Servodirec\u021bia este un sistem de amplificare a manevrelor \u0219oferului care ajut\u0103 la manevrarea ro\u021bilor f\u0103r\u0103 efort. Acest sistem se bazeaz\u0103, \u00eens\u0103, pe diverse componente care, \u00een timp, se pot defecta \u0219i pe un fluid special. Iat\u0103 care sunt simptomele atunci c\u00e2nd nu mai e ulei \u00een sistemul de servodirec\u021bie \u0219i ce trebuie s\u0103 faci \u00eentr-o astfel de situa\u021bie.<\/p>\n\n\n\n
Sistemul de servodirec\u021bie<\/a> are rolul de a u\u0219ura via\u021ba \u0219oferilor. Acest sistem preia comanda de la volanul ma\u0219inii, o amplific\u0103 \u0219i ghideaz\u0103 apoi ro\u021bile \u00een direc\u021bia indicat\u0103 de conduc\u0103torul auto.<\/p>\n\n\n\n Cel mai simplu e s\u0103 compar\u0103m o Dacia 1310 din anii `90 cu o Dacia Logan din 2024. La modelul de acum 30 de ani, pentru a vira st\u00e2nga sau dreapta c\u00e2nd ma\u0219ina era oprit\u0103 aveai nevoie de dou\u0103 m\u00e2ini \u0219i un efort considerabil. \u00cen timp ce la Logan po\u021bi vira f\u0103r\u0103 probleme, doar cu podul palmei.<\/p>\n\n\n\n Practic, servodirec\u021bia este mecanism hidraulic motorizat care asist\u0103 \u0219oferul \u00een manevrarea automobilului. Acesta faciliteaz\u0103 luarea unui viraj prin amplificarea for\u021bei de rota\u021bie aplicat\u0103 de \u0219ofer asupra volanului. Astfel, cel aflat la volan este scutit de efort.<\/p>\n\n\n\n Sistemul de servodirec\u021bie este format dintr-un mic motor, conectat pe de-o parte la volan<\/a> \u0219i pe de alt\u0103 parte la caseta de direc\u021bie. \u00cen momentul \u00een care volanul e rotit, impulsul e preluat, amplificat \u0219i transmis \u00een caseta de direc\u021bie.<\/p>\n\n\n\n \u00cen func\u021bie de amplitudinea mi\u0219c\u0103rii volanului, ro\u021bile se vor roti mai mult sau mai pu\u021bin. Aceast\u0103 presiune este aplicat\u0103 cu ajutorul unui ulei de servodirec\u021bie.<\/p>\n\n\n\n \u00cen principiu, acest sistem este conceput s\u0103 reziste pe toat\u0103 durata de via\u021b\u0103 a ma\u0219inii. \u00cens\u0103, ca la orice sistem mecanic, pot s\u0103 apar\u0103 defec\u021biuni. De exemplu, pot s\u0103 apar\u0103 fisuri \u0219i uleiul de servodirec\u021bie s\u0103 se scurg\u0103.<\/p>\n\n\n\n Simptomele lipsei de ulei de servodirec\u021bie sunt:<\/p>\n\n\n\n C\u00e2nd observi aceste fenomene, trebuie s\u0103 opre\u0219ti ma\u0219ina \u0219i s\u0103 \u00eencerci s\u0103 virezi maxim st\u00e2nga-dreapta. Dac\u0103 rota\u021bia se face cu efort sau auzi zgomote, e foarte probabil s\u0103 fie nevoie de interven\u021bia unui specialist.<\/p>\n\n\n\n Dac\u0103 ai r\u0103mas f\u0103r\u0103 \u201eservo\u201d, nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 nu vei mai putea controla ma\u0219ina, ci va trebui s\u0103 depui mai mult efort pentru a vira.<\/p>\n\n\n\n Asta se \u00eent\u00e2mpl\u0103 c\u00e2nd pierzi uleiul de \u201eservo\u201d sau dac\u0103 pompa a cedat.<\/p>\n\n\n\n Cel mai clar o s\u0103 v\u0103 da\u021bi seama de asta c\u00e2nd ma\u0219ina ruleaz\u0103 la viteze mici sau st\u0103 pe loc. Este posibil ca pur \u0219i simplu s\u0103 nu mai pute\u021bi roti volanul<\/a> sau acesta s\u0103 vireze foarte greu.<\/p>\n\n\n\n Dac\u0103 sunte\u021bi \u00een mi\u0219care, trage\u021bi pe dreapta c\u00e2t de repede posibil. Dup\u0103 ce a\u021bi oprit motorul \u0219i a\u021bi pornit luminile de avarie, a\u0219tepta\u021bi c\u00e2teva secunde \u0219i reporni\u021bi motorul. Testa\u021bi direc\u021bia \u0219i vede\u021bi dac\u0103 se observ\u0103 vreo \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire. Repeta\u021bi de 2-3 ori aceast\u0103 opera\u021biune, pentru a vedea dac\u0103 pompa de servodirec\u021bie se reseteaz\u0103.<\/p>\n\n\n\nSimptome lips\u0103 ulei servodirec\u021bie<\/h2>\n\n\n\n
\n
Ce trebuie s\u0103 faci dac\u0103 ai r\u0103mas f\u0103r\u0103 \u201eservo\u201d?<\/h2>\n\n\n\n