Dep\u0103\u0219irea unei coloane de ma\u0219ini care sunt oprite la semafor sau la o intersec\u021bie este interzis\u0103. \u00cens\u0103, poli\u021bistul Tavi Per\u021bea a explicat de ce, \u00een cazul unui accident, \u0219oferul care a dep\u0103\u0219it coloana pe contrasens e posibil s\u0103 nu fie vinovat. \u0218i a dat un exemplu un \u0219ofer care a dep\u0103\u0219it mai multe ma\u0219ini, dar a lovit un vehicul care nu i-a acordat prioritate.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen Codul Rutier 2025 sunt stabilite regulile de efectuare a manevrei de dep\u0103\u0219ire<\/a>.<\/p>\n\n\n\n De asemenea, legea circula\u021biei stabile\u0219te anumite situa\u021bii \u00een care \u0219oferilor le este interzis s\u0103 intre \u00een dep\u0103\u0219ire.<\/p>\n\n\n\n Conduc\u0103torul de vehicul care efectueaz\u0103 dep\u0103\u015firea este obligat s\u0103:<\/p>\n\n\n\n Manevra de dep\u0103\u0219irea este interzis\u0103:<\/p>\n\n\n\n De asemenea, este interzis\u0103 dep\u0103\u015firea coloanei oficiale.<\/p>\n\n\n\n Prin excep\u0163ie, pot fi dep\u0103\u015fite pe poduri, sub poduri \u015fi \u00een tuneluri<\/a> vehiculele cu trac\u0163iune animal\u0103, motocicletele f\u0103r\u0103 ata\u015f, mopedele \u015fi bicicletele, dac\u0103 vizibilitatea asupra drumului este asigurat\u0103 pe o distan\u0163\u0103 mai mare de 20 m, iar l\u0103\u0163imea drumului este de cel pu\u0163in 7 m.<\/p>\n\n\n\n Conform legii circula\u021biei, este interzis s\u0103 dep\u0103\u0219e\u0219ti ma\u0219inile care sta\u021bioneaz\u0103 <\/strong>\u00een coloan\u0103. Astfel, indiferent dac\u0103 vehicule sunt oprite la semafor, la o intersec\u021bie sau din alt motiv, nu ai voie s\u0103 le dep\u0103\u0219e\u0219ti.<\/p>\n\n\n\n \u00cens\u0103, poli\u021bistul Tavi Per\u021bea a postat pe canalul s\u0103u de YouTube un clip \u00een care prezint\u0103 o situa\u021bie mai pu\u021bin obi\u0219nuit\u0103.<\/p>\n\n\n\n Un vehicul a\u0219teapt\u0103 s\u0103 vireze st\u00e2nga pe un drum principal. Unul dintre \u0219oferii afla\u021bi pe drumul principal opre\u0219te pentru a-i permite s\u0103 intre. Dup\u0103 ce se asigur\u0103 st\u00e2nga-dreapta, intr\u0103 pe drumul principal. \u00cens\u0103, imediat ce s-a \u00eencadrat pe banda sa, a fost lovit frontal de o ma\u0219in\u0103 care a intrat \u00een dep\u0103\u0219irea coloanei formate.<\/p>\n\n\n\n \u201eFiind noapte, vedem c\u0103 intr\u0103 u\u0219or-u\u0219or. Dar, din p\u0103cate, atunci c\u00e2nd p\u0103trunde \u0219i el pe drumul prioritar, din sens opus, \u00een dep\u0103\u0219irea coloanei, vine un alt autoturism \u0219i s-a produs accidentul. P\u0103rerea mea este c\u0103 nu s-a dat prioritate de trecere. Suntem obliga\u021bi s\u0103 d\u0103m prioritate tuturor celor care circul\u0103 pe drumul prioritar. \u0218i dac\u0103 nu avem vizibilitate, nu ne ducem, a\u0219tept\u0103m p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd putem s\u0103 ne ducem \u00een condi\u021bii de siguran\u021b\u0103<\/strong><\/em>\u201d, a explicat poli\u021bistul.<\/p>\n\n\n\n A\u0219adar, chiar dac\u0103 \u0219oferul a dep\u0103\u0219it coloana pe contrasens, vinovat este cel care a intrat de pe drumul secundar. Pentru c\u0103 nu s-a asigurat \u0219i nu a acordat prioritate.<\/p>\n\n\n\n Dac\u0103 ne referim tot la clipul prezentat de poli\u021bistul Tavi Per\u021bea, \u00een imagini se observ\u0103 c\u0103 mai multe ma\u0219ini erau oprite, pentru a permite \u0219oferului venit de pe drumul secundar s\u0103 vireze la st\u00e2nga pe drumul prioritar.<\/p>\n\n\n\n Iar asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 cel care a dep\u0103\u0219it coloana de ma\u0219ini a \u00eenc\u0103lcat legea rutier\u0103.<\/p>\n\n\n\n \u201eDin c\u00e2te v\u0103d, pare c\u0103 avem o coloan\u0103 \u00een a\u0219teptare, a\u0219adar este culp\u0103 comun\u0103<\/strong><\/em>\u201d, a mai completat Tavi Per\u021bea.<\/p>\n\n\n\n Caz \u00een care ambii \u0219oferi poart\u0103 o vin\u0103 pentru producerea accidentului.<\/p>\n\n\n\n Dac\u0103 ma\u0219inile dep\u0103\u0219ite \u00een lan\u021b ar fi fost \u00een mi\u0219care, atunci manevra ar fi fost perfect legal\u0103.<\/p>\n\n\n\n Pentru c\u0103 legisla\u021bia interzice doar dep\u0103\u0219irea unei coloane de vehicule \u201e\u00een a\u0219teptare<\/strong>\u201d. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103, dac\u0103 un \u0219ofer respect\u0103 toate normele impuse de Codul Rutier, cum ar fi semnele \u0219i indicatoarele<\/a> rutiere, limita de vitez\u0103 sau regulile de dep\u0103\u0219ire, poate dep\u0103\u0219i coloana de ma\u0219ini.<\/p>\n\n\n\n Pentru nerespectarea regulilor de dep\u0103\u0219ire, permisul auto poate fi suspendat p\u00e2n\u0103 la 60 de zile. De asemenea, se poate aplica o amend\u0103 contraven\u021bional\u0103 care poate dep\u0103\u0219i 4.000 de lei.<\/p>\n\n\n\nCare sunt regulile de dep\u0103\u0219ire \u00een 2025<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
2025: Lovit de ma\u0219ina care dep\u0103\u0219e\u0219te coloana pe contrasens<\/h2>\n\n\n\n
Este legal s\u0103 dep\u0103\u0219e\u0219ti coloana pe contrasens?<\/h2>\n\n\n\n