![\"Autostrada](\"https:\/\/i1.wp.com\/cdn.adh.reperio.news\/image-c\/c19b464a-ed06-4439-ad5e-b89b8cc12d79\/index.jpeg?resize=800%2C429&ssl=1\")
<\/p>\n\n\n\nCaietul de sarcini pentru Autostrad\u0103\/Drum Expres Bucure\u0219ti-Giurgiu va fi lansat \u00een consultare public\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare, a anun\u021bat directorul general al Companiei Na\u021bionale de Investi\u021bii Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, la Radio Rom\u00e2nia Actualit\u0103\u021bi. <\/p>\n\n\n\n
CNIR va lansa \u00een dezbatere caietul de sarcini pentru autostrada\/drumul expres Bucure\u0219ti – Giurgiu<\/p>\n\n\n\n
Drumul de mare vitez\u0103<\/a> Bucure\u0219ti-Giurgiu este proiect propriu al Companiei Na\u021bionale de Investi\u021bii Rutiere (CNIR), iar studiul de fezabilitate va avea o durat\u0103 estimat\u0103 cuprins\u0103 \u00eentre 18 \u0219i 24 de luni.<\/p>\n\n\n\n ,,Proiectul va fi promovat \u00een perioada imediat urm\u0103toare pentru c\u0103 este \u00een preg\u0103tire \u0219i documenta\u021bia pentru un nou pod peste Dun\u0103re la Giurgiu-Ruse. De la Giurgiu va fi aceast\u0103 leg\u0103tur\u0103 modern\u0103, p\u00e2n\u0103 la Autostrada A 0 Bucure\u0219ti Sud sau chiar p\u00e2n\u0103 la Autostrada A 1 Bucure\u0219ti-Pite\u0219ti respectiv A 2 \u2013Autostrada Soarelui. Va fi o analiz\u0103 multi -criterial\u0103 \u00een care vom lua \u00een calcul mai multe scenarii de traseu, cel pu\u021bin 5 scenarii printre care conexiunea cu viitorul Drum de mare vitez\u0103 Bucure\u0219ti-Alexandria, cu A 1 Bucure\u0219ti-Pite\u0219ti \u0219i A 2 Bucure\u0219ti-Constan\u021ba \u0219i vom vedea care este cea mai bun\u0103 variant\u0103 din punct de vedere tehnic \u0219i financiar. Este nevoie de un drum modern \u00eentre Bucure\u0219ti \u0219i Giurgiu pentru a evita tranzitul localit\u0103\u021bilor unde se circul\u0103 cu viteza de 50 km\/h. Mai ales pentru transportatori, orice minut conteaz\u0103. Profilul drumului, Autostrad\u0103 sau Drum Expres va fi stabilit \u00een urma Studiului de Fezabilitate. Dac\u0103 datele de trafic de perspectiv\u0103 ne arat\u0103 c\u0103 este nevoie de autostrad\u0103, atunci vom face din start autostrad\u0103<\/em>\u201c, a declarat Budescu la Radio Rom\u00e2nia Actualit\u0103\u021bi.<\/p>\n\n\n\n Totodat\u0103, pe l\u00e2ng\u0103 solu\u021biile inovatoare precum modelarea 3 D Building Information Modelling (BIM), proiectantul va prezenta o analiz\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te materialele de construc\u021bii din import sau produc\u021bie intern\u0103, a mai spus \u0219eful CNIR.<\/p>\n\n\n\n ,,\u00cen ceea ce prive\u0219te structurile \u0219i solu\u021biile tehnice, vom cere \u00een caietul de sarcini o analiz\u0103 pentru utilizarea materialelor de construc\u021bii din import sau din produc\u021bie intern\u0103. Cred c\u0103 este foarte important s\u0103 decidem dac\u0103 facem drumul din beton, cimentul fiind produs \u00een Rom\u00e2nia sau din bitum, dar pe care \u00eel import\u0103m. S\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare va fi lansat \u00een dezbatere public\u0103 acest caiet de sarcini pentru Drumul de mare vitez\u0103 Bucure\u0219ti \u2013Giurgiu, tocmai pentru c\u0103 am inclus aceste elemente de noutate \u0219i vreau s\u0103 avem un r\u0103spuns din partea pie\u021bei \u00eenainte de lansarea licita\u021biei \u00een Sistemul Electronic de Achizi\u021bii Publice (<\/em>SEAP<\/a>)<\/em>\u201c, a ad\u0103ugat directorul general al Companiei Na\u021bionale de Investi\u021bii Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu.<\/p>\n\n\n\n Sursa\/foto:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Caietul de sarcini pentru Autostrad\u0103\/Drum Expres Bucure\u0219ti-Giurgiu va fi lansat \u00een consultare public\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare, a anun\u021bat directorul general al<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":113921,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-113920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/index-13.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-tDq","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/113920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=113920"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/113920\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":113922,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/113920\/revisions\/113922"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/113921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=113920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=113920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=113920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}