{"id":126765,"date":"2025-08-06T11:29:41","date_gmt":"2025-08-06T08:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=126765"},"modified":"2025-08-06T11:29:44","modified_gmt":"2025-08-06T08:29:44","slug":"de-ce-sunt-politele-rca-din-romania-mai-scumpe-decat-in-restul-europei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=126765","title":{"rendered":"De ce sunt poli\u021bele RCA din Rom\u00e2nia mai scumpe dec\u00e2t \u00een restul Europei?"},"content":{"rendered":"\n

Poli\u021bele RCA din Rom\u00e2nia sunt mai scumpe dec\u00e2t \u00een restul Europei din cauza num\u0103rului foarte mare de accidente \u00een care sunt implica\u021bi \u0219oferii rom\u00e2ni, at\u00e2t \u00een \u021bar\u0103, c\u00e2t \u0219i \u00een afara grani\u021belor, sus\u021bin reprezentan\u021bii Uniunii Na\u021bionale a Societ\u0103\u021bilor de Asigurare \u0219i Reasigurare din Rom\u00e2nia (UNSAR). \"Poli\u021bele<\/p>\n\n\n\n

Poli\u021bele RCA, mai scumpe FOTO Shutterstock<\/p>\n\n\n\n

Reprezentan\u0163ii asocia\u0163iei au transmis aceste preciz\u0103ri \u00een urma \u201edezinform\u0103rilor care au ap\u0103rut \u00een spa\u0163iul public privind pia\u0163a RCA\u201d.<\/em> Rom\u00e2nia \u00eenregistreaz\u0103 o frecven\u0163\u0103 a daunelor RCA de 5,6%, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 una din aproximativ 18 poli\u0163e genereaz\u0103 un dosar de daun\u0103,<\/a> nivel considerabil mai ridicat dec\u00e2t cel observat \u00een alte state din Europa Central\u0103 \u015fi de Est.<\/p>\n\n\n\n

Totodat\u0103, Rom\u00e2nia se situeaz\u0103 \u015fi pe un nedorit top 3 la num\u0103rul de accidente de vehicule produse \u00een str\u0103in\u0103tate (date 2023) dintre toate statele care fac parte din Sistemul Carte Verde, precizeaz\u0103 organiza\u021bia.<\/p>\n\n\n\n

\u201eAm luat not\u0103 cu \u00eengrijorare de textele \u00eenaintate \u00een pres\u0103 de o asocia\u0163ie care, f\u0103r\u0103 competen\u0163e pe zona de asigur\u0103ri, continu\u0103 s\u0103 \u00eei dezinformeze pe rom\u00e2ni, av\u00e2nd \u00een vedere propriile interese economice. \u00cen fa\u0163a acestui veritabil val de informa\u0163ii trunchiate sau chiar false, industria de asigur\u0103ri consider\u0103 absolut necesar s\u0103 ofere o imagine clar\u0103, bazat\u0103 pe date oficiale \u015fi verificabile, despre ecosistemul asigur\u0103rilor RCA. (…) Se face o fals\u0103 compara\u0163ie cu alte \u0163\u0103ri din Europa. \u00cen realitate, evolu\u0163ia primelor RCA este \u00een direct\u0103 leg\u0103tur\u0103 cu num\u0103rul foarte mare de accidente pe care vehiculele \u00eenmatriculate \u00een Rom\u00e2nia le produc at\u00e2t \u00een \u0163ar\u0103, c\u00e2t \u015fi \u00een str\u0103in\u0103tate. Concret, Rom\u00e2nia \u00eenregistreaz\u0103 o frecven\u0163\u0103 a daunelor RCA de 5,6%, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 una din aproximativ 18 poli\u0163e genereaz\u0103 un dosar de daun\u0103\u201d<\/em>, sus\u0163in reprezentan\u0163ii UNSAR, scrie Agerpres. <\/a><\/p>\n\n\n\n

