{"id":11511,"date":"2016-08-08T09:52:51","date_gmt":"2016-08-08T06:52:51","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=11511"},"modified":"2016-08-08T09:52:51","modified_gmt":"2016-08-08T06:52:51","slug":"tu-ce-motiv-ai-sa-nu-porti-centura-de-siguranta-iata-o-lista-cu-5-motive-stupide-invocate-de-cei-care-nu-poarta-centura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=11511","title":{"rendered":"Tu ce motiv ai s\u0103 nu por\u021bi centura de siguran\u021b\u0103? Iat\u0103 o list\u0103 cu 5 motive stupide invocate de cei care nu poart\u0103 centura"},"content":{"rendered":"

Centura de siguran\u021b\u0103 salveaz\u0103 milioane de vie\u021bi anual pe \u0219oselele din toat\u0103 lumea, \u00eens\u0103 acest simplu accesoriu obligatoriu \u00een ma\u0219in\u0103 este \u00eenc\u0103 v\u0103zut de mul\u021bi \u0219oferi din Rom\u00e2nia ca un impediment \u00een calea confortului la volan chiar \u0219i la aproape 60 de ani de la inventarea sa<\/a>.<\/p>\n

Evident, cultura popular\u0103 a dezvoltat chiar \u0219i argumente care mai de care mai idioate legate de efectele negative pe care centura de siguran\u021b\u0103 le-ar putea avea asupra pasagerilor \u00een cazul unui accident, iar americanii de la Consumer Reports<\/a> au f\u0103cut o scurt\u0103 list\u0103 pe care o prelu\u0103m integral \u0219i \u00een care sunt demontate toate motivele pe care le-ai putea avea pentru a evita cuplarea centurii atunci c\u00e2nd urci \u00een ma\u0219in\u0103 ca \u0219ofer sau ca pasager, indiferent dac\u0103 stai pe scaunele din fa\u021b\u0103 sau pe cele din spate.<\/p>\n

<\/p>\n

Argumentul cretin num\u0103rul 1: “Dac\u0103 voi fi implicat \u00eentr-un accident, am mai multe \u0219anse s\u0103 supravie\u021buiesc f\u0103r\u0103 centur\u0103, pentru c\u0103 voi fi aruncat \u00een afara ma\u0219inii”.<\/strong>
\nR\u0103spuns: Dac\u0103 vei fi aruncat din ma\u0219in\u0103 \u00eentr-un accident, \u0219ansele de a fi r\u0103nit grav sau de a muri sunt majore. \u00cen 2014, 80% dintre pasagerii care au fost ejecta\u021bi din ma\u0219in\u0103 \u00een timpul accidentului au murit. Centurile de siguran\u021b\u0103 sunt construite special pentru a te fixa de scaun \u00een siguran\u021b\u0103 \u00een timpul unui accident. Ideea de a fi aruncat din ma\u0219in\u0103 \u0219i de a ateriza u\u0219or pe o zon\u0103 cu iarb\u0103 moale este o fantazie pur\u0103. \u00cen schimb, este extrem de probabil s\u0103 fii aruncat prin parbriz, s\u0103 te t\u00e2r\u0103\u0219ti pe asfalt sau chiar s\u0103 fii zdrobit de propria ma\u0219in\u0103 sau de alta din trafic.<\/p>\n

Argumentul cretin num\u0103rul 2: “Nu am nevoie s\u0103-mi pun centura c\u00e2nd conduc c\u00e2teva sute de metri. C\u00e2nd ajung pe \u0219osea o voi face, pentru c\u0103 accidentele au loc la viteze mari”.<\/strong>
\nR\u0103spuns: Cele mai multe accidente au loc la viteze de sub 60 de kilometri pe or\u0103, iar cele mai multe accidente soldate cu decese au loc la mai pu\u021bin de 40 de kilometri de casa victimelor. Centura trebuie purtat\u0103 indiferent de distan\u021ba pe care o parcurgi cu ma\u0219ina \u0219i indiferent de vitez\u0103. Chiar \u0219i dac\u0103 te afli pe str\u0103zile din jurul casei tale \u0219i nu ai vitez\u0103 mare, dac\u0103 love\u0219ti cu ma\u0219ina un obiect solid la 50 km\/h, pasagerii \u0219i obiectele neancorate vor continua s\u0103 se mi\u0219te prin ma\u0219in\u0103 p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd se vor lovi de o parte solid\u0103 a ma\u0219inii.<\/p>\n

Argumentul cretin num\u0103rul 3: “Ma\u0219ina mea are airbag-uri, deci nu am nevoie (\u0219i) de centur\u0103”.<\/strong>
\nR\u0103spuns: Airbag-urile sunt construite pentru a func\u021biona \u00een combina\u021bie cu centurile, nu s\u0103 le \u00eenlocuiasc\u0103. Acestea se umfl\u0103 \u00eentr-o frac\u021biune de secund\u0103 \u0219i \u00ee\u021bi pot lovi fa\u021ba \u0219i corpul cu viteze de p\u00e2n\u0103 la 350 de kilometri pe or\u0103. \u00centr-un accident \u00een care nu por\u021bi centura de siguran\u021b\u0103, ai \u0219anse mari s\u0103 fii aruncat \u00eenspre airbag exact c\u00e2nd acesta se umfl\u0103, iar acest lucru poate cauza r\u0103ni grave sau chiar decesul pasagerului.<\/p>\n

<\/p>\n

Argumentul cretin num\u0103rul 4: “Dac\u0103 voi c\u0103dea cu ma\u0219ina \u00eentr-un lac, nu vreau s\u0103 m\u0103 \u00eenec prins \u00een centur\u0103”.<\/strong>
\nR\u0103spuns: Acest tip de incident are loc \u00een mai pu\u021bin de 0.5% din totalul accidentelot rutiere. Posibilitatea de a fi blocat pe scaun de o centur\u0103 care nu se poate desface este mult mai mic\u0103 dec\u00e2t cea de a fi r\u0103nit grav pentru c\u0103 nu erai ancorat \u0219i ai zburat prin ma\u0219in\u0103 (sau \u00een afara ei).<\/p>\n

Argumentul cretin num\u0103rul 5: “Sunt \u00eendeajuns de puternic \u00eenc\u00e2t s\u0103 m\u0103 \u021bin de volan sau s\u0103 m\u0103 proptesc \u00een bord \u00een cazul unei coliziuni”.<\/strong>
\nR\u0103spuns: Nu, nu e\u0219ti. Decelera\u021bia brusc\u0103 a unei ma\u0219ini la o vitez\u0103 de doar 50 de km\/h va transforma pentru c\u00e2teva frac\u021biuni de secund\u0103 for\u021ba care apas\u0103 asupra unei persoane de 70 de kilograme \u00een 12 tone. \u00cen plus, nu po\u021bi s\u0103 prezici dinamica unui accident \u00een care de cele mai multe ori ai la dispozi\u021bie mai pu\u021bin de o secund\u0103 pentru a ac\u021biona.<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

sursa: automarket.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Centura de siguran\u021b\u0103 salveaz\u0103 milioane de vie\u021bi anual pe \u0219oselele din toat\u0103 lumea, \u00eens\u0103 acest simplu accesoriu obligatoriu \u00een ma\u0219in\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11108,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/images-3.jpg?fit=148%2C90&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-2ZF","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11511"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11512,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11511\/revisions\/11512"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}