{"id":125534,"date":"2025-07-01T08:57:14","date_gmt":"2025-07-01T05:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=125534"},"modified":"2025-07-01T08:57:16","modified_gmt":"2025-07-01T05:57:16","slug":"2025-cat-costa-asigurarea-auto-obligatorie-dupa-eliminarea-plafonarii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=125534","title":{"rendered":"2025: C\u00e2t cost\u0103 asigurarea auto obligatorie dup\u0103 eliminarea plafon\u0103rii"},"content":{"rendered":"\n<p>Pre\u021burile RCA este foarte probabil s\u0103 creasc\u0103, din iulie, odat\u0103 cu eliminarea plafon\u0103rii. Asigurarea auto obligatorie va fi calculat\u0103, ca \u0219i p\u00e2n\u0103 acum, \u00een func\u021bie de v\u00e2rsta \u0219oferului \u0219i puterea ma\u0219inii. De asemenea, se va \u021bine cont de jude\u021bul \u00een care e \u00eenmatriculat vehiculul \u0219i de sistemul bonus-malus. Iat\u0103 c\u00e2t va costa RCA, dup\u0103 liberalizarea pie\u021bei \u0219i cum se va stabili tariful ce trebuie pl\u0103tit.<\/p>\n\n\n\n<p>Sistemul bonus-malus poate s\u0103 asigure o reducere la jum\u0103tate a asigur\u0103rii auto obligatorii sau o majorare cu p\u00e2n\u0103 la 80%.<\/p>\n\n\n\n<p>Astfel, cu c\u00e2t \u0219oferii au o vechime mai mare \u00een conducere \u0219i mai pu\u021bine evenimente rutiere, cu at\u00e2t vor pl\u0103ti mai pu\u021bin. Dar aceast\u0103 reducere se va face \u00een raport cu&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/asigurarea-rca-2025-cat-costa-ce-obligatii-au-soferii-si-cat-e-amenda-pentru-lipsa-politei-19353131\">tarifele<\/a>&nbsp;de referin\u021b\u0103 stabilite de compania de asigur\u0103ri.<\/p>\n\n\n\n<p>La r\u00e2ndul lor, companiile hot\u0103r\u0103sc aceste costuri \u00een func\u021bie de pre\u021burile de referin\u021b\u0103 publicate de Autoritatea de Supraveghere Financiar\u0103 (ASF).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Care este \u00een prezent pre\u021bul de referin\u021b\u0103 pentru asigurarea auto obligatorie<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00cen prezent, companiile de asigur\u0103ri se raporteaz\u0103 la tarifele stabilite de ASF la finalul anului trecut.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.promotor.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/preturile-de-referinta-rca-decembrie-2024.png?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-19396338\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Conform acestui grafic, companiile de asigur\u0103ri pot stabili pre\u021buri mai mici sau mai mari, \u00een func\u021bie de mai multe elemente.<\/p>\n\n\n\n<p>Factori care influen\u021beaz\u0103 pre\u021bul poli\u021bei RCA \u00een 2025 sunt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>v\u00e2rsta \u0219oferului \u2013 persoanele sub 30 de ani au tarife mai ridicate deoarece prezint\u0103 un risc mai mare de accidente;<\/li>\n\n\n\n<li>puterea motorului \u2013 cu c\u00e2t e mai mare puterea, cu at\u00e2t costurile se majoreaz\u0103;<\/li>\n\n\n\n<li>zona geografic\u0103 \u2013 \u00een Bucure\u0219ti \u0219i Ilfov pre\u021bul RCA este mai mare dec\u00e2t \u00een restul \u021b\u0103rii, din cauza riscului crescut de accidente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Iar la toate acestea se adaug\u0103 \u0219i sistemul bonus-malus.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce este \u0219i cum se calculeaz\u0103 bonus-malus<\/h2>\n\n\n\n<p>\u0218oferii pot beneficia de o reducere, denumit\u0103 \u201ebonus\u201d, \u00een cazul \u00een care \u00een anul precedent nu au avut evenimente rutiere.<\/p>\n\n\n\n<p>Astfel, cu fiecare an calendaristic trecut de la prima&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/noile-tarife-pentru-asigurare-auto-obligatorie-au-fost-publicate-cat-costa-asigurarea-rca-in-2025-19349875\">asigurare<\/a>, \u00een care nu a produs pagube, avanseaz\u0103 cu o clas\u0103 fa\u021b\u0103 de pre\u021bul de referin\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Reducerea este marcat de litera B, dup\u0103 care se trece un num\u0103r care arat\u0103 procentul cu care va sc\u0103dea prima de asigurare cu p\u00e2n\u0103 la 50%.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen cazul \u00een care \u0219oferul a produs accidente, va fi \u00eencadrat, \u00een anul urm\u0103tor, \u00een clasa \u201emalus\u201d. Pentru fiecare eveniment rutier produs din vina ta vei fi penalizat cu dou\u0103 clase. Astfel, prima de asigurare poate fi majorat\u0103 cu p\u00e2n\u0103 la 80% \u00een raport cu tariful de referin\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Clasele bonus sunt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>B0 \u2013 categoria de baz\u0103 (prima asigurare);<\/li>\n\n\n\n<li>B1 \u2013 5% reducere;<\/li>\n\n\n\n<li>B2 \u2013 10% reducere;<\/li>\n\n\n\n<li>B3 \u2013 15% reducere;<\/li>\n\n\n\n<li>B4 \u2013 20% reducere;<\/li>\n\n\n\n<li>B5 \u2013 25% reducere;<\/li>\n\n\n\n<li>B6 \u2013 30% reducere;<\/li>\n\n\n\n<li>B7 \u2013 40% reducere;<\/li>\n\n\n\n<li>B8 \u2013 50% reducere.