T10:16:29","date_gmt":"2024-03-18T08:16:29","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=109059"},"modified":"2024-03-18T10:16:30","modified_gmt":"2024-03-18T08:16:30","slug":"incepe-rabla-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=109059","title":{"rendered":"\u00cencepe Rabla 2024"},"content":{"rendered":"\n

Prim\u0103vara vine cu o veste foarte bun\u0103 \u015fi pentru \u015foferi! Pentru aceia care vor s\u0103-\u015fi \u00eennoiasc\u0103 ma\u015fina! De mar\u0163i, de la ora 10, ia startul <\/a>programul Rabla 2024<\/a>: E continuarea, practic a unuia dintre cele mai de succes programe guvernamentale. <\/a><\/p>\n\n\n\n

Recorduri \u015fi c\u00e2teva modific\u0103ri majore. Programul se adreseaz\u0103<\/a> \u00een continuare persoanelor fizice sau juridice care pot da la schimb o ma\u015fin\u0103 mai veche de 15 ani sau cu norm\u0103 de poluare Euro 3 sau mai mic\u0103. Iar la cump\u0103rare eligibile sunt ma\u015finile clasice cele cu propulsie hibrid\u0103 sau cele full eletric. Vorbim de fonduri record, 1 miliard de lei pentru Rabla Plus \u015fi 300 de milioane pentru Rabla Clasic.<\/p>\n\n\n\n

Un program care se va derula \u00een dou\u0103 faze, iar prima dintre ele \u00eencepe mar\u0163i la ora 10 \u015fi va dura p\u00e2n\u0103 pe 19 septembrie.<\/p>\n\n\n\n

Condi\u0163iile de anul acesta pentru Rabla Clasic \u015fi Plus<\/h2>\n\n\n\n

La Rabla Clasic, lucrurile sunt oarecum simple. Se pot casa cel mult 2 autovehicule vechi, pentru primul se primesc 7.000 de lei iar pentru al doilea \u00eenc\u0103 3.000. Ma\u015fina cump\u0103rat\u0103 nu trebuie s\u0103 fie mai scump\u0103 de 60.000 de euro cu TVA inclus. Se p\u0103streaz\u0103 \u015fi sistemul de ecobonusuri, fiecare \u00een valoare de 1.500 de lei \u015fi am f\u0103cut un calcul pentru cea mai mare prim\u0103 care poate fi \u00eencasat\u0103. Vorbim de 16 mii de lei dac\u0103 bifa\u0163i urm\u0103torul scenariu: Casa\u0163i dou\u0103 ma\u015fini mai vechi de 15 ani, cu Euro 3 \u015fi dori\u0163i s\u0103 cump\u0103ra\u0163i o ma\u015fin\u0103 cu GPL care \u00een plus nu genereaz\u0103 mai mult de 120 de grame de Dioxid de carbon pe kilometru. Sunt 4, maxim de ecotichete aici \u015fi vorbim exclusiv de Rabla Clasic! <\/p>\n\n\n\n

Avem o modificare major\u0103 \u015fi la Rabla Plus, un program care pare s\u0103 fi fost victima propriului succes.\u00a0Ecotichetul a fost injum\u0103t\u0103\u0163it<\/a>\u00a0de la 10.000 de euro, anul trecut, care era cea mai generoas\u0103\u00a0bonifica\u0163ie din Europa, a ajuns acum la aproximativ 5.000 de euro, 25.500 de lei. Motivul?\u00a0Autorit\u0103\u0163ile consider\u0103 c\u0103\u00a0pre\u0163ul ma\u015finilor electrice<\/a>\u00a0a sc\u0103zut \u00eendeajuns de mult iar cota de pia\u0163\u0103 a acestora a urcat satisf\u0103c\u0103tor, \u00een 2023 a ajuns la 43.3 %. \u015ei tot ca o noutate, estetic\u0103 de aceast\u0103 dat\u0103, de anul acesta ma\u015finile cump\u0103rate prin acest program vor avea un sticker pe ele, pentru a le repera \u00een trafic.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Sursa:observatornews<\/p>\n\n\n\n

