{"id":122412,"date":"2025-03-14T11:11:24","date_gmt":"2025-03-14T09:11:24","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=122412"},"modified":"2025-03-14T11:11:26","modified_gmt":"2025-03-14T09:11:26","slug":"vestea-buna-sunt-sanse-ca-lucrarile-la-autostrada-a0-sa-se-termine-in-urmatorii-2-3-ani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=122412","title":{"rendered":"Vestea bun\u0103: sunt \u0219anse ca lucr\u0103rile la Autostrada A0 s\u0103 se termine \u00een urm\u0103torii 2 \u2013 3 ani"},"content":{"rendered":"\n

La 6 ani de la semnarea primelor contracte de lucr\u0103ri, Autostrada A0 este abia jum\u0103tate gata. Vestea bun\u0103: sunt \u0219anse ca lucr\u0103rile s\u0103 se termine \u00een urm\u0103torii 2 \u2013 3 ani. Asta ar \u00eensemna c\u0103 parte din traficul greu ar ocoli Capitala. \u0218i am avea \u0219anse s\u0103 circul\u0103m mai bine pe Drumul Na\u021bional de Centur\u0103 al Capitalei. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00a0Foto: Captur\u0103 video\/ Youtube\/Infrastructura Rom\u00e2niei<\/p>\n\n\n\n

Ca s\u0103 fie mai u\u0219or de construit, Autostrada A0 \u2013 care ar urma s\u0103 se \u00eentind\u0103 pe circa 100 km \u2013  a fost \u00eemp\u0103r\u021bit\u0103, mai \u00eent\u00e2i, \u00een semi-inele: unul nordic \u0219i cel\u0103lalt sudic. <\/p>\n\n\n\n

Apoi fiecare semi-inel a fost \u00eemp\u0103r\u021bit, la r\u00e2ndul s\u0103u, \u00een loturi, scoase la licita\u021bie individual \u0219i pentru care s-au semnat separat contracte. <\/p>\n\n\n\n

\u00cen acest moment, cel mai mult au progresat lucr\u0103rile pe semi-inelul sudic. <\/p>\n\n\n\n

Iat\u0103 stadiul fiec\u0103rui lot: <\/p>\n\n\n\n

Lotul 1:<\/strong> Coboar\u0103 de la intersec\u021bia cu Autostrada A2 (\u00een estul Capitalei), p\u00e2n\u0103 la Jilava. Are 16,9 km \u0219i a fost inaugurat pe buc\u0103\u021bi, \u00een aprilie \u0219i iulie 2024. Antreprenor principal a fost firma Alsim Alarko Sanayi Tesisleri Ve Ticaret AS<\/p>\n\n\n\n

Lotul 2:<\/strong> De la Jilava, ajunge la intersec\u021bia cu DN6. Are 16,3 km lungime. Antreprenorul a fost Alsim Alarko. S-a finalizat pe buc\u0103\u021bi: 10 km la finalul anului 2023 \u0219i restul de 6,3 km, \u00een aprilie 2024. <\/p>\n\n\n\n

Lotul 3:<\/strong> De la DN6, urc\u0103 p\u00e2n\u0103 la intersec\u021bia cu Autostrada 1 \u0219i dep\u0103\u0219e\u0219te cu circa 2,5 km. E un lot care va avea 17,9 km \u0219i pentru construc\u021bia c\u0103ruia antreprenor a fost compania greceasc\u0103 Aktor. <\/p>\n\n\n\n

Potrivit Companiei Na\u021bionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), la jum\u0103tatea lunii februarie, stadiul lucr\u0103rilor dep\u0103\u0219ite 80%. Constructorul a anun\u021bat, \u00een martie, c\u0103 a dep\u0103\u0219it 90% \u0219i c\u0103 traficul pe acest lot se va putea deschide la finele lunii aprilie 2025.<\/p>\n\n\n\n

Video aici<\/a><\/p>\n\n\n\n

Autostrada A0 Sud Lot 3. Filmat Complet A1 – DN6. Aktor. Monitorizare Lucrari Infrastructura 8.03.25<\/p>\n\n\n\n

Pe scurt, din cei 51,1 km de autostrad\u0103 de pe acest inel, au fost deja inaugura\u021bi 33,2 (adic\u0103 aproape 65%), iar restul ar putea fi inaugura\u021bi \u00een aceast\u0103 prim\u0103var\u0103. Sau \u00een var\u0103, \u00een cazul \u00een care constructorul nu \u00ee\u0219i va respecta termenul asumat. <\/p>\n\n\n\n

Iat\u0103 \u0219i situa\u021bia \u0219i pe semi-inelul nordic al Autostr\u0103zii de Centur\u0103: <\/p>\n\n\n\n

