{"id":117809,"date":"2024-11-14T08:55:06","date_gmt":"2024-11-14T06:55:06","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=117809"},"modified":"2024-11-14T08:55:08","modified_gmt":"2024-11-14T06:55:08","slug":"identificarea-anvelopelor-de-iarna-marcaje-si-simboluri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=117809","title":{"rendered":"Identificarea anvelopelor de iarn\u0103 – marcaje \u0219i simboluri"},"content":{"rendered":"\n

Odat\u0103 cu apropierea sezonului rece, \u0219oferii din Rom\u00e2nia trebuie s\u0103 se asigure c\u0103 vehiculele lor sunt echipate corespunz\u0103tor pentru a face fa\u021b\u0103 condi\u021biilor meteorologice specifice.  <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un aspect important \u00een acest sens \u00eel reprezint\u0103 anvelopele de iarn\u0103, a c\u0103ror utilizare este reglementat\u0103 prin lege \u0219i este esen\u021bial\u0103 pentru siguran\u021ba rutier\u0103.<\/p>\n\n\n\n

De ce sunt importante anvelopele de iarn\u0103<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Anvelopele de iarn\u0103 sunt concepute special pentru a oferi performan\u021be optime \u00een condi\u021bii de temperaturi sc\u0103zute \u0219i precipita\u021bii specifice iernii. Spre deosebire de anvelopele de var\u0103, cele de iarn\u0103 au o compozi\u021bie chimic\u0103 distinct\u0103, care le permite s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 flexibile \u0219i s\u0103 \u00ee\u0219i p\u0103streze aderen\u021ba chiar \u0219i la temperaturi sub 7 grade Celsius.<\/p>\n\n\n\n

Aceast\u0103 flexibilitate este esen\u021bial\u0103 pentru a asigura o suprafa\u021b\u0103 de contact optim\u0103 \u00eentre anvelop\u0103 \u0219i carosabil, permi\u021b\u00e2nd o fr\u00e2nare eficient\u0103 \u0219i o manevrabilitate superioar\u0103. Mai mult, profilul anvelopelor de iarn\u0103 este special conceput pentru a optimiza trac\u021biunea pe z\u0103pad\u0103, ghea\u021b\u0103 sau polei. Canelurile ad\u00e2nci \u0219i lamelele multiple ac\u021bioneaz\u0103 ca ni\u0219te “gheare”, care se aga\u021b\u0103 de suprafa\u021ba alunecoas\u0103, \u00eembun\u0103t\u0103\u021bind aderen\u021ba \u0219i reduc\u00e2nd riscul de derapaj.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2nd trebuie s\u0103 schimb\u0103m anvelopele de var\u0103 cu cele de iarn\u0103<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Legisla\u021bia rutier\u0103 din Rom\u00e2nia stipuleaz\u0103 clar c\u0103 utilizarea anvelopelor de iarn\u0103 este obligatorie pe drumurile publice acoperite cu z\u0103pad\u0103, ghea\u021b\u0103 sau polei, indiferent de data calendaristic\u0103. Aceast\u0103 prevedere are o importan\u021b\u0103 major\u0103, deoarece condi\u021biile meteorologice pot varia semnificativ de la un an la altul, iar siguran\u021ba rutier\u0103 nu trebuie s\u0103 fie condi\u021bionat\u0103 de o dat\u0103 fix\u0103 \u00een calendar, conform Rowatt.ro.<\/a><\/p>\n\n\n\n

A\u0219adar, este responsabilitatea fiec\u0103rui \u0219ofer s\u0103 \u00ee\u0219i echipeze vehiculul corespunz\u0103tor atunci c\u00e2nd condi\u021biile o impun. De\u0219i nu exist\u0103 o dat\u0103 limit\u0103 pentru montarea anvelopelor de iarn\u0103, se recomand\u0103 ca acestea s\u0103 fie montate preventiv, \u00eenainte de apari\u021bia primelor ninsori sau a temperaturilor negative persistente.<\/p>\n\n\n\n

Identificarea anvelopelor de iarn\u0103 – marcaje \u0219i simboluri<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pentru a evita amenzile \u0219i, mai important, pentru a conduce \u00een siguran\u021b\u0103, este necesar s\u0103 echipezi ma\u0219ina cu un set corespunz\u0103tor de anvelope de iarn\u0103, indiferent de numele lor comercial.<\/p>\n\n\n\n

Anvelopele care \u00eendeplinesc cerin\u021bele pentru condi\u021biile specifice de iarn\u0103 prev\u0103zute de legisla\u021bia rutier\u0103 na\u021bional\u0103 trebuie s\u0103 aib\u0103 marcajul M (mud = noroi) \u0219i S (snow = z\u0103pad\u0103), sub form\u0103 de M+S, M.S sau M&S.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, anvelopele \u201eall-season\u201d sunt permise, cu condi\u021bia s\u0103 fie marcate corespunz\u0103tor. Potrivit Registrului Auto Rom\u00e2n (RAR), termenul \u201eall-season\u201d este o denumire comercial\u0103 folosit\u0103 de produc\u0103tori, dar care nu apare \u00een legisla\u021bia rutier\u0103 din Rom\u00e2nia, conform Anvelino.ro.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Popularitatea anvelopelor all-season a crescut recent datorit\u0103 avantajelor lor, precum: compozi\u021bia de cauciuc moale care r\u0103m\u00e2ne eficient\u0103 la diverse temperaturi, canelurile pentru drenarea apei, performan\u021ba bun\u0103 pe carosabil, cu aderen\u021b\u0103 crescut\u0103 \u00een curbe \u0219i rezisten\u021b\u0103 la acvaplanare, \u0219i posibilitatea de a le utiliza pe tot parcursul anului. Totu\u0219i, trebuie men\u021bionat c\u0103 eficien\u021ba \u0219i siguran\u021ba anvelopelor all-season sunt mai reduse dec\u00e2t cele ale anvelopelor de iarn\u0103 pe drumurile cu z\u0103pad\u0103 abundent\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Nerespectarea legisla\u021biei privind anvelopele de iarn\u0103 poate avea consecin\u021be grave, at\u00e2t din punct de vedere financiar, c\u00e2t \u0219i din punct de vedere al siguran\u021bei rutiere. Conducerea unui vehicul neechipat corespunz\u0103tor pe drumuri acoperite cu z\u0103pad\u0103, ghea\u021b\u0103 sau polei poate atrage amenzi consistente, care pot ajunge p\u00e2n\u0103 la 3.000 de lei.<\/p>\n\n\n\n

Mai mult, autorit\u0103\u021bile pot re\u021bine certificatul de \u00eenmatriculare al vehiculului, iar \u00een cazul unui accident rutier, \u0219oferul poate fi considerat responsabil \u0219i poate suporta consecin\u021bele legale aferente.<\/p>\n\n\n\n

Sursa\/foto:stirileprotv<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Odat\u0103 cu apropierea sezonului rece, \u0219oferii din Rom\u00e2nia trebuie s\u0103 se asigure c\u0103 vehiculele lor sunt echipate corespunz\u0103tor pentru a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":117811,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-117809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/62497974.jpg?fit=1920%2C1080&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-uE9","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=117809"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":117812,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117809\/revisions\/117812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/117811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=117809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=117809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=117809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}