{"id":115363,"date":"2024-09-02T09:06:33","date_gmt":"2024-09-02T06:06:33","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=115363"},"modified":"2024-09-02T09:06:35","modified_gmt":"2024-09-02T06:06:35","slug":"cum-sunt-numerotate-benzile-de-circulatie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=115363","title":{"rendered":"\u00a0Cum sunt numerotate benzile de circula\u021bie"},"content":{"rendered":"\n<p>Codul Rutier stabile\u0219te cum sunt numerotate benzile de circula\u021bie. Cu toate acestea, unii \u0219oferi nu \u0219tiu exact care este banda 1 pe autostrad\u0103, \u00een condi\u021biile \u00een care exist\u0103 \u0219i o band\u0103 de urgen\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Regulile de circula\u021bie pe&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/ce-inseamna-devansare-pe-autostrada-este-legal-sa-depasesti-prin-dreapta-in-aceasta-situatie-19287049\">autostrad\u0103<\/a>&nbsp;sunt similare cu cele de pe drumurile na\u021bionale sau locale. Diferen\u021ba este, \u00een primul r\u00e2nd, c\u0103 viteza de deplasare este mult mai ridicat\u0103 dec\u00e2t cea din localitate, de exemplu.<\/p>\n\n\n\n<p>Iar asta se poate datorit\u0103 elementelor de siguran\u021b\u0103 rutier\u0103 care sunt amenajate pe aceste drumuri de mare vitez\u0103. Dar \u0219i datorit\u0103 existen\u021bei unei benzi suplimentare, care \u00eens\u0103 nu e destinat\u0103 circula\u021biei.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cum se desf\u0103\u0219oar\u0103 circula\u021bia pe benzi pe o autostrad\u0103<\/h2>\n\n\n\n<p>Regulile de circula\u021bie pe benzi sunt stabilite prin legea 195\/2002, care e permanent actualizat\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Astfel, Art. 106 din Codul Rutier stabile\u0219te:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Pe un drum public prev\u0103zut cu minimum 3 benzi pe sens, c\u00e2nd conduc\u0103torii a dou\u0103 autovehicule circul\u0103 \u00een aceea\u015fi direc\u0163ie, dar pe benzi diferite, \u015fi inten\u0163ioneaz\u0103 s\u0103 se \u00eenscrie pe banda liber\u0103 dintre ei, cel care circul\u0103 pe banda din dreapta este obligat s\u0103 permit\u0103 celui care vine din st\u00e2nga s\u0103 ocupe acea band\u0103<\/li>\n\n\n\n<li>Pe\u00a0<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/este-obligatorie-casca-pentru-biciclisti-ce-obligatii-au-cei-care-circula-cu-bicicleta-pe-drumurile-publice-19217667\">drumul<\/a>\u00a0public cu mai multe benzi, conduc\u0103torii de autovehicule care circul\u0103 pe o band\u0103 care se sf\u00e2r\u015fe\u015fte, pentru a continua deplasarea pe banda din st\u00e2nga trebuie s\u0103 permit\u0103 trecerea vehiculelor care circul\u0103 pe acea band\u0103.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Majoritatea autostr\u0103zilor au dou\u0103 benzi de circula\u021bie \u0219i o a treia band\u0103 de urgen\u021b\u0103. Pe acest\u0103 band\u0103 de urgen\u021b\u0103 este interzis\u0103 circula\u021bia autovehiculelor.<\/p>\n\n\n\n<p>De asemenea, nu este legal nici s\u0103 opre\u0219ti sau s\u0103 sta\u021bionezi \u00een aceast\u0103 zon\u0103. Singura excep\u021bie este atunci c\u00e2nd vehiculul are o problem\u0103 tehnic\u0103 care nu-i permite continuarea deplas\u0103rii. Sau dac\u0103 exist\u0103 o alt\u0103 situa\u021bie de urgen\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Banda 1 este folosit\u0103 de toate vehiculele a c\u0103ror vitez\u0103 maxim\u0103 poate dep\u0103\u0219i 50 km\/h. Iar banda a doua este utilizat\u0103 pentru a dep\u0103\u0219i vehiculele mai lente, f\u0103r\u0103 a dep\u0103\u0219i viteza de 130 km\/h. Pentru niciuna dintre benzi nu este impus\u0103 o limit\u0103 minim\u0103 de vitez\u0103.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce \u00eenseamn\u0103 devansare pe autostrad\u0103?<\/h2>\n\n\n\n<p>Pentru a efectua o dep\u0103\u0219ire pe autostrad\u0103, trebuie s\u0103 schimbi banda de circula\u021bie \u00eenainte de a trece \u00een fa\u021ba celui dep\u0103\u0219it. Conform legii, dep\u0103\u0219irea se face doar prin st\u00e2nga vehiculului dep\u0103\u0219it.