{"id":114929,"date":"2024-08-22T10:13:11","date_gmt":"2024-08-22T07:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=114929"},"modified":"2024-08-22T10:13:13","modified_gmt":"2024-08-22T07:13:13","slug":"unde-se-afla-transvalcan-drumul-uitat-din-carpati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=114929","title":{"rendered":"Unde se afl\u0103 Transv\u00e2lcan, drumul uitat din Carpa\u021bi"},"content":{"rendered":"\n

Valea Jiului din Hunedoara impresioneaz\u0103 prin relieful ei \u0219i numeroasele monumente ale naturii, \u00eens\u0103 turi\u0219tii care ajung s\u0103 o exploreze cu ma\u0219ina pot avea surpriza ca drumurile pe care pornesc s\u0103 se \u00eenfunde \u00een mijlocul s\u0103lb\u0103ticiei, de\u0219i doar c\u00e2\u021biva kilometri le despart de localit\u0103\u021bile din Gorj.\"Drumul<\/p>\n\n\n\n

Drumul prin Pasul V\u00e2lcan. Foto: Daniel Gu\u021b\u0103<\/p>\n\n\n\n

Cele \u0219ase ora\u0219e din Valea Jiului, Hunedoara, au \u00eempreun\u0103 peste 100.000 de locuitori, cu o treime mai pu\u021bini dec\u00e2t la \u00eenceputul anilor \u201890, c\u00e2nd regiunea urban\u0103 din sudul jude\u021bului Hunedoara reprezenta cel mai mare centru minier din Rom\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n

Video aici<\/a><\/p>\n\n\n\n

Minele \u0219i uzinele miniere unde \u00een urm\u0103 cu trei decenii munceau aproape 40.000 de oameni au fost \u00eenchise pe r\u00e2nd, iar ora\u0219ele V\u0103ii Jiului s-au depopulat treptat. \u00cen prezent, mai pu\u021bin de 2.000 de localnici muncesc \u00een minerit. \u00cens\u0103 cei r\u0103ma\u0219i au fost cople\u0219i\u021bi de-a lungul timpului cu promisiuni ale autorit\u0103\u021bilor \u0219i politicienilor despre dezvoltarea zonei prin turism.<\/p>\n\n\n\n

Locuitorii ora\u0219elor din Valea jiului au motive de m\u00e2ndrie: regiunea minier\u0103 traversat\u0103 de apele Jiului de Est – izvor\u00e2t din Masivul Par\u00e2ng – \u0219i ale Jiului de Vest, care coboar\u0103 din Retezatul Mic, cu numeroase p\u00e2r\u00e2uri de munte, afluen\u021bi ai acestora, este ofertant\u0103 ca relief.<\/p>\n\n\n\n

Din ora\u0219ele miniere, c\u0103l\u0103torii pot urca f\u0103r\u0103 prea mari eforturi \u00een mun\u021bii V\u00e2lcan, Par\u00e2ng, Retezat \u0219i \u0218ureanu, se pot av\u00e2nta \u00een s\u0103lb\u0103ticia cheilor Bu\u021bii, Crivadiei \u0219i ale Jie\u021bului, ori se pot aventura \u00een Defileul Jiului, \u0219i pe drumurile de munte ale mom\u00e2rlanilor (locuitorii vechilor sate din Valea Jiului) care trec prin Pasul V\u00e2lcan, Pasul Meri\u0219or – Dealul Babii \u0219i Pasul Jiu – Cerna de pe valea Jiului de Vest.<\/p>\n\n\n\n

Drumuri modernizate, p\u00e2n\u0103 la limita jude\u021bului Hunedoara<\/h2>\n\n\n\n

De\u0219i au fost modernizate \u00een ultimii ani, mai multe drumuri din Valea Jiului,<\/a> menite s\u0103 scoat\u0103 din izolare ora\u0219ele miniere se opresc \u00een s\u0103lb\u0103ticie, la limita jude\u021belor Hunedoara \u0219i Gorj.<\/p>\n\n\n\n