Potrivit organiza\u0163iei, acest nivel este considerabil mai ridicat dec\u00e2t cel observat \u00een alte state din Europa Central\u0103 \u015fi de Est: Polonia (3,2%), Cehia (2,8%), Slovenia (2,7%), Letonia \u015fi Slovacia (3,5%) sau Bulgaria (3,7%).<\/p>\n\n\n\n

\u201e\u0162\u0103ri precum Germania, Suedia sau Fran\u0163a, se situeaz\u0103 \u015fi ele mai bine – cu frecven\u0163e \u00eentre 2,4% \u015fi 4,4%. \u00cen plus, dauna medie aferent\u0103 unui accident \u00een Rom\u00e2nia dep\u0103\u015fe\u015fte suma de 2.200 euro, situ\u00e2ndu-se deasupra mediei din Europa Central\u0103 \u015fi de Est, ceea ce reflect\u0103 costurile tot mai ridicate asociate repara\u0163iilor, manoperei, pieselor de schimb \u015fi desp\u0103gubirilor pentru victimele accidentelor de circula\u0163ie (persoane v\u0103t\u0103mate corporal \u015fi apar\u0163in\u0103torii celor deceda\u0163i)\u201d,<\/em> se men\u0163ioneaz\u0103 \u00een comunicat.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, Rom\u00e2nia se situeaz\u0103 \u015fi pe un nedorit top 3 la num\u0103rul de accidente de vehicule produse \u00een str\u0103in\u0103tate (date 2023) dintre toate statele care fac parte din Sistemul Carte Verde (47 de state).<\/p>\n\n\n\n

\u201eNum\u0103rul ridicat de evenimente acoperite prin poli\u021bele RCA genereaz\u0103 automat desp\u0103gubiri semnificative pentru companiile de asigur\u0103ri. Desp\u0103gubirile pl\u0103tite anul trecut de companiile de asigur\u0103ri, \u00een baza poli\u021belor RCA, au crescut cu 38%, p\u00e2n\u0103 la peste 4,7 miliarde lei. Acestor desp\u0103gubiri li se adaug\u0103 \u015fi sumele pl\u0103tite de FGA – Fondul de Garantare a Asigura\u021bilor (\u00een cre\u0219tere cu circa 48%), precum \u015fi rezervele constituite de asigur\u0103tori conform legisla\u021biei. Astfel, \u00een final, valoarea total\u0103 pentru asigur\u0103rile RCA atinge nivelul de circa 7,9 miliarde lei.\u201d<\/em>, se mai arat\u0103 \u00een document.<\/p>\n\n\n\n

Prin urmare, realitatea este c\u0103, \u00een medie, din fiecare 10 lei \u00eencasa\u0163i din primele RCA, aproape 8 lei se duc doar pentru acoperirea daunelor rezultate din accidentele rutiere \u015fi a rezervelor aferente, sus\u021bin reprezentan\u021bii UNSAR.<\/p>\n\n\n\n

\u201ePe l\u00e2ng\u0103 toate acestea, companiile de asigur\u0103ri mai trebuie s\u0103 acopere taxe \u015fi contribu\u0163ii (inclusiv c\u0103tre FGA) – cerin\u0163e legale necesare desf\u0103\u015fur\u0103rii activit\u0103\u0163ii, cheltuieli cu distribu\u0163ia poli\u0163elor, de administrare \u015fi nu numai. Subliniem c\u0103 primele RCA rezult\u0103 dintr-o metodologie specific\u0103, avizat\u0103 \u015fi de un actuar independent. Aceasta ia \u00een calcul factori multipli, precum istoricul de daune al \u015foferului, caracteristicile vehiculului, localizarea geografic\u0103, infla\u0163ia daunelor, cre\u015fterea costurilor cu desp\u0103gubirile, costurile cu contribu\u0163iile legale obligatorii, precum \u015fi alte criterii, cu respectarea principiilor actuariale general acceptate\u201d<\/em>, precizeaz\u0103 organiza\u0163ia.<\/p>\n\n\n\n

