Faimosul pod de la Br\u0103ila este asfaltat pentru a patra oar\u0103. Dup\u0103 ce a testat mai multe solu\u021bii, constructorul italian crede c\u0103 de data aceasta a g\u0103sit formula c\u00e2\u0219tig\u0103toare.<\/p>\n\n\n\n
De un an \u0219i 3 luni, de c\u00e2nd a fost deschis, podul a trecut prin numeroase repara\u021bii ru\u0219inoase, pentru cea mai mare construc\u021bie suspendat\u0103 din Rom\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n
A patra asfaltare a \u00eenceput pe sensul dinspre Tulcea spre Br\u0103ila, iar cei de la Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere se asigur\u0103 c\u0103 sunt respecta\u021bi to\u021bi parametrii tehnologici.<\/p>\n\n\n\n
Alin \u0218erb\u0103nescu, purt\u0103tor de cuv\u00e2nt Ministerul Transporturilor:<\/strong> \u201eVor avea patru zile \u00een care vor a\u0219terne primul strat de asfalt, dup\u0103 care trei zile vor avea o pauz\u0103, pentru ca primul strat de asfalt s\u0103-\u0219i ating\u0103 clasa, dup\u0103 care se va veni cu al doilea strat asfaltic.” Ing. \u0218tefan Belibou, reprezentant al constructorului:<\/strong> \u201eTestul cel mai elocvent va fi vara viitoare, dar \u0219i cu condi\u021bia ca traficul s\u0103 fie, cumva, supravegheat, \u00een sensul de a nu dep\u0103\u0219i tonajele legal admise drumurile publice.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n \u00centrebarea la care nu a putut s\u0103 ne r\u0103spund\u0103 nimeni de pe \u0219antier este de ce acest sens este asfaltat abia acum, din moment ce a fost decopertat \u00eenc\u0103 din luna august \u0219i, mai presus de toate, asfaltul acesta trebuie s\u0103 reziste testului c\u0103ldurii. \u0218ofer<\/strong>: \u201eCa la noi, ca la noi \u00een Rom\u00e2nia. P\u0103rerea mea este c\u0103 a fost o gre\u0219eal\u0103 de la asfaltare.\u201d<\/p>\n\n\n\n Primele probleme au ap\u0103rut \u00een august 2023, la nici dou\u0103 luni de la inaugurare, c\u00e2nd muncitorii \u0219i-au dat seama c\u0103 nu fuseser\u0103 str\u00e2nse toate \u0219uruburile parape\u021bilor. Apoi soseaua a inceput sa se inmoaie ca o plastilina. Recep\u021bia nu a fost f\u0103cut\u0103, pentru ca nu erau gata drumurile de leg\u0103tur\u0103. Conform CNAIR, acest lucru s-ar putea \u00eent\u00e2mpla p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului. Potrivit contractului, podul are 10 ani garan\u021bie.<\/p>\n\n\n\n Sursa\/foto:stirileprotv<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Faimosul pod de la Br\u0103ila este asfaltat pentru a patra oar\u0103. Dup\u0103 ce a testat mai multe solu\u021bii, constructorul italian<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":116789,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-116788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/62489235-2.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-unG","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=116788"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":116790,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116788\/revisions\/116790"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/116789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=116788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=116788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=116788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/em>
Conform testelor de laborator, noul tip de asfalt ar trebui s\u0103 reziste p\u00e2n\u0103 la 70 de grade Celsius.<\/p>\n\n\n\n
\u0218ofer<\/strong>: \u201eCred c\u0103, p\u00e2n\u0103 o s\u0103 dea drumul la taxare, n-o s\u0103 mai fie pod.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n