<\/p>\n\n\n\n<p>Dar, dac\u0103 r\u0103m\u00e2i pe propria band\u0103 \u00een timp ce treci de un vehicul mai lent aflat pe o alt\u0103 band\u0103 de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/cat-timp-poti-conduce-pe-contrasens-sanctiuni-usturatoare-pentru-incalcarea-regulilor-de-depasire-19212142\">circula\u021bie<\/a>, se consider\u0103 devansare. Aceast\u0103 manevr\u0103 se poate face \u0219i dac\u0103 vei trece prin dreapta ma\u0219inii dep\u0103\u0219ite.<\/p>\n\n\n\n<p>De exemplu, un vehicul circul\u0103 cu viteza de 100 km\/h pe banda 2. Un alt autoturism ruleaz\u0103 cu 130 km\/h pe banda 1. Cel de pe banda 1 poate s\u0103 treac\u0103 de cel aflat pe banda 2, f\u0103r\u0103 a semnaliza sau a face alt\u0103 manevr\u0103.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ai voie s\u0103 circuli pe banda 2 dac\u0103 nu dep\u0103\u0219e\u0219ti alt vehicul?<\/h2>\n\n\n\n<p>Conform legii,&nbsp;banda 2 trebuie folosit\u0103 doar de vehiculele care se afl\u0103 \u00een dep\u0103\u0219ire.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em><strong>C\u00e2nd circula\u021bia se desf\u0103\u0219oar\u0103 pe dou\u0103 sau mai multe benzi pe sens, acestea se folosesc de c\u0103tre conduc\u0103torii de vehicule \u00een func\u021bie de intensitatea traficului \u0219i viteza de deplasare, av\u00e2nd obliga\u021bia s\u0103 revin\u0103 pe prima band\u0103 ori de c\u00e2te ori acest lucru este posibil, dac\u0103 aceasta nu este destinat\u0103 vehiculelor lente sau transportului public de persoane<\/strong><\/em>\u201d, se stabile\u0219te prin Art. 42 din Codul Rutier.<\/p>\n\n\n\n<p>Deci, dac\u0103 drumul e liber, \u0219oferii nu au voie, teoretic, s\u0103 circule dec\u00e2t pe banda 1.<\/p>\n\n\n\n<p>Numai \u00een situa\u021bia \u00een care administratorul drumului a stabilit viteze minime de deplasare pentru fiecare band\u0103, atunci \u0219oferii pot s\u0103 se \u00eencadreze pe alt\u0103 band\u0103, corespunz\u0103toare vitezei pe care o au.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Care este banda 1 pe autostrad\u0103?<\/h2>\n\n\n\n<p>Numerotarea benzilor de circula\u021bie se face de la dreapta la st\u00e2nga. Astfel, banda 1 se aflat\u0103 cel mai aproape de bordura din dreapta. Apoi continu\u0103 cu banda 2, 3 4, \u0219amd., spre axul central al \u0219oselei.<\/p>\n\n\n\n<p>Dar, pe autostrad\u0103 numerotarea se face diferit.&nbsp;Banda de urgen\u021b\u0103 nu se ia \u00een considerare c\u00e2nd se numeroteaz\u0103 benzile, pentru c\u0103 aceasta nu e destinat\u0103 circula\u021biei.<\/p>\n\n\n\n<p>Astfel, cea mai apropiat\u0103 band\u0103 de marginea din dreapta a drumului este banda de urgen\u021b\u0103, urmat\u0103 apoi de banda 1, banda 2, banda 3, \u0219amd.<\/p>\n\n\n\n<p>De exemplu, pe o autostrad\u0103 cu dou\u0103 benzi de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/ai-voie-sa-depasesti-un-utilaj-de-deszapezire-amenda-si-permis-retinut-daca-faci-asta-19248645\">circula\u021bie<\/a>, banda 2 este cea mai apropiat\u0103 de centrul drumului.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa\/foto:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Codul Rutier stabile\u0219te cum sunt numerotate benzile de circula\u021bie. Cu toate acestea, unii \u0219oferi nu \u0219tiu exact care este banda<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":115364,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-115363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2024_08_circulatia-pe-autostrada-scaled-e1725018643221.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-u0H","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/115363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=115363"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/115363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115365,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/115363\/revisions\/115365"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/115364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=115363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=115363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=115363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}