Astfel, pentru \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea situa\u0163iei existente este nevoie de mai multe m\u0103suri concrete care s\u0103 contribuie la reducerea accidentelor rutiere – precum demersul ini\u0163iat de UNSAR sub denumirea de Coali\u0163ia pentru Siguran\u0163\u0103 Rutier\u0103, de transparentizarea \u015fi ra\u0163ionalizarea costurilor din service-urile auto, cre\u015fterea nivelului de cooperare \u00eentre to\u0163i actorii implica\u0163i – asigur\u0103tori, autorit\u0103\u0163i \u015fi consumatori – pentru a crea un sistem sustenabil \u015fi echitabil.<\/p>\n\n\n\n

\u201eUnele dintre aceste m\u0103suri ar putea fi implementate inclusiv prin introducerea unor prevederi corespunz\u0103toare \u00een <\/em>proiectul de modificare a legii RCA<\/a> aflat actualmente \u00een procedur\u0103 legislativ\u0103 la Parlamentul Rom\u00e2niei\u201d, se men\u0163ioneaz\u0103 \u00een comunicat.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Potrivit sursei citate, UNSAR precizeaz\u0103 c\u0103 pia\u0163a de asigur\u0103ri din Rom\u00e2nia \u00ee\u015fi men\u0163ine stabilitatea financiar\u0103, cu indicatori de solvabilitate \u015fi lichiditate solizi, conform datelor publicate de ASF.<\/p>\n\n\n\n

\u201eLa finalul anului 2024, societ\u0103\u0163ile de asigur\u0103ri autorizate \u015fi supravegheate de ASF au continuat s\u0103 prezinte un nivel solid de capitalizare, cu rata cerin\u0163ei de capital de solvabilitate (SCR) de 1,6 \u015fi rata cerin\u0163ei minime de capital (MCR) de 3,74, peste pragul minim reglementat, ceea ce confirm\u0103 capacitatea acestora de a face fa\u0163\u0103 angajamentelor asumate fa\u0163\u0103 de asigura\u0163i. \u00cen ceea ce prive\u015fte lichiditatea, indicatorul aferent activit\u0103\u0163ii de asigur\u0103ri generale, acesta s-a men\u0163inut la un nivel robust (3,09), context \u00een care activele lichide au crescut cu 20%, confirm\u00e2nd o pozi\u0163ie financiar\u0103 s\u0103n\u0103toas\u0103.\u201d<\/em>, mai arat\u0103 organiza\u0163ia.<\/p>\n\n\n\n

Confedera\u0163ia Operatorilor \u015fi Transportatorilor Autoriza\u0163i din Rom\u00e2nia (COTAR) a anun\u0163at mar\u0163i c\u0103 pre\u0163ul poli\u0163ei de asigurare obligatorie pentru vehiculele grele a crescut cu 19%, de la 9.000 de lei la 11.000 de lei pe an pentru un camion nou, clasa B0, dup\u0103 expirarea plafon\u0103rii tarifului RCA, la 1 iulie 2025, iar tendin\u0163a este de majorare continu\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit reprezentan\u0163ilor transportatorilor, \u00een prezent, un asigurat cu bonus maxim (B8), f\u0103r\u0103 accident de minimum 8 ani, devine \u201easigurat cu risc ridicat\u201d \u015fi pl\u0103te\u015fte mai mult pentru asigurarea obligatorie a ma\u015finii.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Poli\u021bele RCA din Rom\u00e2nia sunt mai scumpe dec\u00e2t \u00een restul Europei din cauza num\u0103rului foarte mare de accidente \u00een care<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":117207,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-126765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/eMag-vinde-polite-RCA.jpg?fit=400%2C225&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-wYB","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/126765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=126765"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/126765\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":126766,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/126765\/revisions\/126766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/117207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=126765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=126765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=126765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}