{"id":118886,"date":"2024-12-10T08:54:31","date_gmt":"2024-12-10T06:54:31","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=118886"},"modified":"2024-12-10T08:54:33","modified_gmt":"2024-12-10T06:54:33","slug":"ce-se-intampla-daca-intra-apa-la-motor-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=118886","title":{"rendered":"Ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 dac\u0103 intr\u0103 ap\u0103 la motor"},"content":{"rendered":"\n

\u00cen cazul \u00een care intr\u0103 ap\u0103 la motor, pot s\u0103 apar\u0103 pagube foarte mari, inclusiv o daun\u0103 total\u0103 a ma\u0219inii. De aceea, este recomandat s\u0103 fie evitat, pe c\u00e2t posibil, contactul propulsorului cu apa. Dar, dac\u0103 circuli cu vitez\u0103 prea mare c\u00e2nd afar\u0103 plou\u0103 toren\u021bial sau ninge abundent, exist\u0103 riscul de a p\u0103trunde ap\u0103 la motor?<\/p>\n\n\n\n

Atunci c\u00e2nd plou\u0103<\/a> toren\u021bial sau plou\u0103 abundent, vizibilitatea \u0219i aderen\u021ba sunt reduse foarte mult.<\/p>\n\n\n\n

De aceea, \u0219oferii ar trebui s\u0103 reduc\u0103 viteza, pentru a avea timp s\u0103 reac\u021bioneze \u0219i s\u0103 opreasc\u0103 la timp \u00een caz de urgen\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Cu ce vitez\u0103 trebuie s\u0103 circuli c\u00e2nd plou\u0103 toren\u021bial?<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen momentul \u00een care se produce un fenomen meteo periculos, \u0219oferii ar trebui s\u0103 evite deplasarea.<\/p>\n\n\n\n

Totu\u0219i, dac\u0103 e\u0219ti obligat s\u0103 circuli de\u0219i s-a format cea\u021ba, plou\u0103 toren\u021bial sau ninge abundent, trebuie s\u0103 \u021bii cont de anumite reguli.<\/p>\n\n\n\n

\u201eConduc\u0103torul de vehicul este obligat s\u0103 reduc\u0103 viteza, dac\u0103 prevede un pericol [\u2026] pe timp de cea\u0163\u0103, ploaie toren\u0163ial\u0103 sau ninsoare abundent\u0103<\/strong><\/em>\u201d, stabile\u0219te Art. 158 (j), din legea circula\u021biei.<\/p>\n\n\n\n

A\u0219adar, se recomand\u0103 reducerea vitezei<\/a> atunci c\u00e2nd condi\u021biile meteo sunt potrivnice.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, administratorul drumului poate impune o limit\u0103 de vitez\u0103 aparte \u00een caz de fenomene meteo periculoase. De exemplu, pe autostrada Bucure\u0219ti-Pite\u0219ti, viteza maxim\u0103 legal\u0103 pe ploaie este de 80 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Aceast\u0103 limitare e impus\u0103 pentru a preveni producerea unor accidente rutiere.<\/p>\n\n\n\n

Dar, \u00een afar\u0103 de acest pericol, exist\u0103 posibilitatea de a intra ap\u0103 \u00een motor<\/a> atunci c\u00e2nd circuli cu vitez\u0103 prea mare pe timp de ploaie?<\/p>\n\n\n\n

Intr\u0103 ap\u0103 la motor dac\u0103 mergi cu vitez\u0103 c\u00e2nd plou\u0103?<\/h2>\n\n\n\n

Riscul de a p\u0103trunde ap\u0103 la motor \u00een timpul deplas\u0103rii este unul destul de mic, dar nu e imposibil.<\/p>\n\n\n\n

\u201e\u00cen mod normal, ma\u0219inile sunt construite \u00een a\u0219a fel \u00eenc\u00e2t s\u0103 poat\u0103 rula f\u0103r\u0103 probleme pe ploaie sau ninsoare. Practic, rolul capotei este tocmai de a preveni p\u0103trunderea apei la motor sau \u00een zona componentelor electrice. \u00cens\u0103, po\u021bi avea ghinionul s\u0103 nimere\u0219ti \u00eentr-o balt\u0103 foarte mare, s\u0103 r\u0103m\u00e2i \u00eempotmolit acolo \u0219i s\u0103 se inunde motorul. Caz \u00een care s-ar putea s\u0103 nu mai po\u021bi salva ma\u0219ina \u0219i s\u0103 fie declarat\u0103 daun\u0103 total\u0103<\/strong><\/em>\u201d, a explicat pentru ProMotor mecanicul Robert Marin.<\/p>\n\n\n\n

A\u0219adar, pericolul atunci c\u00e2nd mergi cu vitez\u0103 pe ploaie nu este acela c\u0103 intr\u0103 ap\u0103 la motor de sus \u00een jos, ci c\u0103 nu vei putea evita o posibil\u0103 acumulare mai mare de ap\u0103 format\u0103 pe \u0219osea.<\/p>\n\n\n\n

Ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 dac\u0103 intr\u0103 ap\u0103 la motor<\/h2>\n\n\n\n

Dac\u0103 motorul este inundat \u00een timp ce e oprit, chiar dac\u0103 apa va p\u0103trunde \u00een diverse zone ale acestuia, va putea fi eliminat\u0103. Dup\u0103 o cur\u0103\u021bare complet\u0103, a tuturor componentelor, este foarte probabil ca acesta s\u0103 func\u021bioneze \u00een continuare.<\/p>\n\n\n\n

Dar, dac\u0103 apa va p\u0103trunde \u00een zona motorului c\u00e2nd ma\u0219ina este \u00een mers, pot s\u0103 apar\u0103 numeroase daune. De exemplu, circuitul electric sau bateria ar putea face scurtcircuit. Poate s\u0103 apar\u0103 hidro-blocarea, deoarece pistonul aflat \u00een faza de compresie nu poate comprima apa, ceea ce poate duce la:<\/p>\n\n\n\n