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A\u0219adar, se va ajunge la o reducere de 50% abia dup\u0103 9 ani consecutivi \u00een care nu au fost \u00eenregistrate evenimente rutiere din vina \u0219oferului asigurat.<\/p>\n\n\n\n<p>Clasele malus sunt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Clasa M1 \u2013 10% majorare;<\/li>\n\n\n\n<li>Clasa M2 \u2013 20% majorare;<\/li>\n\n\n\n<li>Clasa M3 \u2013 30% majorare;<\/li>\n\n\n\n<li>Clasa M4 \u2013 40% majorare;<\/li>\n\n\n\n<li>Clasa M5 \u2013 50% majorare;<\/li>\n\n\n\n<li>Clasa M6 \u2013 60% majorare;<\/li>\n\n\n\n<li>Clasa M7 \u2013 70% majorare;<\/li>\n\n\n\n<li>Clasa M8 \u2013 80% majorare.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dac\u0103 vei avea un accident produs din vina ta, vei fi trecut automat la clasa M2 \u00een anul urm\u0103tor, indiferent de istoricul de bonus. Iar dup\u0103 un an, dac\u0103 nu ai avut evenimente rutiere, vei fi trecut la M1. Iar anul urm\u0103tor vei ajunge din nou la B0, adic\u0103 la tariful standard.<\/p>\n\n\n\n<p>Dac\u0103, \u00eens\u0103, ai avut dou\u0103 evenimente rutiere din vina ta, vei fi \u00eencadrat la M4. \u0218i va dura 4 ani p\u00e2n\u0103 vei reveni la B0.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u0219adar, sistemul de penalizare duce la majorarea asigur\u0103rii cu c\u00e2te 2 clase pentru fiecare eveniment rutier. Iar trecerea \u00eentr-o clas\u0103 malus inferioar\u0103 se face cu o singur\u0103 clas\u0103 pe an.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2025: C\u00e2t cost\u0103 asigurarea auto obligatorie dup\u0103 eliminarea plafon\u0103rii<\/h2>\n\n\n\n<p>Speciali\u0219tii estimeaz\u0103 o majorare a tarifelor RCA cu aproximativ 15%, dup\u0103 eliminarea plafon\u0103rii, conform&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.profit.ro\/povesti-cu-profit\/financiar\/asigurari\/cat-veti-plati-de-maine-la-rca-dupa-eliminarea-plafonarii-mesajul-asf-si-al-marilor-jucatori-22081965\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">profit.ro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em><strong>Eliminarea plafon\u0103rii tarifelor RCA va conduce automat la ajust\u0103ri de minim 10-15% a primelor de asigurare datorit\u0103 infla\u021biei din ultimii doi ani. Agregat, tarifele RCA vor cre\u0219te cu minimum 15%, exist\u00e2nd \u00eens\u0103 posibilitatea s\u0103 vedem cre\u0219tere doar \u00een anumite zone cu frecven\u021b\u0103 mare \u2013 Bucure\u0219ti \u0219i Ilfov \u0219i \u00een special pe segmentul camioanelor care ruleaz\u0103 \u00een transport interna\u021bional<\/strong><\/em>\u201d, a explicat pentru sursa citat\u0103 Viorel Vasile, \u0219ef al Safety Broker.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen prezent,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/daca-vinzi-masina-poti-recupera-banii-pe-asigurarea-auto-rca-19325771\">tariful<\/a>&nbsp;de referin\u021b\u0103 al RCA pentru un t\u00e2n\u0103r sub 30 de ani, care are o ma\u0219in\u0103 cu o putere mai mic\u0103 de 50 kw, este de 3.570 lei \u00een Bucure\u0219ti \u0219i Ilfov. Iar \u00een restul jude\u021belor e de 2.050 lei.<\/p>\n\n\n\n<p>O cre\u0219tere de 15% \u00eenseamn\u0103 c\u0103 asigurarea auto obligatorie va dep\u0103\u0219i pentru acest t\u00e2n\u0103r 4.100 de lei \u00een Bucure\u0219ti-Ilfov \u0219i se va apropia de 2.400 lei \u00een cazul celorlalte jude\u021be.<\/p>\n\n\n\n<p>Acela\u0219i t\u00e2n\u0103r, \u00een schimb, dac\u0103 ar avea o ma\u0219in\u0103 de peste 300 kw, ar putea pl\u0103ti, dup\u0103 eliminarea plafon\u0103rii:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>6.030 lei \u00een Bucure\u0219ti\/Ilfov;<\/li>\n\n\n\n<li>4.300 lei \u00een restul jude\u021belor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dac\u0103 e\u0219ti oprit de Poli\u021bie \u0219i nu ai o&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/noua-lege-a-pensiilor-afecteaza-si-politele-rca-cat-costa-asigurarea-auto-pentru-pensionari-19319338\">asigurare<\/a>&nbsp;auto, amenda va fi \u00eentre 1.000 \u0219i 2.000 de lei. \u00cen plus, se va re\u021bine \u0219i certificatul de \u00eenmatriculare. Iar \u00een cazul \u00een care provoci un accident rutier, vei fi obligat s\u0103 pl\u0103te\u0219ti daunele din propriul buzunar.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pre\u021burile RCA este foarte probabil s\u0103 creasc\u0103, din iulie, odat\u0103 cu eliminarea plafon\u0103rii. Asigurarea auto obligatorie va fi calculat\u0103, ca<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":117207,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-125534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/eMag-vinde-polite-RCA.jpg?fit=400%2C225&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-wEK","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=125534"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125535,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125534\/revisions\/125535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/117207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=125534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=125534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=125534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}