pentru Adev\u0103rul,<\/a> analistul economic Adrian Negrescu.<\/p>\n\n\n\nVector de c\u00e2\u0219tig pentru importator<\/h2>\n\n\n\n
Faptul c\u0103 programul Rabla a fost p\u00e2n\u0103 acum doar un simplu vector de c\u00e2\u0219tig pentru importatorii de automobile e o dovad\u0103 a faptului c\u0103 banii au fost folosi\u021bi nu neap\u0103rat eficient \u00een sensul sus\u021binerii economiei rom\u00e2ne\u0219ti, explic\u0103 el. \u201eCel mai bun exemplu este cazul Dacia Spring, model produs \u00een China \u0219i pentru care contribuabilii rom\u00e2ni practic au sus\u021binut din taxe \u0219i impozite produc\u021bia industriei chineze\u201d, <\/em>sus\u021bine analistul.<\/p>\n\n\n\n\u00cen opinia sa, solu\u021bia nu st\u0103 \u00een a subven\u021biona de la buget importatorii de automobile, ci \u00een a crea o pia\u021b\u0103 concuren\u021bial\u0103 real\u0103, \u00een care dealerii s\u0103 se lupte \u00eentre ei: \u00een oferte, \u00een discounturi, \u00een servicii post-v\u00e2nzare care s\u0103 le ofere rom\u00e2nilor o palet\u0103 de produse \u0219i servicii mult mai larg\u0103, similar\u0103 cu ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een Occident.<\/p>\n\n\n\n
\u201eProgramul Rabla trebuie extins \u00eens\u0103 doar pe ma\u0219inile pu\u021bin poluante, ma\u0219inile hibride \u0219i electrice, pentru sus\u021binerea economiei reale a produc\u0103torilor rom\u00e2ni \u0219i nu a produc\u0103torilor din China sau din alte destina\u021bii. Tichetele Rabla au sus\u021binut un ecosistem de business prea pu\u021bin concuren\u021bial, prea pu\u021bin adaptat cerin\u021belor clien\u021bilor. Am ajuns paradoxal s\u0103 avem ma\u0219ini noi pe pia\u021b\u0103 mai scumpe dec\u00e2t \u00een Polonia, Ungaria, Cehia sau Slovacia, dar chiar \u0219i dec\u00e2t \u00een \u021b\u0103rile occidentale, ceea ce denot\u0103 c\u0103 e ceva gre\u0219it \u00een modul \u00een care s-a derulat p\u00e2n\u0103 acum acest tip de afacere\u201d,<\/em> conchide Adrian Negrescu.<\/p>\n\n\n\nGhid actualizat \u0219i fonduri direc\u021bionate<\/h2>\n\n\n\n
Programul \u201eRabla\u201d care va fi relansat \u00een luna septembrie, cu o alocare de 200 milioane lei, \u0219i care va func\u021biona pe baza unui ghid actualizat, ce va fi postat \u00een consultare public\u0103 p\u00e2n\u0103 la finalul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii. Valoarea voucherelor va fi redus\u0103 pentru a r\u0103spunde situa\u021biei economice actuale.<\/p>\n\n\n\n
\u201eRabla\u201d r\u0103m\u00e2ne un program de mediu, care are \u0219i un rol esen\u021bial \u00een sprijinirea industriei auto rom\u00e2ne\u0219ti \u0219i \u00een accelerarea tranzi\u021biei c\u0103tre o mobilitate mai curat\u0103. Rom\u00e2nia \u0219i-a \u00eendeplinit deja \u021binta din PNRR privind casarea a 250.000 de autoturisme poluante, iar \u00een cei 20 de ani de implementare, programul a dus la scoaterea din circula\u021bie a peste un milion de ma\u0219ini vechi.<\/p>\n\n\n\n
\u201e\u00centr-un an cu constr\u00e2ngeri bugetare, am ales s\u0103 finan\u021b\u0103m doar acele programe care aduc beneficii clare: mai pu\u021bin\u0103 poluare \u00een ora\u0219e, mai pu\u021bine conflicte cu fauna s\u0103lbatic\u0103 \u0219i mai mult\u0103 siguran\u021b\u0103 pentru oameni. Aceast\u0103 ordonan\u021b\u0103 nu \u00eenchide definitiv programele AFM. Guvernul \u00ee\u0219i p\u0103streaz\u0103 op\u021biunea de a aproba, prin memorandum, \u0219i alte proiecte p\u00e2n\u0103 la finalul anului. Ne asigur\u0103m astfel c\u0103 fiecare leu din Fondul pentru Mediu este folosit eficient pentru proiecte realizabile \u00eentr-un timp scurt, cu efecte directe \u0219i vizibile pentru oameni \u0219i pentru mediu\u201d<\/em> a declarat ministra mediului, apelor \u0219i p\u0103durilor Diana Buzoianu.<\/p>\n\n\n\n\u00cen perioada urm\u0103toare, MMAP va prezenta lista actualizat\u0103 a programelor AFM \u0219i calendarul relans\u0103rii acestora, \u00een func\u021bie de deciziile guvernamentale \u0219i de disponibilitatea fondurilor europene \u0219i na\u021bionale.<\/p>\n\n\n\n
\u201eF\u0103r\u0103 Rabla, statul \u00ee\u0219i saboteaz\u0103 propria economie\u201d<\/h2>\n\n\n\n
\u00cenainte ca Executivul s\u0103 adopte ordonan\u021ba de relansare, produc\u0103torii \u0219i importatorii auto atr\u0103geau aten\u021bia c\u0103 tergiversarea programului a lovit direct \u00een economie.<\/p>\n\n\n\n
\u201eF\u0103r\u0103 Rabla, statul \u00ee\u0219i saboteaz\u0103 propria economie\u201d,<\/em> avertiza Asocia\u021bia Produc\u0103torilor \u0219i Importatorilor de Automobile din Rom\u00e2nia (APIA), \u00eentr-un comunicat din 11 august.<\/p>\n\n\n\nPotrivit APIA, \u00een 2024 \u00eencas\u0103rile din TVA generate de program au fost duble fa\u021b\u0103 de investi\u021bia statului: doar din cele dou\u0103 scheme Rabla Plus \u0219i Rabla Clasic, bugetul a c\u00e2\u0219tigat net peste 430 milioane de lei, f\u0103r\u0103 a lua \u00een calcul veniturile din taxe, asigur\u0103ri sau locuri de munc\u0103.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDin p\u0103cate, f\u0103r\u0103 s\u0103 realizeze, <\/em>statul rom\u00e2n <\/a>risc\u0103 s\u0103 devin\u0103 principalul pierz\u0103tor al acestei curse de \u00eennoire a parcului auto, prin blocajul creat de lipsa deciziilor oficiale \u0219i a ac\u021biunilor legislative concrete privind Programul Rabla Auto 2025\u201d<\/em>, spunea Dan Vardie, pre\u0219edintele APIA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00cen septembrie este a\u0219teptat\u0103 o nou\u0103 edi\u021bie a programului Rabla, cu o finan\u021bare de 200 milioane lei \u0219i vouchere reduse.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":127746,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-127745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/index.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-xep","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/127745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=127745"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/127745\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":127747,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/127745\/revisions\/127747"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/127746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=127745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=127745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=127745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Rabla,](\"https:\/\/i0.wp.com\/cdn.adh.reperio.news\/image-8\/8b0542be-9476-42d0-83c4-27f0499e6c78\/index.jpeg?resize=800%2C429&ssl=1\")
<\/p>\n\n\n\n