{"id":126269,"date":"2025-07-25T08:45:31","date_gmt":"2025-07-25T05:45:31","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=126269"},"modified":"2025-07-25T08:45:34","modified_gmt":"2025-07-25T05:45:34","slug":"ce-amenzi-risti-daca-parchezi-la-3-metri-de-trecerea-de-pietoni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=126269","title":{"rendered":"Ce amenzi ri\u0219ti dac\u0103 parchezi la 3 metri de trecerea de pietoni?"},"content":{"rendered":"\n<p>Lipsa locurilor de parcare sau graba de a ajunge la birou, acas\u0103 ori la o \u00eent\u00e2lnire sunt c\u00e2teva dintre motivele care \u00eei fac pe unii \u0219oferi s\u0103 lase ma\u0219ina oriunde g\u0103sesc un loc liber. Chiar dac\u0103 acesta se afl\u0103, de exemplu, prea aproape de trecerea de pietoni sau de intersec\u021bie. Iat\u0103 care e distan\u021ba minim\u0103 la care po\u021bi opri fa\u021b\u0103 de o trecere \u0219i ce amenzi ri\u0219ti dac\u0103 parchezi la 3 metri de \u201ezebr\u0103\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Codul Rutier 2025 interzice \u0219oferilor s\u0103&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/maratonul-amenzilor-in-bucuresi-400-de-sanctiuni-si-zeci-de-permise-retinute-intr-o-singura-zi-19376283\">opreasc\u0103<\/a>&nbsp;\u0219i s\u0103 sta\u021bioneze \u00een apropierea trecerilor de pietoni sau a intersec\u021biilor.<\/p>\n\n\n\n<p>De asemenea, nu po\u021bi parca \u00een locurile unde nu e suficient\u0103 vizibilitate sau unde nu se poate efectua legal o dep\u0103\u0219ire. Adic\u0103 \u00een curbe sau pe drumurile cu o singur\u0103 band\u0103 pe sens, unde exist\u0103 linie simpl\u0103 sau dubl\u0103 continu\u0103.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00cen ce locuri este sta\u021bionarea interzis\u0103?<\/h2>\n\n\n\n<p>Sta\u021bionarea reprezint\u0103 orice oprire mai mare de 5 minute. Codul Rutier 2025 stabile\u0219te \u00een ce locuri sta\u021bionarea este interzis\u0103:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00een toate cazurile \u00een care este interzis\u0103 oprirea voluntar\u0103;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een zona de ac\u0163iune a indicatorului cu semnifica\u0163ia \u201e<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/care-este-deosebirea-dintre-oprirea-si-stationarea-autovehiculelor-19074590\">Sta\u0163ionarea<\/a>\u00a0interzis\u0103\u201d \u015fi a marcajului cu semnifica\u0163ia de interzicere a sta\u0163ion\u0103rii;<\/li>\n\n\n\n<li>pe drumurile publice cu o l\u0103\u0163ime mai mic\u0103 de 6 m;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een dreptul c\u0103ilor de acces care deservesc propriet\u0103\u0163ile al\u0103turate drumurilor publice;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een pante \u015fi \u00een rampe;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een locul unde este instalat indicatorul cu semnifica\u0163ia \u201eSta\u0163ionare alternant\u0103\u201d, \u00een alt\u0103 zi sau perioad\u0103 dec\u00e2t cea permis\u0103, ori indicatorul cu semnifica\u0163ia \u201eZona de sta\u0163ionare cu durat\u0103 limitat\u0103\u201d peste durata stabilit\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Care e distan\u021ba minim\u0103 fa\u021b\u0103 de trecerea de pietoni la care ai voie s\u0103 parchezi<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00cen 2025, legisla\u021bia rutier\u0103 din Rom\u00e2nia stabile\u0219te c\u0103 este interzis\u0103 oprirea voluntar\u0103 a autovehiculelor \u00een zona trecerilor de pietoni.<\/p>\n\n\n\n<p>Mai exact, nu po\u021bi l\u0103sa ma\u0219ina la o distan\u021b\u0103 mai mic\u0103 de 25 de metri \u00eenainte de o trecere de pietoni. Dar, foarte important, sta\u021bionarea este interzis\u0103 \u0219i dup\u0103 trecerea de pietoni. Tot la 25 de metri, dup\u0103 ce ai trecut de \u201ezebr\u0103\u201d ai voie s\u0103 parchezi.<\/p>\n\n\n\n<p>Rolul acestui spa\u021biu este de a permite \u0219oferilor s\u0103 vad\u0103 din timp&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/scade-nivelul-de-antigel-posibile-cauze-si-solutii-pentru-evitarea-supraincalzirii-19376186\">pietonii<\/a>&nbsp;care inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 traverseze. De asemenea, persoanele care traverseaz\u0103 au o mai bun\u0103 vizibilitate \u0219i se pot asigura \u00eenainte de a traversa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce amenzi ri\u0219ti dac\u0103 parchezi la 3 metri de trecerea de pietoni?