{"id":112682,"date":"2024-06-20T09:01:06","date_gmt":"2024-06-20T06:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=112682"},"modified":"2024-06-20T09:01:08","modified_gmt":"2024-06-20T06:01:08","slug":"uleiul-se-verifica-atunci-cand-motorul-e-cald-sau-cand-e-rece-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=112682","title":{"rendered":"Uleiul se verific\u0103 atunci c\u00e2nd motorul e cald sau c\u00e2nd e rece?"},"content":{"rendered":"\n

Pentru ca propulsorul unui autovehicul s\u0103 func\u021bioneze corect, \u0219oferii trebuie s\u0103 se asigure c\u0103 ungerea acestuia se face corect. De aceea, e important de \u0219tiut dac\u0103 uleiul se verific\u0103 atunci c\u00e2nd motorul e cald sau c\u00e2nd e rece \u0219i cum se face completarea.<\/p>\n\n\n\n

Una dintre cele mai importante opera\u021biuni care \u021bin de \u00eentre\u021binerea ma\u0219inii este verificarea nivelului uleiului<\/a> de motor.<\/p>\n\n\n\n

Toate ma\u0219inile cu motor termic au un sistem specific de lubrifiere a propulsorului. Acesta are rolul de a preveni uzura precoce a componentelor metalice.<\/p>\n\n\n\n

Dar, cu timpul, uleiul se degradeaz\u0103 sau scade sub nivelul minim specificat de produc\u0103torul auto. De aceea, e important s\u0103 verific\u0103m cu regularitate care e starea acestui fluid.<\/p>\n\n\n\n

Uleiul se verific\u0103 atunci c\u00e2nd motorul e cald sau c\u00e2nd e rece?<\/h2>\n\n\n\n

Pentru a verifica nivelul de ulei, corect, trebuie ca ma\u0219ina<\/a> s\u0103 fie parcat\u0103 pe o suprafa\u021b\u0103 c\u00e2t mai plan\u0103.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, e important ca motorul s\u0103 fie oprit. Pentru c\u0103, \u00een felul acesta ne asigur\u0103m c\u0103 lubrifiantul se afl\u0103 \u00een totalitate \u00een baia de ulei.<\/p>\n\n\n\n

Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 uleiul se verific\u0103, de preferat, atunci c\u00e2nd motorul este rece. Altfel, este posibil ca pe joj\u0103 s\u0103 apar\u0103 un nivel mai mic de ulei dec\u00e2t cel real.<\/p>\n\n\n\n

Cum se face verificarea nivelului de ulei<\/h2>\n\n\n\n

Citirea nivelului de ulei se face, \u00een general, cu ajutorul unei joje.<\/p>\n\n\n\n

Aceast\u0103 tij\u0103<\/a> se scoate din l\u0103ca\u0219 \u0219i se \u0219terge cu o c\u00e2rp\u0103 sau cu un \u0219erve\u021bel. Apoi, joja este reintrodus\u0103, \u021binut\u0103 2-3 secunde \u0219i scoas\u0103 din nou.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen cap\u0103tul acesteia, unde se afl\u0103 dou\u0103 marcaje, de minim \u0219i maxim, ar trebui s\u0103 fie o pelicul\u0103 de ulei. Indicat e ca nivelul acestuia s\u0103 fie exact \u00eentre cele dou\u0103 marcaje. Sau c\u00e2t mai aproape de marcajul superior.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, culoarea uleiului trebuie s\u0103 auriu-transparent. Dac\u0103 este \u00eenchis la culoare, sau chiar negru, este un semn c\u0103 trebuie schimbat c\u00e2t mai cur\u00e2nd.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, dac\u0103 se afl\u0103 mai jos de nivelul optim, trebuie f\u0103cut\u0103 o completare.<\/p>\n\n\n\n

Cum se face completarea de ulei<\/h2>\n\n\n\n

Pentru a face o completare de ulei, trebuie s\u0103 \u0219tii care e lubrifiantul optim pentru motorul ma\u0219inii<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 nu \u0219tii, atunci po\u021bi g\u0103si aceast\u0103 informa\u021bie \u00een manualul ma\u0219inii. Sau apelezi la mecanicul care se ocup\u0103, \u00een general, de ma\u0219ina ta.<\/p>\n\n\n\n

Atunci c\u00e2nd faci completarea de ulei, ma\u0219ina trebuie s\u0103 fie c\u00e2t mai aproape de orizontal\u0103. Motorul e indicat s\u0103 fie rece.<\/p>\n\n\n\n

Se desface bu\u0219onul aflat deasupra motorului sau \u00een lateral. Acesta are desenat pe el simbolul de ulei de motor \u0219i, \u00een general, e de culoare galben\u0103 sau portocalie.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Se va turna prin aceast\u0103 fant\u0103 o cantitate de aproximativ 250 ml de ulei. Dup\u0103 aproximativ 30-60 de secunde, trebuie verificat din nou nivelul indicat de joj\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u0218i doar dac\u0103 este necesar \u0219i nivelul de ulei nu a ajuns \u00eentre cele dou\u0103 semne, se va completa cu \u00eenc\u0103 250 ml.<\/p>\n\n\n\n

Aten\u021bie, prea mult ulei de motor<\/a> poate fi la fel de d\u0103un\u0103tor ca atunci c\u00e2nd nu e deloc lubrifiant.<\/p>\n\n\n\n

Pentru c\u0103 presiunea poate cre\u0219te \u00een instala\u021bia de ungere peste limitele prev\u0103zute, ceea ce poate duce la distrugerea simeringurilor sau stricarea \u00eentregului motor prin blocarea pistoanelor.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pentru ca propulsorul unui autovehicul s\u0103 func\u021bioneze corect, \u0219oferii trebuie s\u0103 se asigure c\u0103 ungerea acestuia se face corect. De<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":112683,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-112682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2021_09_shutterstock_verificare-ulei-1024x683-2.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-tjs","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=112682"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":112684,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112682\/revisions\/112684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/112683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=112682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=112682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=112682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}