\u00cen trecut, produc\u0103torii auto recomandau \u0219oferilor ca primii 500-1.000 de kilometri c\u0103 mearg\u0103 cu vitez\u0103 redus\u0103, f\u0103r\u0103 a tura prea tare motorul. \u00cens\u0103, acum, mai este nevoie s\u0103 faci rodajul la o ma\u0219in\u0103 nou\u0103?<\/p>\n\n\n\n
Primii 500-1.000 de kilometri erau esen\u021biali, \u00een trecut, pentru o ma\u0219in\u0103<\/a> nou\u0103. Produc\u0103torii auto recomandau \u0219oferilor s\u0103 circule cu mare aten\u021bie \u00een acest timp, astfel \u00eenc\u00e2t ma\u0219ina s\u0103 \u00ee\u0219i fac\u0103 rodajul corespunz\u0103tor.<\/p>\n\n\n\n Dar, cu timpul, s-a renun\u021bat la acest rodaj impus \u0219oferilor.<\/p>\n\n\n\n La motociclete, de exemplu, dup\u0103 800-1.000 de kilometri, se face schimbul de ulei de rodaj. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 uleiul folosit \u00een aceast\u0103 prim\u0103 perioad\u0103 e dat afar\u0103 deoarece con\u021bine resturi fine de metal, rezultat \u00een urma punerii pentru prima dat\u0103 \u00een func\u021biune a motorului.<\/p>\n\n\n\n \u201eMajoritatea produc\u0103torilor auto nu mai recomand\u0103 \u0219i nu mai cer aceast\u0103 revizie de rodaj. Motoarele vin pre-rodate. Adic\u0103 motorul se pune pe un banc de testare \u0219i func\u021bioneaz\u0103, teoretic, ni\u0219te ore. Se d\u0103 jos de pe stand, se schimb\u0103 uleiul, alt filtru, \u0219i motorul ala pleac\u0103 pe ma\u0219ina ta dup\u0103 ce a fost pre-rodat<\/strong><\/em>\u201d, explic\u0103 cei de la 99vehicles.ro.<\/p>\n\n\n\n A\u0219adar, chiar dac\u0103 o ma\u0219in\u0103 nou\u0103 va avea \u00een bord 0 kilometri, \u00een realitate motorul<\/a> a fost rodat. Numai c\u0103 nu a mers pe \u0219osea, ci a func\u021bionat \u00een gol, pe un banc de teste.<\/p>\n\n\n\n De aceea, nu mai este nevoie s\u0103 faci rodajul la o ma\u0219in\u0103 nou\u0103.<\/p>\n\n\n\n Produc\u0103torii auto au decis s\u0103 fac\u0103 \u00een regim propriul rodajul ma\u0219inilor din dou\u0103 considerente. \u00cen primul r\u00e2nd cel al asigur\u0103rii unui produs fiabil clientului, dar \u00een al doilea r\u00e2nd, pentru protec\u021bia mediului.<\/p>\n\n\n\n \u201eS\u0103 schimbi uleiul la milioane de ma\u0219ini la 1.000 de kilometri \u00eenseamn\u0103 o deversare destul de mare de ulei. Care este toxic \u0219i trebuie colectat<\/strong><\/em>\u201d mai spun cei de la 99vehicles.ro.<\/p>\n\n\n\n Desigur, \u0219i atunci c\u00e2nd se face rodajul ma\u0219inii \u00een este folosit ulei<\/a>. Dar odat\u0103 utilizat, acesta e depozitat \u00een recipiente speciale \u0219i riscul de a ajunge \u00een ap\u0103 sau sol este mult mai mic.<\/p>\n\n\n\n Cu toate c\u0103 produc\u0103torii auto nu mai cer efectuarea unui rodaj, speciali\u0219tii sunt de p\u0103rere c\u0103 nu stric\u0103 s\u0103 fie schimbat mai repede uleiul de motor. Chiar dac\u0103 nu la 1.000 de kilometri, cum se f\u0103cea \u00eenainte, ci la c\u00e2teva mii de kilometri.<\/p>\n\n\n\n \u201eDin punctul meu de vedere, ma\u0219ina c\u00e2nd are zero kilometri, tot are nevoie de un rodaj. Adic\u0103, s\u0103 mergi mai \u00eencet, s\u0103 nu o turezi \u00een blan\u0103 \u0219i s\u0103-i dai kick down, s\u0103 \u00eei schimbi uleiul mai repede, s\u0103 nu o supui la sarcini mari. Sunt de p\u0103rere c\u0103 tot trebuie mult\u0103 aten\u021bie p\u00e2n\u0103 la prima revizie<\/strong><\/em>\u201d, mai spun speciali\u0219tii.<\/p>\n\n\n\n A\u0219adar, dac\u0103 vrei ca motorul s\u0103 reziste cel pu\u021bin 10 ani, ar trebui s\u0103-i faci un schimb de ulei dup\u0103 primii 3.000-5.000 de kilometri.<\/p>\n\n\n\n \u201eEu asta a\u0219 recomanda tuturor, s\u0103 nu v\u0103 zg\u00e2rci\u021bi la o revizie<\/a> de rodaj. Sau m\u0103car s\u0103 face\u021bi revizia mai devreme. Nu trebuie dec\u00e2t uleiul \u0219i filtrul de ulei s\u0103 schimba\u021bi, at\u00e2t<\/strong><\/em>\u201d, au mai spus cei de la 99vehicles.ro.<\/p>\n\n\n\nMai este nevoie s\u0103 faci rodajul la o ma\u0219in\u0103 nou\u0103?<\/h2>\n\n\n\n
De ce nu se mai face rodajul la ma\u0219inile noi<\/h2>\n\n\n\n
C\u00e2nd trebuie f\u0103cut primul schimb de ulei la o ma\u0219in\u0103 nou\u0103<\/h2>\n\n\n\n