{"id":122942,"date":"2025-03-31T10:18:01","date_gmt":"2025-03-31T07:18:01","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=122942"},"modified":"2025-03-31T10:18:05","modified_gmt":"2025-03-31T07:18:05","slug":"ai-voie-sa-intorci-masina-pe-mijlocul-strazii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=122942","title":{"rendered":"Ai voie s\u0103 \u00eentorci ma\u0219ina pe mijlocul str\u0103zii?"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00centoarcerea vehiculului poate fi o manevr\u0103 periculoas\u0103, de aceea, \u00een multe situa\u021bii, este interzis\u0103 de lege. Codul Rutier 2025 stabile\u0219te \u00een ce locuri po\u021bi face aceast\u0103 manevr\u0103 \u0219i care sunt condi\u021biile ce trebuie \u00eendeplinite. De exemplu, ai voie s\u0103 \u00eentorci ma\u0219ina pe mijlocul str\u0103zii, dac\u0103 \u00een acel moment nu circul\u0103 alte ma\u0219ini?<\/p>\n\n\n\n<p>La \u0219coala de \u0219oferi, to\u021bi cursan\u021bii \u00eenva\u021b\u0103&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/intoarcerea-in-scuar-cum-se-vireaza-corect-la-stanga-si-cine-are-prioritate-19317164\">\u00eentoarcerea<\/a>&nbsp;din trei manevre. Este cea mai comun\u0103 modalitate de a \u00eentoarce ma\u0219ina.<\/p>\n\n\n\n<p>Dar, pentru a face aceast\u0103 manevr\u0103, trebuie s\u0103 respec\u021bi anumite reguli.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Situa\u021bii \u00een care e interzis\u0103 \u00eentoarcerea vehiculului<\/h2>\n\n\n\n<p>Conform legii, \u0219oferii nu au voie s\u0103 \u00eentoarc\u0103 ma\u0219ina:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00een locurile unde este instalat\u00a0<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/trebuie-sa-acorzi-prioritate-celor-care-intra-in-sensul-giratoriu-daca-faci-o-intoarcere-completa-19298885\">indicatorul<\/a>\u00a0\u201e\u00centoarcerea interzis\u0103\u201d;<\/li>\n\n\n\n<li>la trecerile pentru pietoni;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een curbe cu vizibilitate redus\u0103;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een locurile unde soliditatea drumului nu este verificat\u0103 (marginile pr\u0103p\u0103stiilor, malurile \u015fan\u0163urilor etc.);<\/li>\n\n\n\n<li>pe poduri \u015fi sub poduri;<\/li>\n\n\n\n<li>pe autostrad\u0103;<\/li>\n\n\n\n<li>pe drumurile cu sens unic;<\/li>\n\n\n\n<li>la trecerile peste calea ferat\u0103 \u015fi la o distan\u0163\u0103 mai mic\u0103 de 50 m de trecerea peste calea ferat\u0103;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een v\u00e2rfuri de pant\u0103 \u015fi pe o distan\u0163\u0103 de 50 m de o parte \u015fi alta a v\u00e2rfului de pant\u0103;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een intersec\u0163ii \u015fi la o distan\u0163\u0103 mai mic\u0103 de 50 m de cel mai apropiat col\u0163 de intersec\u0163ie;<\/li>\n\n\n\n<li>la mai pu\u0163in de 50 m de sta\u0163iile de tramvai, troleibuz sau autobuz;<\/li>\n\n\n\n<li>pe timp de cea\u0163\u0103 \u015fi \u00een orice \u00eemprejurare c\u00e2nd vizibilitatea este redus\u0103 sub 100 m, dac\u0103 \u0219oferul vehiculului nu este ghidat de alt\u0103 persoan\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>De asemenea, este interzis mersul autovehiculelor \u00eenapoi pe o distan\u0163\u0103 mai mare de 50 m sau la ie\u015firea din garaje, cur\u0163i ori ganguri. Dac\u0103 nu e suficient\u0103 vizibilitate, vehiculele pot fi manevrate \u00eenapoi doar dac\u0103 sunt ghida\u021bi de o alt\u0103 persoan\u0103 din afara ma\u0219inii.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2025: Ai voie s\u0103 \u00eentorci ma\u0219ina pe mijlocul str\u0103zii?<\/h2>\n\n\n\n<p>Dac\u0103 nu este \u00eenc\u0103lcat\u0103 niciuna dintre regulile de mai sus, marcajul \u0219i&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/o-lada-vesta-a-politiei-rusesti-incearca-o-intoarcere-la-180-de-grade-rezultatul-amuza-pe-toata-lumea-video-18173565\">indicatoarele<\/a>&nbsp;rutiere permit \u00eentoarcerea, iar manevra nu pune \u00een pericol \u0219i nu blocheaz\u0103 circula\u021bia celorlalte vehicule, atunci ai voie s\u0103 \u00eentorci ma\u0219ina pe mijlocul str\u0103zii.