{"id":123679,"date":"2025-04-23T09:13:52","date_gmt":"2025-04-23T06:13:52","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=123679"},"modified":"2025-04-23T09:13:53","modified_gmt":"2025-04-23T06:13:53","slug":"farurile-trebuie-pornite-si-pe-timpul-zilei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=123679","title":{"rendered":"Farurile trebuie pornite \u0219i pe timpul zilei?"},"content":{"rendered":"\n

Principalul rol al farurilor \u0219i stopurilor este de a lumina drumul pe timp de noapte \u0219i a face ma\u0219ina vizibil\u0103 pentru al\u021bi conduc\u0103tori auto. De asemenea, c\u00e2nd e cea\u021b\u0103 sau plou\u0103 ori ninge abundent, se recomand\u0103 aprinderea luminilor. Dar, conform noului Cod Rutier 2025, farurile trebuie pornite \u0219i pe timpul zilei sau este doar un mit?<\/p>\n\n\n\n

Tot mai multe ma\u0219ini sunt dotate, din fabric\u0103, cu DRL<\/a> \u2013 Daytime Running Lights. Acesta este un sistem conceput s\u0103 aprind\u0103 automat o band\u0103 LED sau un set de lumini de \u00eent\u00e2lnire.<\/p>\n\n\n\n

Astfel, \u0219oferul scap\u0103 de grija pornirii farurilor sau a pozi\u021biilor, DRL fiind permanent \u00een func\u021biune din momentul \u00een care e pornit motorul. Iar c\u00e2nd e aprins\u0103 faza scurt\u0103, DRL fie \u00ee\u0219i reduc intensitatea, fie se sting de tot.<\/p>\n\n\n\n

Dar, \u0219oferii care nu au ma\u0219ini dotate cu un astfel de sistem, sunt obliga\u021bi s\u0103 porneasc\u0103 farurile de fiecare dat\u0103 c\u00e2nd circul\u0103 pe drum?<\/p>\n\n\n\n

Mit sau realitate: Farurile trebuie pornite \u0219i pe timpul zilei<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen urm\u0103 cu aproximativ 2 ani, o nou\u0103 lege a intrat \u00een vigoare. Aceasta \u00eei oblig\u0103 pe \u0219oferi s\u0103 foloseasc\u0103 luminile de \u00eent\u00e2lnire sau faza scurt\u0103 de fiecare dat\u0103 c\u00e2nd circul\u0103 pe un drum public.<\/p>\n\n\n\n

\u201e\u00cen circula\u021bia pe toate categoriile de drumuri publice conduc\u0103torii de autovehicule \u0219i tractoare agricole sau forestiere sunt obliga\u021bi s\u0103 foloseasc\u0103 \u0219i \u00een timpul zilei luminile de \u00eent\u00e2lnire sau luminile pentru circula\u021bia diurn\u0103<\/strong><\/em>\u201d, stabile\u0219te Art. 44 (2) din Legea 168\/2023<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A\u0219adar, este o realitate, farurile trebuie pornite \u0219i pe timpul zilei, nu doar noaptea sau c\u00e2nd e vremea ur\u00e2t\u0103.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e2n\u0103 la adoptarea noii legi, \u0219oferii erau obliga\u021bi s\u0103 porneasc\u0103 luminile doar pe autostrad\u0103, drum expres, drum na\u021bional \u0219i drum european. Prin noua lege, obliga\u021bia aprinderii farurilor este acum \u0219i pentru cei care circul\u0103 \u00een localitate sau pe un drum jude\u021bean.<\/p>\n\n\n\n

\u00cens\u0103, legea permite \u0219oferilor s\u0103 foloseasc\u0103 fie faza scurt\u0103<\/a>, fie Daytime Running Lights-urile.<\/p>\n\n\n\n

Ce amend\u0103 prevede noul Cod Rutier 2025<\/h2>\n\n\n\n

Nerespectarea obliga\u021biei de a circula cu luminile de \u00eent\u00e2lnire sau faza scurt\u0103 pornite atrage o sanc\u021biune de 2 sau 3 puncte de amend\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen condi\u021biile \u00een care punctul de amend\u0103 are o valoare de 202,5 lei \u00een 2025, \u0219oferii risc\u0103 s\u0103 fie amenda\u021bi cu p\u00e2n\u0103 la 607,5 lei.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, se aplic\u0103 \u0219i o sanc\u021biune complementar\u0103 de 2 puncte de penalizare.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, c\u00e2nd condi\u021biile meteo sunt nefavorabile \u0219i cea\u021ba sau precipita\u021biile reduc vizibilitatea, conduc\u0103torii auto sunt obliga\u021bi s\u0103 aprind\u0103 lampa de cea\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Aceast\u0103 lumin\u0103, amplasat\u0103 \u00een zona stopurilor ma\u0219inii, genereaz\u0103 o lumin\u0103 mult mai intens\u0103 \u0219i concentrat\u0103. Astfel, vehiculul este mai vizibil \u00een trafic, de la o distan\u021b\u0103 mai mare.<\/p>\n\n\n\n

Neutilizarea acestor lumini c\u00e2nd condi\u021biile meteo o impun se sanc\u021bioneaz\u0103 tot cu 2 sau 3 puncte de amend\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Stopul de cea\u021b\u0103 trebuie folosit, \u00eens\u0103, numai atunci c\u00e2nd este cea\u021b\u0103, ninge abundent sau plou\u0103 toren\u021bial. \u00cen momentul \u00een care cea\u021ba s-a ridicat sau ninsoarea ori ploaia s-au oprit, trebuie s\u0103 stingi aceste lumini speciale. Pentru c\u0103 \u00een condi\u021bii de normale de vizibilitate, aceast\u0103 lumin\u0103 este deranjant\u0103 pentru cei din spate.<\/p>\n\n\n\n

\u201eFolosirea luminilor de cea\u021b\u0103 \u00een alte condi\u021bii dec\u00e2t pe timp de cea\u021b\u0103 constituie contraven\u021bie \u0219i se sanc\u021bioneaz\u0103 cu amenda prevazut\u0103 \u00een clasa a II-a de sanc\u021biuni<\/strong><\/em>\u201d, stabile\u0219te Art. 100 din Codul Rutier.<\/p>\n\n\n\n

Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 folosirea acestor lumini c\u00e2nd afar\u0103 e senin se sanc\u021bioneaz\u0103 cu 4 sau 5 puncte de amend\u0103<\/a> \u0219i alte 3 puncte de penalizare.<\/p>\n\n\n\n

Sursa\/foto:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Principalul rol al farurilor \u0219i stopurilor este de a lumina drumul pe timp de noapte \u0219i a face ma\u0219ina vizibil\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":123680,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-123679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2023_03_opel-optimizeaza-sasiul-gse-utilizat-pentru-mai-multe-modele-axate-pe-performanta14.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-waP","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=123679"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123679\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":123681,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123679\/revisions\/123681"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/123680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=123679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=123679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=123679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}