<\/h2>\n\n\n\n<p>Legea din Rom\u00e2nia, oprirea este interzis\u0103:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00een zona de ac\u0163iune a indicatorului \u201eOprirea interzis\u0103\u201d;<\/li>\n\n\n\n<li>pe trecerile la nivel cu calea ferat\u0103 curent\u0103 \u015fi la o distan\u0163\u0103 mai mic\u0103 de 50 m \u00eenainte \u015fi dup\u0103 acestea;<\/li>\n\n\n\n<li>pe poduri, pe \u015fi sub pasaje denivelate, precum \u015fi pe viaducte;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een curbe \u015fi \u00een alte locuri cu vizibilitate redus\u0103 sub 50 m;<\/li>\n\n\n\n<li>pe trecerile pentru\u00a0<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/2024-este-legal-sa-opresti-inainte-sau-dupa-trecerea-de-pietoni-in-ce-situatii-poti-scapa-de-amenda-19246602\">pietoni<\/a>\u00a0ori la mai pu\u0163in de 25 m \u00eenainte \u015fi \u00eenainte de acestea;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een intersec\u0163ii, inclusiv cele cu circula\u0163ie \u00een sens giratoriu, precum \u015fi \u00een zona de preselec\u0163ie unde sunt aplicate marcaje continue, iar \u00een lipsa acestora, la o distan\u0163\u0103 mai mic\u0103 de 25 m de col\u0163ul intersec\u0163iei;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een sta\u0163iile mijloacelor de transport public de persoane, precum \u015fi la mai pu\u0163in de 25 m \u00eenainte \u015fi dup\u0103 acestea;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabil\u0103, dac\u0103 prin aceasta se st\u00e2njene\u015fte circula\u0163ia a dou\u0103 vehicule venind din sensuri opuse, precum \u015fi \u00een dreptul marcajului continuu, \u00een cazul \u00een care conduc\u0103torii celorlalte vehicule care circul\u0103 \u00een acela\u015fi sens ar fi obliga\u0163i, din aceast\u0103 cauz\u0103, s\u0103 treac\u0103 peste acest marcaj;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een locul \u00een care se \u00eempiedic\u0103 vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos;<\/li>\n\n\n\n<li>pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnifica\u0163iile \u201eDrum \u00eengustat\u201d, \u201ePrioritate pentru circula\u0163ia din sens invers\u201d sau \u201ePrioritate fa\u0163\u0103 de circula\u0163ia din sens invers\u201d;<\/li>\n\n\n\n<li>pe pistele obligatorii pentru pietoni \u015fi\/sau bicicli\u015fti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;<\/li>\n\n\n\n<li>pe platforma c\u0103ii ferate industriale sau de tramvai ori la mai pu\u0163in de 50 m de acestea, dac\u0103 circula\u0163ia vehiculelor pe \u015fine ar putea fi st\u00e2njenit\u0103 sau \u00eempiedicat\u0103;<\/li>\n\n\n\n<li>pe partea carosabil\u0103 a autostr\u0103zilor, a\u00a0<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/utile\/cum-functioneaza-noul-sistem-de-taxare-a-drumurilor-din-bulgaria-si-ce-impact-va-avea-asupra-calatoriilor-tale-19166725\">drumurilor<\/a>\u00a0expres \u015fi a celor na\u0163ionale europene (E);<\/li>\n\n\n\n<li>pe trotuar, dac\u0103 nu se asigur\u0103 spa\u0163iu de cel pu\u0163in 1 m pentru circula\u0163ia pietonilor;<\/li>\n\n\n\n<li>pe pistele pentru biciclete;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een locurile unde este interzis\u0103 dep\u0103\u015firea.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Nerespectarea acestor reguli poate aduce amenzi din clasa a III-a de sanc\u021biuni, adic\u0103 \u00eentre 6 \u0219i 8 puncte de amend\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen 2025, punctul de amend\u0103 este stabilit la 202,5 lei.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u0219adar, dac\u0103 parchezi la 3 metri de trecerea de pietoni ri\u0219ti o amend\u0103 contraven\u021bional\u0103 cuprins\u0103 \u00eentre 1.215 lei \u0219i 1.620 lei. De asemenea, poli\u021bia poate dispune ridicarea ma\u0219inii. Caz \u00een care va trebui s\u0103 pl\u0103te\u0219ti o supratax\u0103 pentru a o recupera. \u00cen Bucure\u0219ti, de exemplu, tarifele practicate de ADP Sector 1 sunt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ridicare: 200 de lei;<\/li>\n\n\n\n<li>Transport: 150 de lei;<\/li>\n\n\n\n<li>Depozitare:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>75 de lei \u2013 \u00een primele 24 de ore;<\/li>\n\n\n\n<li>25 lei\/zi \u2013 dup\u0103 primele 24 de ore.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A\u0219adar, pe l\u00e2ng\u0103 amenda rutier\u0103, taxa de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/2024-redobandire-permis-suspendat-pentru-alcool-sau-droguri-poate-dura-ani-de-zile-19249582\">recuperare<\/a>&nbsp;a vehiculului va fi de 425 de lei, \u00een primele 24 de ore. Apoi, pentru fiecare zi \u00een care ma\u0219ina r\u0103m\u00e2ne \u00een custodia ADP Sector 1, se adaug\u0103 al\u021bi 25 de lei.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:promotor Foto:promotor<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lipsa locurilor de parcare sau graba de a ajunge la birou, acas\u0103 ori la o \u00eent\u00e2lnire sunt c\u00e2teva dintre motivele<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":126270,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-126269","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2025_07_parchezi-la-3-metri-de-trecerea-de-pietoniMediafax-Foto-scaled-1.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-wQB","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/126269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=126269"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/126269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":126271,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/126269\/revisions\/126271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/126270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=126269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=126269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=126269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}