<\/p>\n\n\n\n<p>Aceasta se poate face prin manevrarea vehiculului \u00eenainte-\u00eenapoi sau, dac\u0103 spa\u021biul permite, printr-un singur viraj.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em><strong>Recomandarea mea este ca \u00eentoarcerea s\u0103 se fac\u0103 din trei manevre. Este cea mai simpl\u0103 \u0219i sigur\u0103 modalitate de a \u00eentoarce vehiculul. Pentru a face \u00eentoarcerea dintr-o singur\u0103 mi\u0219care, ai nevoie de un spa\u021biu generos, cel pu\u021bin dou\u0103 benzi \u0219i jum\u0103tate de circula\u021bie. Dar, indiferent de modul \u00een care \u00eentorci ma\u0219ina, trebuie \u00eentotdeauna s\u0103 \u021bii cont de ma\u0219inile care se apropie \u0219i cele aflate \u00een spatele t\u0103u. Aceast\u0103 manevr\u0103 nu ar trebui f\u0103cut\u0103 dec\u00e2t atunci c\u00e2nd strada este liber\u0103, ai vizibilitate \u0219i semnalizezi corespunz\u0103tor<\/strong><\/em>\u201d, a explicat pentru ProMotor instructorul auto Marian Croitoru, care este \u0219i profesor de legisla\u021bie rutier\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00centoarcerea nu se poate efectua dac\u0103 sensurile de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/2025-ce-semnifica-marcajul-rutier-linie-dubla-continua-incalci-19372991\">circula\u021bie<\/a>&nbsp;sunt demarcate printr-o linie continu\u0103 simpl\u0103 sau dubl\u0103.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cum \u00eentorci ma\u0219ina, legal, pe un drum cu mai multe benzi de circula\u021bie<\/h2>\n\n\n\n<p>Codul Rutier 2025 stabile\u0219te cum se execut\u0103 corect virajul la st\u00e2nga:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00cen situa\u0163iile \u00een care exist\u0103 benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direc\u0163iei de deplasare se face prin st\u00e2nga centrului imaginar al intersec\u0163iei, iar dac\u0103 exist\u0103 un marcaj de ghidare, cu respectarea semnifica\u0163iei acestuia;<\/li>\n\n\n\n<li>Schimbarea direc\u0163iei de mers spre st\u00e2nga, \u00een cazul vehiculelor care intr\u0103 \u00eentr-o intersec\u0163ie circul\u00e2nd pe acela\u015fi drum \u00een aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaz\u0103 prin st\u00e2nga centrului intersec\u0163iei, f\u0103r\u0103 intersectarea traiectoriei acestora;<\/li>\n\n\n\n<li>Amenaj\u0103rile rutiere sau obstacolele din zona median\u0103 a p\u0103r\u0163ii carosabile se ocolesc prin partea dreapt\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00cens\u0103, conform legii, este interzis s\u0103 \u00eentorci ma\u0219ina \u00een intersec\u021biilor \u00een care e interzis virajul la st\u00e2nga. De asemenea, se interzice \u00eentoarcerea \u00een intersec\u021bii dac\u0103 pentru asta se fac manevre de mers \u00eenainte \u0219i \u00eenapoi.<\/p>\n\n\n\n<p>Unele str\u0103zi cu mai multe benzi de circula\u021bie sunt dotate cu scuar pentru putea fi efectuat\u0103&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/cum-se-face-incadrarea-pe-benzi-dupa-virajul-la-stanga-pe-ce-banda-se-iese-din-sensul-giratoriu-19281517\">\u00eentoarcerea<\/a>&nbsp;dintr-o singur\u0103 manevr\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa\/foto:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00centoarcerea vehiculului poate fi o manevr\u0103 periculoas\u0103, de aceea, \u00een multe situa\u021bii, este interzis\u0103 de lege. Codul Rutier 2025 stabile\u0219te<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":122943,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-122942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/descarcare-1-2.jpeg?fit=314%2C161&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-vYW","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=122942"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":122944,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122942\/revisions\/122944"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/122943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=122942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=122942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=122942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}