Uneori turi\u0219tii se orienteaz\u0103 dup\u0103 aplica\u021biile de GPS \u0219i ajung astfel la cap\u0103tul lor, \u00eens\u0103 nu \u00ee\u0219i pot continua c\u0103l\u0103toria spre localit\u0103\u021bile din jude\u021bul Gorj.<\/p>\n\n\n\n

Defileul Jiului din Hunedoara a r\u0103mas principala leg\u0103tur\u0103 \u00eentre cele dou\u0103 jude\u021be \u00eenvecinate \u0219i, totodat\u0103 traseul spectaculos de peste 30 de kilometri prin mun\u021bi, traversat de o \u0219osea modern\u0103 \u0219i de calea ferat\u0103, care leag\u0103 regiunile istorice ale Ardealului \u0219i Olteniei.<\/p>\n\n\n\n

Alte dou\u0103 drumuri secundare spre Gorj au r\u0103mas asfaltate doar p\u00e2n\u0103 la ie\u0219irea din jude\u021bul Hunedoara, iar un alt drum intrat recent \u00een \u0219antier, se va opri \u0219i el \u00een mijlocul p\u0103durii.<\/p>\n\n\n\n

Drumul spre Cheile Sohofolului, modernizat par\u021bial<\/h2>\n\n\n\n

Lucr\u0103rile de modernizare a Drumului Jude\u0163ean 672 C, de la barajul Valea de Pe\u015fti p\u00e2n\u0103 la limita jude\u0163ului Hunedoara, cu jude\u0163ul Gorj au \u00eenceput \u00een vara anului 2024.<\/p>\n\n\n\n

Investi\u021bia derulat\u0103 de Consiliul Jude\u021bean Hunedoara se ridic\u0103 la 48 de milioane de lei, fonduri atrase prin Programul Na\u021bional de Investi\u021bii \u201eAnghel Saligny\u201d, \u0219i vizeaz\u0103 modernizarea a cinci kilometri de drum, pietruit \u00een prezent, \u00eencep\u00e2nd de la barajul Valea de Pe\u015fti din Hunedoara, spre Cheile Sohodolului din jude\u021bul Gorj.\"Drumul<\/p>\n\n\n\n

Drumul prin Cheile Sohodolului, modernizat pe un sector de 5,5 km \u00een Gorj. Foto: CJ Gorj<\/p>\n\n\n\n

Drumul Jude\u0163ean porne\u015fte 672 C are o lungime total\u0103 de 37 de kilometri, dintre care 31 de kilometri sunt \u00een jude\u0163ul Gorj.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen Gorj, drumul este asfaltat \u00eencep\u00e2nd \u00een comuna Runcu, \u0219i de la marginea ei p\u00e2n\u0103 \u00een Cheile Sohodolului, iar recent un sector de peste cinci kilometri al drumului a intrat \u00een \u0219antier, urm\u00e2nd s\u0103 fie modernizat.<\/p>\n\n\n\n

Din Cheile Sohodolului spre Valea de Pe\u0219ti din Hunedoara, traseul continu\u0103 pe un drum de p\u0103m\u00e2nt \u0219i piatr\u0103, ce urc\u0103 lin, travers\u00e2nd o p\u0103dure dens\u0103 de foioase \u0219i r\u0103\u0219nioase. Drumul forestier care traverseaz\u0103 rezerva\u021bia Cheile Sohodolului ajunge la aproape 1.000 de metri altitudine, \u00eenainte de a cobor\u00ee \u00een jude\u021bul Hunedoara, la barajul valea de Pe\u0219ti.<\/p>\n\n\n\n

