Sunt mai multe reguli care se aplic\u0103 \u00eentr-o intersec\u021bie nedirijat\u0103. Se \u021bine cont de direc\u021bia de deplasare, dar \u0219i de categoria drumului pe care se afl\u0103 fiecare vehicul. Iar dac\u0103 \u0219oseaua este prea \u00eengust\u0103, conteaz\u0103 gabaritul vehiculului, astfel \u00eenc\u00e2t ma\u0219ina mai mic\u0103 va permite trecerea celei mai mari. Dar, este adev\u0103rat sau e doar un mit c\u0103 ma\u0219inile au prioritate \u00eentotdeauna c\u00e2nd circul\u0103 pe un Drum Na\u021bional?<\/p>\n\n\n\n
Pentru un vehicul de mare tonaj este mult mai dificil s\u0103 efectueze manevre de mers cu spatele sau \u00eentoarcere. Inclusiv c\u00e2nd ia un viraj, camionul are nevoie de un spa\u021biu mult mai mare.<\/p>\n\n\n\n
De aceea, Codul Rutier 2025 stabile\u0219te c\u0103 pe drumurile str\u00e2mte, unde nu au loc dou\u0103 vehicule unul pe l\u00e2ng\u0103 altul, prioritate de trecere are cel din categoria superioar\u0103.<\/p>\n\n\n\n
A\u0219adar, cei care conduc un autoturism sunt obliga\u021bi s\u0103 permit\u0103 trecerea camioanelor, \u00een aceste situa\u021bii.<\/p>\n\n\n\n
De asemenea, legea circula\u021biei stabile\u0219te c\u0103 vehiculele de transport persoane au prioritate<\/a> fa\u021b\u0103 de toate celelalte vehicule. A\u0219adar, pe un drum \u00eengust, at\u00e2t autoturismele, c\u00e2t \u0219i camioanele trebuie s\u0103 permit\u0103 trecerea autobuzelor sau microbuzelor.<\/p>\n\n\n\n \u201e\u00cen cazul vehiculelor de aceea\u015fi categorie, obliga\u0163ia de a efectua o manevr\u0103 de mers \u00eenapoi revine conduc\u0103torului care urc\u0103, cu excep\u0163ia cazului c\u00e2nd este mai u\u015for \u015fi exist\u0103 condi\u0163ii pentru conduc\u0103torul care coboar\u0103 s\u0103 execute aceast\u0103 manevr\u0103, mai ales atunci c\u00e2nd se afl\u0103 aproape de un refugiu<\/strong><\/em>\u201d, se precizeaz\u0103 \u00een Art. 127 (2) din Regulamentul de aplicare a Legii 195\/2002.<\/p>\n\n\n\n Ordinea de trecere \u00eentr-o intersec\u021bie<\/a> este stabilit\u0103 de:<\/p>\n\n\n\n Intersec\u021bie dirijat\u0103 se consider\u0103 orice intersec\u021bie \u00een care prioritatea este stabilit\u0103 de un poli\u021bist, un semafor sau indicatoare ori marcaje rutiere.<\/p>\n\n\n\n Dac\u0103 dou\u0103 drumuri care se intersecteaz\u0103 nu au niciun semn de circula\u021bie, atunci este vorba de o intersec\u021bie nedirijat\u0103.<\/p>\n\n\n\n \u201eLa intersec\u021biile cu circula\u021bie nedirijat\u0103, conduc\u0103torul de vehicul este obligat s\u0103 cedeze trecerea vehiculelor care vin din partea dreapta, \u00een condi\u021biile stabilite prin regulament<\/strong><\/em>\u201d, se stabile\u0219te \u00een Art. 57 din OUG 195\/2002<\/a>.<\/p>\n\n\n\n A\u0219adar, regula general\u0103 este ca \u00een intersec\u021biile nedirijate s\u0103 acord\u0103m prioritate ma\u0219inilor care vin din dreapta. Totodat\u0103, vehiculele care vin din st\u00e2nga au obliga\u021bia de a ceda trecerea.<\/p>\n\n\n\n Exist\u0103, \u00eens\u0103, mai multe reguli c\u00e2nd vine vorba de acordarea priorit\u0103\u021bii.<\/p>\n\n\n\n Conduc\u0103torul de vehicul este obligat s\u0103 acorde prioritate de trecere \u015fi \u00een urm\u0103toarele situa\u0163ii:<\/p>\n\n\n\n \u201eC\u00e2nd dou\u0103 vehicule urmeaz\u0103 s\u0103 se \u00eent\u00e2lneasc\u0103 \u00eentr-o intersec\u021bie dirijat\u0103 prin indicatoare, venind de pe dou\u0103 drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu aceea\u0219i semnifica\u021bie, vehiculul care vine din dreapta are prioritate<\/strong><\/em>\u201d, se stabile\u0219te prin Art. 129 (2) din regulamentul de aplicare al OUG 195\/2002.<\/p>\n\n\n\nCe reguli se aplic\u0103 \u00eentr-o intersec\u021bie nedirijat\u0103<\/h2>\n\n\n\n
\n
Mit sau realitate: Ma\u0219inile au prioritate dac\u0103 circul\u0103 pe un Drum Na\u021bional<\/h2>\n\n\n\n
\n