Lotul 1. <\/strong>Continu\u0103 traseul \u00eenceput de semi-inelul nordic, \u00een vestul Capitalei, de la DJ601 merge p\u00e2n\u0103 la Corbeanca. Are 17,5 km.  Dup\u0103 o licita\u021bie cu multe complica\u021bii, a fost desemnat antreprenorul care va construi: o asociere format\u0103 din Impresa Pizzaroti \u0219i Retter. Ar trebui s\u0103 fie gata p\u00e2n\u0103 la finalul anului 2026, c\u00e2nd Autostrada A0 va fi complet\u0103, a transmis secretarul de stat Ionel Scrio\u0219teanu, zilele trecute, \u00eentr-o postare pe Facebook.<\/p>\n\n\n\n

Lotul 2. <\/strong>Are 19 km \u0219i se \u00eentinde \u00eentre Corbeanca \u0219i Afuma\u021bi. E un drum construit de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. S-a deschis pe buc\u0103\u021bi: 9,5 km \u00een noiembrie 2023, iar restul \u00een decembrie 2024. <\/p>\n\n\n\n

Lotul 3. <\/strong>Se va \u00eentinde pe 8.6 km, \u00eentre Afuma\u021bi \u0219i Cernica. Antreprenorul principal este firma chinez\u0103  China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Aceasta a subcontractat \u2013 pentru lucr\u0103rile din Rom\u00e2nia \u2013 firma Baxcom. \u0218i acest lot se deschide pe buc\u0103\u021bi. S-a inaugurat deja, \u00een decembrie 2024, o por\u021biune de 2,3 km. Restul ar trebui s\u0103 fie gata \u2013 potrivit contractului \u2013 p\u00e2n\u0103 \u00een toamna anului 2025. <\/p>\n\n\n\n

Video aici<\/a><\/p>\n\n\n\n

Autostrada A0 Lotul 3 Nord Integral. Monitorizare Lucrari Infrastructura 08.03.25<\/p>\n\n\n\n

Lotul 4.<\/strong> Va avea 4,47 km, de la Cernica la intersec\u021bia cu A2 \u0219i va \u00eenchide cercul Autostr\u0103zii A0. Este un drum pe care \u00eel construie\u0219te SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. Potrivit CNAIR, lucr\u0103rile \u2013 care ar fi trebuit \u00eencheiate anul trecut \u2013 au ajuns la 33%. Termenul contractual de finalizare: prim\u0103vara lui 2026.<\/p>\n\n\n\n

Video aici<\/a><\/p>\n\n\n\n

[06 MAR 2025] Autostrada A0 Nord Lot 4 UMB Cernica! 4K.<\/p>\n\n\n\n

Pe scurt, pe acest semi-inel, din 49,5 km, s-au finalizat deja 21,3 km. Iar restul ar putea fi gata \u00een urm\u0103torii 2 – 3 ani.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2t dureaz\u0103 s\u0103 termin\u0103m autostrada<\/h2>\n\n\n\n

Concluzia: din circa 100 km ai autostr\u0103zii, sunt gata abia jum\u0103tate. \u00cen plus, un alt lot de 17,9 km are \u0219anse bune de inaugurare \u00een acest an. Iar restul s-ar putea deschide p\u00e2n\u0103 la finalul lui 2026.<\/p>\n\n\n\n

Chiar dac\u0103 vor mai ap\u0103rea \u00eent\u00e2rzieri – de obicei, apar pe multe \u0219antiere de autostr\u0103zi – momentul finaliz\u0103rii \u0219oselei de mare viteaz\u0103 poate fi prev\u0103zut cu un grad ceva mai mare de siguran\u021b\u0103 dec\u00e2t p\u00e2n\u0103 acum. <\/p>\n\n\n\n

Dup\u0103 inaugurarea integral\u0103, Autostrada A0 ar putea prelua mare parte din traficu de tranzit din Capital\u0103. <\/p>\n\n\n\n

Cu alte cuvinte, \u0219oferii care traverseaz\u0103 zona, dar nu au de g\u00e2nd s\u0103 opreasc\u0103 \u00een Bucure\u0219ti vor putea s\u0103 ocoleasc\u0103 ora\u0219ul, la viteze de p\u00e2n\u0103 la 130 km\/h, pe Autostrada A0. <\/p>\n\n\n\n

\u00cen acest fel, s-ar decongestiona parte din traficul de pe Centura Capitalei. Dar \u0219i cel din ora\u0219, \u00een condi\u021biile \u00een care parte dintre \u0219oferii care ajung pe Centur\u0103 – exaspera\u021bi de blocaje – intr\u0103 \u00een ora\u0219, \u00een \u00eencercarea de a-l tranzita mai repede.  <\/p>\n\n\n\n

Sursa:spotmedia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La 6 ani de la semnarea primelor contracte de lucr\u0103ri, Autostrada A0 este abia jum\u0103tate gata. Vestea bun\u0103: sunt \u0219anse<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":122414,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-122412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image-42-1.png?fit=770%2C540&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-vQo","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=122412"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":122415,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122412\/revisions\/122415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/122414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=122412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=122412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=122412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}