Un nou studiu arat\u0103 c\u0103 praful produs de pl\u0103cu\u021bele de fr\u00e2n\u0103 poate fi chiar mai nociv dec\u00e2t emisiile generate de ma\u0219inile cu motoare pe motorin\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Poluarea este un subiect dezb\u0103tut intens, iar organele de reglementare, dar \u0219i produc\u0103torii, caut\u0103 constant noi solu\u021bii pentru a reduce rata de poluare. Aceasta este generat\u0103 de emisiile generate de motoarele termice, dar \u0219i de uzura efectiv\u0103 a unor componente precum anvelopele sau a sistemului de fr\u00e2nare.<\/p>\n\n\n\n
Un nou studiu realizat de Universitatea din Southampton spune c\u0103 particulele microscopice generate de anumite tipuri de pl\u0103cu\u021be de fr\u00e2n\u0103 montate \u00een mod obi\u0219nuit pot fi mai toxice dec\u00e2t cele emise de ma\u0219inile echipate cu motoare diesel<\/a>. Expunerea la poluarea generat\u0103 de ma\u0219ini a fost mult timp legat\u0103 de un risc crescut de boli pulmonare \u0219i cardiace. Cu toate acestea, \u00een timp ce aten\u021bia s-a concentrat asupra emisiilor motoarelor, particulele sunt, de asemenea, eliberate \u00een aer din cauza uzurii anvelopelor, drumurilor \u0219i pl\u0103cu\u021belor de fr\u00e2n\u0103.<\/p>\n\n\n\n Aceste surse de poluare care nu sunt legate de evacuarea ma\u0219inii sunt acum responsabile pentru majoritatea emisiilor de particule \u00een suspensie (PM) ale vehiculelor din Regatul Unit \u0219i din p\u0103r\u021bi ale Europei, praful de fr\u00e2n\u0103 fiind principalul contributor.<\/p>\n\n\n\n Echipa de cercet\u0103tori<\/a> a expus celulele pulmonare la particule fine generate de patru tipuri de pl\u0103cu\u021be de fr\u00e2n\u0103: organice f\u0103r\u0103 azbest, hibrid-ceramice, cu con\u021binut sc\u0103zut de metal \u0219i semimetalice. Primele dou\u0103 s-au dovedit cele mai puternice, induc\u00e2nd markeri semnificativi de toxicitate, cum ar fi inflama\u021bia. Deoarece ambele con\u021bin cupru, cercet\u0103torii au eliminat acest element \u0219i au v\u0103zut c\u0103 nivelurile de toxicitate au sc\u0103zut.<\/p>\n\n\n\n \u201eOamenii asociaz\u0103, \u00een general, poluarea de la ma\u0219inilor cu gazele de e\u0219apament \u0219i consider\u0103 c\u0103 vehiculele electrice au emisii zero. Cu toate acestea, vehiculele electrice produc \u00een continuare particule din cauza frec\u0103rii \u0219i uzurii drumului, anvelopelor \u0219i fr\u00e2nelor\u201d, a explicat autorul principal al studiului, Dr. James Parkin.<\/p>\n\n\n\n Particulele sunt foarte mici. At\u00e2t de mici \u00eenc\u00e2t nivelul lor este microscopic, fiind de aproximativ 30 de ori mai mic dec\u00e2t diametrul firului de p\u0103r uman. Aceste particule minuscule \u00ee\u0219i pot face drum dincolo de c\u0103ile respiratorii superioare \u0219i mai ad\u00e2nc \u00een sacii de aer delica\u021bi ai pl\u0103m\u00e2nilor, care permit schimbul de oxigen \u0219i dioxid de carbon<\/a> c\u0103tre \u0219i dinspre fluxul sangvin. Particulele fine dintr-o varietate de surse sunt asociate cu peste patru milioane de decese premature pe an \u00een \u00eentreaga lume.<\/p>\n\n\n\n Sursa\/foto:promotor<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un nou studiu arat\u0103 c\u0103 praful produs de pl\u0103cu\u021bele de fr\u00e2n\u0103 poate fi chiar mai nociv dec\u00e2t emisiile generate de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":121508,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-121507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2025_02_praful-produs-de-placutele-de-frana-mai-periculos-decat-emisiile-masinilor-pe-motorina.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-vBN","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/121507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=121507"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/121507\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":121509,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/121507\/revisions\/121509"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/121508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=121507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=121507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=121507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Praful pl\u0103cu\u021belor de fr\u00e2n\u0103, un pericol pentru s\u0103n\u0103tate<\/h2>\n\n\n\n