{"id":123784,"date":"2025-04-25T09:02:01","date_gmt":"2025-04-25T06:02:01","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=123784"},"modified":"2025-04-25T09:02:03","modified_gmt":"2025-04-25T06:02:03","slug":"tot-ce-trebuie-sa-stii-despre-circulatia-pe-benzi-diferenta-intre-autostrada-si-in-oras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=123784","title":{"rendered":"Tot ce trebuie s\u0103 \u0219tii despre circula\u021bia pe benzi. Diferen\u021ba \u00eentre autostrad\u0103 \u0219i \u00een ora\u0219"},"content":{"rendered":"\n

Respectarea benzii corecte de circula\u021bie este esen\u021bial\u0103 pentru siguran\u021ba rutier\u0103, fluidizarea traficului. Dar, de multe ori \u0219oferii nu cunosc regulile de utilizare a benzilor \u0219i risc\u0103 s\u0103 fie amenda\u021bi, s\u0103 le fie suspendat permisul auto \u0219i chiar s\u0103 produc\u0103 accidente. Iat\u0103 tot ce trebuie s\u0103 \u0219tii despre circula\u021bia pe benzi, diferen\u021ba \u00eentre autostrad\u0103 \u0219i drumurile din ora\u0219 \u0219i care sunt regulile pentru banda 1 \u0219i banda 2.<\/p>\n\n\n\n

Pe orice drum cu cel pu\u021bin dou\u0103 benzi pe sens, acestea sunt numerotate de la marginea din dreapta<\/a> c\u0103tre st\u00e2nga.<\/p>\n\n\n\n

Astfel, banda 1 este prima band\u0103 de l\u00e2ng\u0103 trotuar sau acostament, destinat\u0103 \u00een general traficului normal. Banda 2 este cea din st\u00e2nga, aproape de zona median\u0103, folosit\u0103 de regul\u0103 pentru dep\u0103\u0219iri sau pentru vehicule mai rapide.<\/p>\n\n\n\n

Banda 1 \u0219i banda 2: Tot ce trebuie s\u0103 \u0219tii despre circula\u021bia pe benzi<\/h2>\n\n\n\n

Codul Rutier oblig\u0103 \u0219oferii s\u0103 circule pe banda 1 de fiecare dat\u0103, cu excep\u021bia situa\u021biilor \u00een care nu este dep\u0103\u0219it un alt vehicul.<\/p>\n\n\n\n

Banda 2 are rolul de a permite dep\u0103\u0219irea unui vehicul lent, urm\u00e2nd s\u0103 se revin\u0103 pe banda<\/a> din dreapta. Aceast\u0103 regul\u0103 se aplic\u0103 pe autostrad\u0103, pe drumurile expres sau pe cele na\u021bionale cu dou\u0103 sau mai multe benzi pe sens. \u0218oferii care circul\u0103 nejustificat pe banda 2 risc\u0103 o amend\u0103 cuprins\u0103 \u00eentre 405 \u0219i 607,5 lei.<\/p>\n\n\n\n

Trecerea de pe o band\u0103 pe alta trebuie semnalizat\u0103, de fiecare dat\u0103. \u0218i, obligatoriu, trebuie s\u0103 acorzi prioritate de trecere tuturor celor care se afl\u0103 deja pe banda pe care urmeaz\u0103 s\u0103 p\u0103trunzi.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 drumul are 3 sau mai multe benzi, iar cei afla\u021bi pe banda 1 \u0219i banda 3 vor s\u0103 se \u00eencadreze concomitent pe banda din mijloc, cel aflat pe banda 1 e obligat s\u0103 acorde prioritate celui de pe banda 3.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 marcajul de delimitare dintre benzi este continuu, acesta nu poate fi \u00eenc\u0103lcat. De asemenea, dac\u0103 pe benzi sunt aplicate s\u0103ge\u021bi, \u0219oferii sunt obliga\u021bi s\u0103 respecte direc\u021bia indicat\u0103 de acestea. De exemplu, dac\u0103 banda 1 are s\u0103geat\u0103 la dreapta, cei afla\u021bi pe aceasta sunt obliga\u021bi s\u0103 efectueze virajul la dreapta.<\/p>\n\n\n\n

Unele drumuri au \u00een dreapta un acostament l\u0103rgit. Acesta poate sem\u0103na cu o band\u0103 de circula\u021bie, \u00eens\u0103 e destinat\u0103 doar c\u0103ru\u021belor, bicicletelor \u0219i vehiculelor lente. Este interzis\u0103 efectuarea unei dep\u0103\u0219iri pe aceast\u0103 band\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Un alt tip de demarcare rutier\u0103 este pe drumurile care au o band\u0103 comun\u0103 de dep\u0103\u0219ire. De exemplu, DN 2 are 3 benzi de circula\u021bie, c\u00e2te una pentru fiecare sens de mers \u0219i una central\u0103, aflat\u0103 \u00eentre cele dou\u0103, pe care se poate circula alternativ. Astfel, banda din mijloc se poate folosi pentru a efectua o dep\u0103\u0219ire, dar numai dac\u0103 pe aceasta nu circul\u0103 deja un alt vehicul din sens opus. Iar dup\u0103 ce ai trecut de vehiculul lent, ai obliga\u021bia de a reveni pe propria band\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Diferen\u021ba \u00eentre autostrad\u0103 \u0219i \u00een ora\u0219<\/h2>\n\n\n\n