Mai multe detalii despe valorile de eco-bonus g\u0103si\u0163i AICI<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00cen conformitate cu prevederile Legii nr. 52\/2003 privind transparen\u0163a decizional\u0103 \u00een administra\u0163ia public\u0103, republicat\u0103, Ministerul Mediului, Apelor \u0219i P\u0103durilor supune consult\u0103rii publice proiectul de Ordin al ministrului mediului, apelor \u0219i p\u0103durilor pentru modificarea \u0219i completarea Ghidului de finan\u0163are a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103 \u00een transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante \u015fi eficiente din punct de vedere energetic, 2020-2024, aprobat prin Ordinul ministrului mediului, apelor \u015fi p\u0103durilor nr. 323\/2020.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Cet\u0103\u021benii, institu\u021biile \u0219i organiza\u021biile interesate pot transmite opinii\/propuneri\/sugestii, \u00een termen de 10 zile lucr\u0103toare de la data public\u0103rii pe site a proiectului de act normativ, iar persoana de contact din cadrul Ministerului Mediului, Apelor \u0219i P\u0103durilor (Administra\u021bia Fondului pentru Mediu) este doamna Nina Ofi\u021beru, adres\u0103 de e-mail: nina.ofiteru@afm.ro<\/a> .<\/p>\n\n\n\n

Articolul 7 se modific\u0103 \u0219i va avea urm\u0103torul cuprins:  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Articolul 7 Ecotichetul<\/p>\n\n\n\n

(1) Solicitantul beneficiaz\u0103 de ecotichet la achizi\u0163ionarea unui autovehicul nou \u00een schimbul pred\u0103rii spre casare a unui autovehicul uzat.<\/p>\n\n\n\n

(2) Prin excep\u0163ie de la alin. (1), institu\u0163iile publice \u015fi unit\u0103\u0163ile administrativ-teritoriale beneficiaz\u0103 de ecotichet \u00een cuantum de 120.000 lei la achizi\u0163ionarea unui autovehicul nou, f\u0103r\u0103 a fi obligate s\u0103 predea spre casare un autovehicul uzat.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(3) \u00cen cazul \u00een care se achizi\u0163ioneaz\u0103 o motociclet\u0103 electric\u0103, solicitantul va preda spre casare un autovehicul uzat, beneficiind de prima de casare potrivit alin. (4) lit. c).<\/p>\n\n\n\n

(4) Cuantumul ecotichetului, indiferent de num\u0103rul de autovehicule uzate predate spre casare, este de:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. a) 25.500 lei pentru achizi\u0163ionarea unui autovehicul nou pur electric sau a unui autovehicul nou cu pil\u0103 de combustie cu hidrogen, except\u00e2nd motocicleta;<\/li>\n\n\n\n
  2. b) 13.000 lei pentru achizi\u0163ionarea unui autovehicul nou electric hibrid, except\u00e2nd motocicleta, care genereaz\u0103 maximum 80 g CO_2\/km \u00een sistem WLTP;<\/li>\n\n\n\n
  3. c) 13.000 lei pentru achizi\u0163ionarea unei motociclete electrice.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    (5) Ecotichetul nu se cumuleaz\u0103 cu alte programe care finan\u0163eaz\u0103 achizi\u0163ionarea autovehiculelor noi. Prin excep\u0163ie, ecotichetul poate fi cumulat cu opera\u0163iunile finan\u0163ate prin fonduri europene aferente politicii de coeziune.<\/p>\n\n\n\n

    (6) Ecotichetul se scade de c\u0103tre produc\u0103torul validat din pre\u0163ul de comercializare, cu TVA, al autovehiculului nou, diferen\u0163a fiind asigurat\u0103 de c\u0103tre beneficiar din surse financiare proprii \u015fi\/sau surse financiare complementare: credite bancare ori finan\u0163are \u00een baza unui contract de leasing financiar. Valoarea finan\u0163\u0103rii nu poate dep\u0103\u015fi 50% din pre\u0163ul de comercializare al autovehiculului nou achizi\u0163ionat prin program, cu excep\u0163ia institu\u0163iilor publice \u015fi a unit\u0103\u0163ilor administrativ-teritoriale. Pentru autovehiculul pur electric, electric hibrid sau cu pil\u0103 de combustie cu hidrogen, ecotichetul se scade de c\u0103tre produc\u0103torul validat din pre\u0163ul de comercializare, care nu poate dep\u0103\u015fi suma de 70.000 euro, cu TVA inclus.<\/p>\n\n\n\n

    Sursa:oportunitati-ue.gov.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Prim\u0103vara vine cu o veste foarte bun\u0103 \u015fi pentru \u015foferi! Pentru aceia care vor s\u0103-\u015fi \u00eennoiasc\u0103 ma\u015fina! De mar\u0163i, de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":94705,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-109059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/programul-rabla-local-amanat-pana-in-2023-232836.jpg?fit=1200%2C675&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-sn1","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/109059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=109059"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/109059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109060,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/109059\/revisions\/109060"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/94705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=109059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=109059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=109059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}