Dup\u0103 primul an \u00een care pia\u0163a auto a demonstrat o revenire puternic\u0103, +21.5% \u00een 2014, primul trimestru al anului 2015 certific\u0103 trendul cresc\u0103tor.<\/p>\n
Pia\u0163a auto european\u0103 a avansat cu 8,6% \u00een primele trei luni din 2015 comparativ cu perioada corespunz\u0103toare a anului trecut, la 3,52 de milioane de unit\u0103\u0163i, datorit\u0103 evolu\u0163iei pozitive a pie\u0163elor mari, potrivit datelor publicate joi de Asocia\u0163ia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).<\/p>\n
\u00cenmatricul\u0103rile de autoturisme noi \u00een Rom\u00e2nia au crescut \u00een primul trimestru cu 8,3% fa\u0163\u0103 de aceea\u015fi perioad\u0103 din 2014, la 14.452 de unit\u0103\u0163i.<\/p>\n
Programele guvernamentale ce tocmai au \u00eenceput, Prima Ma\u015fin\u0103 \u015fi Programul Remat, cu siguran\u0163\u0103 vor asigura \u015fi \u00een urm\u0103torul trimestru o cre\u015ftere a v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini noi, constituind un lucru cu adev\u0103rat bun pentru s\u0103n\u0103tatea sistemului economic.<\/p>\n
\u00cen Ia\u015fi\u00a0 v\u00e2nz\u0103rile din primul trimestru, au crescut cu aproximativ 32% fa\u0163\u0103 de aceea\u015fi perioad\u0103 a anului trecut, \u00een total fiind inmatriculate 559 de autovehicule (autoturisme + vehicule comerciale) \u00een primele trei luni ale anului.<\/p>\n
Dacia de\u0163ine cele mai multe autoturisme v\u00e2ndute –\u00a0 totaliz\u00e2nd un num\u0103r de 68 unit\u0103\u0163i.<\/p>\n
Topul celor mai v\u00e2ndute autoturisme de import este condus de Toyota cu 39 de unit\u0103\u0163i, urmat\u0103 de Volkswagen cu 36 de unit\u0103\u0163i \u015fi Ford cu 35 de unit\u0103\u0163i.<\/p>\n
Analiz\u00e2nd sectorul vehiculelor comerciale topul este condus de Ford cu 12 unit\u0103\u0163i, la egalitate cu Volkswagen, urmat de Peugeot \u015fi Renault, ambii cu cate 7 unit\u0103\u0163i v\u00e2ndute.<\/p>\n
Trendul crescator al ultimului an \u015fi cre\u015fterea spectaculoas\u0103 a primului trimestru \u00een compara\u0163ie cu aceea\u015fi perioad\u0103 a anului trecut poate reprezenta o certitudine a faptului c\u0103 pia\u0163a auto dar \u015fi economia \u00een general, sunt \u00een revenire, cu pa\u015fi siguri.<\/p>\n
Eco bonusurile (oferite \u00een programul Rabla) dar \u015fi scutirea total\u0103 de la plata taxei de \u00eenmatriculare a motoarelor pu\u0163in poluante ajut\u0103 la impulsionarea v\u00e2nz\u0103rilor. O alt\u0103 reglementare guvernamental\u0103 introdus\u0103 recent este sc\u0103derea impozitului cu 95% pentru autoturismele de tip hybrid. Aceast\u0103 reglementare era absolut necesar\u0103 \u00een condi\u0163iile \u00een care Rom\u00e2nia \u00eencearc\u0103 s\u0103 se alinieze la normele Uniunii Europene iar marile capitale ale Europei au luat m\u0103suri de acest gen cu mul\u0163i ani \u00een urm\u0103. Spre exemplu, Parisul \u015fi Londra impun taxe extrem de mari pentru motoriz\u0103rile poluante, \u00een special pentru diesel, \u00een incercarea de a reduce total \u00eenmatricularea acestor ma\u015fini. Cu siguran\u0163\u0103 Rom\u00e2nia se indreapt\u0103 cu pa\u015fi mici dar siguri c\u0103tre astfel de reglement\u0103ri iar clien\u0163ii care opteaz\u0103 totu\u015fi pentru motoarele conven\u0163ionale, se vor orienta c\u0103tre cele de capacitate mic\u0103.<\/p>\n
\u00cen Ia\u015fi, se observ\u0103 cre\u015fterea v\u00e2nz\u0103rilor pentru autoturismele hybrid, cu at\u00e2t mai mult cu c\u00e2t aici se afl\u0103 \u015fi singurul showroom din Rom\u00e2nia dedicat \u00een exclusivitatea acestor tehnologii. \u00cen primul trimestru, liderul detasat al acestei tehnologii, grupul Toyota, a comercializat un num\u0103r de 9 unit\u0103\u0163i dintre care 7 sunt Lexus, brandul premium al grupului.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dup\u0103 primul an \u00een care pia\u0163a auto a demonstrat o revenire puternic\u0103, +21.5% \u00een 2014, primul trimestru al anului 2015<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":966,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6,11],"tags":[],"class_list":["post-1160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social","category-stiri-interne"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IOOO.jpg?fit=570%2C428&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-iI","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1160"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1160\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1161,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1160\/revisions\/1161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}