Dac\u0103 pe autostrad\u0103 e\u0219ti obligat s\u0103 circuli pe banda 1 dac\u0103 nu faci o dep\u0103\u0219ire, \u00een ora\u0219 regulile sunt mai permisive. Po\u021bi circula pe orice band\u0103, cu condi\u021bia de a respecta marcajele \u0219i indicatoarele rutiere de obligare. Banda 1 este adesea folosit\u0103 de autobuze, taxiuri sau pentru opriri scurte.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, pe autostrad\u0103, banda din dreapta este band\u0103 de urgen\u021b\u0103. Aceasta e delimitat\u0103 printr-o linie continu\u0103 de restul \u0219oselei iar benzile de circula\u021bie se num\u0103r\u0103 de la aceasta spre mijloc. Astfel, banda 1 este lipit\u0103 \u00een dreapta de banda de urgen\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Pe banda de urgen\u021b\u0103 nu au voie s\u0103 circule sau s\u0103 sta\u021bioneze dec\u00e2t vehiculele de interven\u021bie. \u0218i doar \u00eentr-o situa\u021bie de urgen\u021b\u0103, a\u0219a cum \u00eei spune \u0219i numele, poate fi utilizat\u0103 de alte vehicule. De exemplu, dac\u0103 ai f\u0103cut pan\u0103, ai o defec\u021biune la motor, problem\u0103 de s\u0103n\u0103tate, etc.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, pe autostrad\u0103 \u00eent\u00e2lnim benzile de accelerare \u0219i decelerare. Banda de urgen\u021b\u0103 este \u00eentrerup\u0103 pe anumite por\u021biuni, la intrarea sau ie\u0219irea de pe autostrad\u0103. Pe aceste benzi speciale \u0219oferii trebuie s\u0103 accelereze \u00eenainte de a p\u0103trunde pe banda 1 sau s\u0103 reduc\u0103 viteza \u00eenainte de a ie\u0219i de pe autostrad\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Dep\u0103\u0219ire prin dreapta sau devansare?<\/h2>\n\n\n\n

Un alt aspect important de care trebuie s\u0103 \u021bin\u0103 cont \u0219oferii este efectuarea unei dep\u0103\u0219iri. \u00cenainte de a face aceast\u0103 manevr\u0103, fie \u00een ora\u0219 fie pe autostrad\u0103 sau alt tip de drum, \u0219oferul<\/a> trebuie s\u0103 se asigure c\u0103 nici ma\u0219ina din fa\u021b\u0103 nici cea din spate nu au ini\u021biat o manevr\u0103 similar\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Dep\u0103\u0219irea poate fi executat\u0103 doar pe partea st\u00e2ng\u0103 a vehiculului care urmeaz\u0103 s\u0103 fie dep\u0103\u0219it. \u0218i, desigur, doar \u00een zonele \u00een care marcajele \u0219i indicatoarele rutiere permit acest lucru.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDep\u0103\u015firea este manevra prin care un vehicul trece \u00eenaintea altui vehicul ori pe l\u00e2ng\u0103 un obstacol, aflat pe acela\u015fi sens de circula\u0163ie, prin schimbarea direc\u0163iei de mers \u015fi ie\u015firea de pe banda de circula\u0163ie sau din \u015firul de vehicule \u00een care s-a aflat ini\u0163ial<\/strong><\/em>\u201d, se precizeaz\u0103 \u00een Art. 45, alin. (1) din legea 195\/2002.<\/p>\n\n\n\n

A\u0219adar, dac\u0103 circuli pe banda 2 \u0219i \u00eent\u00e2lne\u0219ti un vehicul lent, este ilegal s\u0103 treci pe prima band\u0103 \u0219i dup\u0103 ce l-ai dep\u0103\u0219it revii pe a doua.<\/p>\n\n\n\n

Aceasta va fi considerat\u0103 dep\u0103\u0219ire neregulamentar\u0103, care se sanc\u021bioneaz\u0103 cu amend\u0103 \u0219i suspendarea pentru 60 de zile a permisului.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, pe un drum cu acostament l\u0103rgit, folosirea acestuia pentru a trece de un vehicul lent se consider\u0103 dep\u0103\u0219ire neregulamentar\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u201eNu constituie dep\u0103\u0219ire, \u00een sensul alin. (1), situa\u0163ia \u00een care un vehicul circul\u0103 mai repede pe una dintre benzi dec\u00e2t vehiculele care circul\u0103 pe alt\u0103 band\u0103 \u00een acela\u015fi sens de circula\u021bie<\/strong><\/em>\u201d, se arat\u0103 \u00een Art. 45, alin. (4) din Codul Rutier.<\/p>\n\n\n\n

Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 dac\u0103 treci de pe banda 2 pe banda 1 \u0219i r\u0103m\u00e2i pe aceasta dup\u0103 ce ai trecut de vehiculul lent, nu se consider\u0103 dep\u0103\u0219ire. De\u0219i termenul nu exist\u0103 \u00een Codul Rutier, \u0219oferii numesc aceast\u0103 manevr\u0103 \u201edevansare\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Devansarea este legal\u0103 at\u00e2ta timp c\u00e2t sunt respectate toate normele rutiere, precum limita de vitez\u0103, marcajele \u0219i indicatoarele rutiere, etc.<\/p>\n\n\n\n

Sursa\/foto promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Respectarea benzii corecte de circula\u021bie este esen\u021bial\u0103 pentru siguran\u021ba rutier\u0103, fluidizarea traficului. Dar, de multe ori \u0219oferii nu cunosc regulile<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":123785,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-123784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2025_04_banda-1-si-banda-2-tot-ce-trebuie-sa-stii-despre-circulatia-pe-benzi-diferenta-intre-autostrada-si-in-oras.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-wcw","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=123784"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":123786,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/123784\/revisions\/123786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/123785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=123784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=123784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=123784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}