\u201eRezerva\u021bia natural\u0103 \u00eentins\u0103 pe o suprafa\u021b\u0103 de 350 hectare a fost declarat\u0103 arie protejat\u0103 prin Legea Nr.5 din 6 martie 2000. Reprezint\u0103 o zon\u0103 de chei s\u0103pate \u00een calcare cretacice de apele p\u00e2r\u00e2ului Sohodol, cu forme diversificate de relief (doline, canioane, lapiezuri, avene, pe\u0219teri, abrupruri st\u00e2ncoase), cu flor\u0103 \u0219i faun\u0103 specific\u0103 Meridionalilor\u201d<\/em>, informa Prim\u0103ria comunei Runcu.<\/p>\n\n\n\n

Odat\u0103 cu modernizarea celor dou\u0103 sectoare ale drumului jude\u021bean, de la capetele din Hunedoara \u0219i Gorj ale acestuia, vor mai r\u0103m\u00e2ne peste 20 de kilometri de drum forestier, \u00een jude\u0219ul Gorj, pe care turi\u0219tii le vor avea de parcurs, dac\u0103 vor s\u0103 exploreze \u021binutul.<\/p>\n\n\n\n

DN 66A se \u00eenfund\u0103 la poalele Retezatului Mic<\/h2>\n\n\n\n

Modenizat \u00een anii 2000, Drumul Na\u021bional 66A care traverseaz\u0103 Valea Jiului de Vest, cu ora\u0219ele Aninoasa, Vulcan, Lupeni \u0219i Uricani, a fost asfaltat atunci pe un sector de circa 20 de kilometri \u00eentre Uricani \u0219i C\u00e2mpu\u0219el – un vechi canton silvic de la poalele Retezatului Mic.<\/p>\n\n\n\n

De la C\u00e2mpu\u0219el (video<\/em><\/strong>), locul de la izvoarele Jiului de Vest, aflat la limita jude\u021belor Hunedoara \u0219i Gorj, drumul nu mai este practicabil. \u0218oseaua este continuat\u0103 de un drum forestier care urc\u0103 prin pasul Jiul Cerna, intr\u00e2nd astfel \u00een Parcul Na\u021bional Domogled Valea Cernei.<\/p>\n\n\n\n

Video aici<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201e\u00centre kilometrul 50 si kilometrul 59, drumul este momentan impracticabil\u201d<\/em>, arat\u0103 reprezentan\u021bii Parcului Na\u021bional Domogled Valea Cernei.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen 2019, Compania Na\u0163ional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) <\/a>a scos la licita\u0163ie public\u0103 proiectarea \u015fi construc\u0163ia Drumului de leg\u0103tur\u0103 DN 66A km 47+600 \u2013 66+204 C\u00e2mpu lui Neag \u2013 Cerna, care ar fi ad\u0103ugat \u00eenc\u0103 20 de kilometri de \u0219osea modern\u0103 traseului dintre Valea Jiului \u0219i B\u0103ile Herculane.\"Turi\u0219ti<\/p>\n\n\n\n

Turi\u0219ti bloca\u021bi pe DN 66 A. FOTO: ISU Hunedoara<\/p>\n\n\n\n

Realizarea celor 20 de kilometri de \u015fosea montan\u0103 se ridica la peste 240 de milioane de lei, \u00eens\u0103 licita\u0163ia a fost anulat\u0103 pentru c\u0103 p\u00e2n\u0103 la data limit\u0103 de depunere a cererilor de participare la licita\u0163ie niciun constructor nu a depus oferte.\"La<\/p>\n\n\n\n

La cap\u0103tul jude\u021bului Hunedoara, pe DN 66A. Foto: Daniel Gu\u021b\u0103<\/p>\n\n\n\n

Din 2019, proiectul nu a mai fost scos la licita\u0163ie public\u0103. Realizarea celor 20 de kilometri de \u0219osea, blocat\u0103 \u00een anii 2000, dup\u0103 protestele unor organiza\u021bii ecologiste, ar fi legat Valea Jiului, pe o nou\u0103 lisea, de jude\u021bele Gorj \u0219i Cara\u0219-Severin.<\/p>\n\n\n\n

