{"id":11878,"date":"2016-08-22T08:48:12","date_gmt":"2016-08-22T05:48:12","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=11878"},"modified":"2016-08-22T08:48:12","modified_gmt":"2016-08-22T05:48:12","slug":"infotrafic-22-08-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=11878","title":{"rendered":"Infotrafic- 22.08.2016"},"content":{"rendered":"

Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poli\u0163iei Rom\u00e2ne<\/strong> informeaz\u0103 c\u0103 la aceast\u0103 or\u0103 nu sunt semnalate drumuri na\u0163ionale sau autostr\u0103zi cu circula\u0163ia \u00eentrerupt\u0103 din cauza unor evenimente rutiere.<\/p>\n

P\u00e2n\u0103 \u00een data de 15 septembrie 2016, <\/strong>din cauza unor lucr\u0103ri, DN66 Bumbe\u015fti-Jiu \u2013 Petro\u015fani se \u00eenchide pe sectorul cuprins \u00eentre kilometrii 93+500 \u015fi 126, de luni p\u00e2n\u0103 vineri, \u00een intervalul orar 900<\/sup> \u2013 1800<\/sup>.<\/strong> Totu\u015fi, va fi permis\u0103 circula\u0163ia autovehiculelor destinate transportului public de persoane (microbuze, autobuze), autorizate \u00een acest sens, \u0219i circula\u021bia autovehiculelor cu regim prioritar (men\u0163ionate \u00een OUG nr. 195\/2002, art. 32, alin. 2, literele a \u015fi b), atunci c\u00e2nd se deplaseaz\u0103 \u00een ac\u0163iuni de interven\u0163ie sau misiuni care au caracter de urgen\u0163\u0103.<\/p>\n

\u00cen jude\u0163ul Buz\u0103u, pe DN10 Bra\u0219ov \u2013 Buz\u0103u<\/strong>, \u00een zona Siriu, din cauza lucr\u0103rilor de repara\u0163ie a viaductului St\u00e2nca Teher\u0103u (la kilometrul 85+534 de metri), este restric\u0163ionat\u0103 circula\u0163ia autovehiculelor cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 7,5 tone. Este instituit\u0103 \u015fi restric\u0163ie de vitez\u0103 de 10 km\/h. Ruta ocolitoare pentru traficul greu este DN1B<\/em><\/strong> Buz\u0103u \u2013 Ploie\u015fti, DN1A <\/strong>Ploie\u015fti \u2013 Cheia \u2013 S\u0103cele, DN1<\/strong> S\u0103cele \u2013 Bra\u015fov.<\/em><\/p>\n

DN7C <\/strong>(Transf\u0103g\u0103r\u0103\u015fan) este deschis pe sectorul cuprins \u00eentre kilometrii 104+000 (Piscu Negru, jude\u0163ul Arge\u015f) \u0219i 130+800 (cabana B\u00e2lea-Cascad\u0103, jude\u0163ul Sibiu). Totu\u015fi, pe acest tronson este interzis\u0103 circula\u0163ia pe timpul nop\u0163ii, \u00een intervalul orar 21:00 – 7:00, iar p\u00e2n\u0103 \u00een data de 30 septembrie 2016 este instituit\u0103 restric\u021bie pentru autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 16 tone \u00een zona kilometrului 83 (pe tronsonul C\u0103p\u0103\u0163\u00e2nenii-Ungureni – Piscu Negru), pentru a permite executarea lucr\u0103rilor de consolidare a unui pode\u021b.<\/p>\n

DN67C <\/strong>(Transalpina) a fost redeschis \u00eentre kilometrii 34+800 (R\u00e2nca, jude\u0163ul Gorj) \u0219i 59+800 (Ob\u00e2r\u015fia Lotrului). Pe acest sector de drum, accesul autovehiculelor este interzis \u00een intervalul orar 20:00-07:00, iar viteza maxim\u0103 de deplasare este de 30 km\/h. Este instituit\u0103 \u015fi restric\u0163ie pentru autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 3,5 tone.<\/p>\n

Pe autostrada A1 <\/strong>Or\u0103\u0219tie \u2013 Sibiu circula\u021bia este oprit\u0103 \u00eentre nodurile rutiere S\u0103li\u0219te \u0219i Cun\u021ba (km 270+020 \u2013 km 292+455), \u00een vederea remedierii degrad\u0103rilor constatate la kilometrul 275+650 de metri. Autovehiculele sunt deviate pe DN1.<\/p>\n

Pe\u00a0DN13C<\/strong>, pe sectorul V\u00e2n\u0103tori (jude\u0163ul Mure\u015f) – Cristuru Secuiesc (jude\u0163ul Harghita), este restric\u0163ionat\u0103 circula\u021bia autovehiculelor cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 10 tone, din cauza unui pode\u0163 avariat de o viitur\u0103.<\/p>\n

Tot din cauza unui pod avariat de o viitur\u0103, \u00een jude\u0163ul Suceava, traficul greu (autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 7,5 tone) este restric\u0163ionat pe DN17A<\/strong>, pe tronsonul Vatra Moldovi\u0163ei – Cium\u00e2rna (\u00eentre kilometrii 23 \u015fi 27).<\/p>\n

Restric\u0163ie de tonaj exist\u0103 \u015fi pe DN39<\/strong>, \u00een jude\u0163ul Constan\u0163a, pe podul de la Agigea. Autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 5 tone circul\u0103 deviat, pe rute ocolitoare, iar cele sub aceast\u0103 mas\u0103 pe benzile centrale ale podului (detalii, inclusiv despre despre rutele ocolitoare, pe pagina de internet a Companiei Na\u0163ionale de Autostr\u0103zi \u015fi Drumuri Na\u0163ionale din Rom\u00e2nia).<\/p>\n

Amintim c\u0103, potrivit Sec\u021biei Regionale de Poli\u021bie Transporturi Feroviare Bra\u0219ov, \u00een vederea efectu\u0103rii leg\u0103turii liniei secundare 208 Sibiu – Cop\u015fa Mic\u0103 cu Magistrala 300 (Culoarul 4 PAN EUROPEAN), se efectueaz\u0103 lucr\u0103ri de repara\u0163ii \u015fi modernizare la infrastructura feroviar\u0103 iar din aceast\u0103 cauz\u0103, \u00eentre sta\u021biile de cale ferat\u0103 \u015eeica Mare \u0219i Cop\u015fa Mic\u0103 (jude\u021bul Sibiu), traficul feroviar va fi \u00eentrerupt. Circula\u021bia trenurilor se va desf\u0103\u0219ura normal, cu transbordarea auto a c\u0103l\u0103torilor \u00eentre sta\u021biile de cale ferat\u0103 men\u021bionate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poli\u0163iei Rom\u00e2ne informeaz\u0103 c\u0103 la aceast\u0103 or\u0103 nu sunt semnalate drumuri na\u0163ionale sau autostr\u0103zi<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/infotrafic.jpg?fit=630%2C365&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-35A","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11878"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11879,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11878\/revisions\/11879"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}