Drumul prin Pasul V\u00e2lcan se opre\u0219te \u00een v\u00e2rf de munte<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen ultimul deceniu, au fost moderniza\u021bi opt kilometri din Drumul Jude\u021bean 664, care leag\u0103 jude\u0163ele Hunedoara \u015fi Gorj prin Pasul V\u00e2lcan (1621 metri), \u00eens\u0103 asfaltarea lui s-a oprit pe munte, la limita celor dou\u0103 jude\u0163e, \u00eentr-un loc \u00een care se afl\u0103 monumentele \u00eenchinate eroilor Primului R\u0103zboi Mondial.<\/p>\n\n\n\n

Video aici<\/a><\/p>\n\n\n\n

De aici, \u0219oseaua numit\u0103 \u201eTransv\u00e2lcan\u201d (video<\/em><\/strong>) continu\u0103 pe al\u021bi circa 15 kilometri de drum de p\u0103m\u00e2nt \u0219i piatr\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een localitatea gorjean\u0103 Schela. \u00cen ciuda promisiunilor, autorit\u0103\u0163ile din Gorj nu au continuat proiectul de modernizare a \u015foselei denumit\u0103<\/p>\n\n\n\n

\u0218oseaua Transv\u00e2lcan are mai multe repere istorice. O por\u0163iune a sa a fost un drum dacic, pe care au trecut romanii c\u00e2nd au invadat aceste teritorii.<\/p>\n\n\n\n

\u2192\"pasul<\/p>\n\n\n\n

Imaginea 1\/11:<\/strong> pasul vulcan foto daniel guta (1) JPG<\/p>\n\n\n\n

\"pasul<\/figure>\n\n\n\n
\"Drum<\/figure>\n\n\n\n
\"Pasul<\/figure>\n\n\n\n
\"Pasul<\/figure>\n\n\n\n
\"pasul<\/figure>\n\n\n\n
\"drum<\/figure>\n\n\n\n
\"pasul<\/figure>\n\n\n\n
\"drum<\/figure>\n\n\n\n
\"drum<\/figure>\n\n\n\n

De asemenea, \u00een anul 1600, pe aici a trecut Mihai Viteazul \u00een drumul s\u0103u spre Viena. O legend\u0103 arat\u0103 c\u0103 \u00een locul Poiana lui Mihai, calul s\u0103u a murit din cauza efortului, astfel c\u0103 Mihai Viteazul \u015fi-a continuat aventura pe jos, prin Pasul Vulcan.<\/p>\n\n\n\n

Video aici<\/a><\/p>\n\n\n\n

O statuie ecvestr\u0103 a voievodului muntean, amplasat\u0103 \u00een zona turistic\u0103 a Pasului Vulcan, aminte\u015fte de legenda lui Mihai Viteazul. O alt\u0103 legend\u0103, promovat\u0103 de autorit\u0103\u0163ile locale din Valea Jiului spune c\u0103 \u00een Pasul Vulcan ar fi existat Castelul din Carpa\u0163i, locul misterios descris de celebrul scriitor Jules Verne.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen anii Primului R\u0103zboi Mondial \u00een Pasul Vulcan s-au dat lupte cr\u00e2ncene soldate cu sute de victime. Pe marginea drumului \u00eenc\u0103 mai pot fi v\u0103zute tran\u015feele s\u0103pate \u00een anii r\u0103zboiului.<\/p>\n\n\n\n

Drumul urc\u0103 abrupt din ora\u0219ul Vulcan,<\/a> travers\u00e2nd cona de agrement Pasul V\u00e2lcan, unde turi\u0219tii pot ajunge \u0219i cu telegondola.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Valea Jiului din Hunedoara impresioneaz\u0103 prin relieful ei \u0219i numeroasele monumente ale naturii, \u00eens\u0103 turi\u0219tii care ajung s\u0103 o exploreze<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":114931,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-114929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-periplu-prin-romania"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/index-8.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-tTH","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=114929"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":114932,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114929\/revisions\/114932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/114931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=114929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=114929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=114929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}