{"id":129309,"date":"2025-10-22T10:07:42","date_gmt":"2025-10-22T07:07:42","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=129309"},"modified":"2025-10-22T10:07:44","modified_gmt":"2025-10-22T07:07:44","slug":"noi-reguli-pentru-soferi-permis-de-conducere-de-la-17-ani-carnet-auto-valabil-5-ani-pentru-camioane-si-autobuze-si-pana-la-15-ani-pentru-motociclete-si-autoturisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=129309","title":{"rendered":"Noi reguli pentru \u0219oferi \u2013 Permis de conducere de la 17 ani. \u201eCarnet\u201d auto valabil 5 ani pentru camioane \u0219i autobuze, \u0219i p\u00e2n\u0103 la 15 ani pentru motociclete \u0219i autoturisme"},"content":{"rendered":"\n<p>Eurodeputa\u021bii au aprobat revizuirea normelor UE privind permisele de conducere. Dreptul de a conduce poate fi ob\u021binut la 17 ani, dar numai cu \u00eenso\u021bitor. \u021a\u0103rile UE au p\u00e2n\u0103 la patru ani la dispozi\u021bie s\u0103-\u0219i alinieze legisla\u021bia la noile reglement\u0103ri comunitare.<\/p>\n\n\n\n<p>Parlamentul European a aprobat ast\u0103zi o actualizare a normelor Uniunii privind permisele de conducere. Noile norme urm\u0103resc s\u0103 creasc\u0103 siguran\u021ba rutier\u0103 \u0219i s\u0103 reduc\u0103 num\u0103rul accidentelor, \u00een contextul \u00een care \u00een UE se \u00eenregistreaz\u0103 anual aproape 20 000 de decese din aceast\u0103 cauz\u0103.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cerin\u021be noi privind instruirea conduc\u0103torilor auto<\/h2>\n\n\n\n<p>Examenul pentru ob\u021binerea permisului de conducere va trebui s\u0103 includ\u0103 verificarea cuno\u0219tin\u021belor despre riscurile legate de unghiul mort, sistemele de asisten\u021b\u0103 la condus, deschiderea \u00een siguran\u021b\u0103 a portierelor \u0219i riscurile legate de folosirea telefonului mobil la volan. \u00cen urma mai multor solicit\u0103ri ale eurodeputa\u021bilor, noile cerin\u021be privind cursurile \u0219i examenele pentru ob\u021binerea permisului vor pune un accent mai mare pe con\u0219tientizarea riscurilor legate de pietoni, copii, bicicli\u0219ti \u0219i al\u021bi participan\u021bi la trafic vulnerabili.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perioada de valabilitate \u0219i controalele medicale<\/h2>\n\n\n\n<p>Permisele de conducere pentru motociclete \u0219i autovehicule vor fi valabile 15 ani, statele membre urm\u00e2nd s\u0103 aib\u0103 posibilitatea s\u0103 reduc\u0103 aceast\u0103 perioad\u0103 la 10 ani dac\u0103 permisul de conducere este folosit \u0219i ca act de identitate la nivel na\u021bional. Permisele de conducere pentru camioane \u0219i autobuze vor fi valabile cinci ani. \u021a\u0103rile Uniunii pot reduce perioada de valabilitate \u00een cazul \u0219oferilor cu v\u00e2rsta de 65 de ani sau peste, pentru a condi\u021biona de\u021binerea permisului de controale medicale sau cursuri de actualizare a cuno\u0219tin\u021belor mai dese.<br>\u00cenainte de a ob\u021bine primul permis de conducere sau atunci c\u00e2nd solicit\u0103 re\u00eennoirea celui existent, conduc\u0103torii auto ar trebui supu\u0219i unui control medical, care va include testarea vederii \u0219i a st\u0103rii de s\u0103n\u0103tate cardiovascular\u0103. \u021a\u0103rile Uniunii pot alege s\u0103 \u00eenlocuiasc\u0103 examenul medical pentru conduc\u0103torii de autovehicule sau motociclete cu formulare de autoevaluare sau cu alte sisteme de evaluare prev\u0103zute la nivel na\u021bional.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u0218oferii \u00eencep\u0103tori \u0219i \u0219oferii cu \u00eenso\u021bitor<\/h2>\n\n\n\n<p>Normele UE vor stabili, \u00een premier\u0103, o perioad\u0103 de prob\u0103 de cel pu\u021bin doi ani \u00een cazul \u0219oferilor f\u0103r\u0103 experien\u021b\u0103. \u00cen aceast\u0103 perioad\u0103, \u0219oferii \u00eencep\u0103tori vor trebui s\u0103 respecte norme mai stricte \u0219i vor fi supu\u0219i unor sanc\u021biuni mai dure dac\u0103 conduc sub influen\u021ba alcoolului sau dac\u0103 nu folosesc centura de siguran\u021b\u0103 sau sistemele de siguran\u021b\u0103 pentru copii.<br>\u00cen plus, tinerii \u00een v\u00e2rst\u0103 de 17 ani vor putea ob\u021bine permisul de conducere (categoria B), dar vor putea conduce doar \u00eenso\u021bi\u021bi de un \u0219ofer experimentat p\u00e2n\u0103 la \u00eemplinirea v\u00e2rstei de 18 ani.<br>Pentru a compensa problema lipsei de \u0219oferi profesioni\u0219ti, noile norme le vor permite tinerilor \u00een v\u00e2rst\u0103 de 18 ani s\u0103 ob\u021bin\u0103 permisul de conducere pentru camioane (categoria C), iar celor \u00een v\u00e2rst\u0103 de 21 de ani s\u0103 ob\u021bin\u0103 permisul de conducere pentru autobuze (categoria D), cu condi\u021bia s\u0103 de\u021bin\u0103 un certificat de competen\u021b\u0103 profesional\u0103. \u00cen lipsa acestuia, v\u00e2rsta minim\u0103 pentru a conduce aceste tipuri de vehicule va fi de 21 de ani \u0219i, respectiv, 24 de ani.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Permisul de conducere digital<\/h2>\n\n\n\n<p>Potrivit noilor norme, un permis de conducere digital, accesibil pe telefonul mobil, ar urma s\u0103 \u00eenlocuiasc\u0103 treptat permisul fizic \u0219i s\u0103 devin\u0103 principalul format al permiselor de conducere din Uniune. Eurodeputa\u021bii au garantat \u00eens\u0103 dreptul conduc\u0103torilor auto de a solicita un permis \u00een format fizic, care ar trebui eliberat \u00een cel mai scurt timp posibil, \u00een general \u00een termen de trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dec\u0103derea din dreptul de a conduce autovehicule<\/h2>\n\n\n\n<p>Pentru a combate comportamentele imprudente la volan pe teritoriul altui stat membru, retragerea permisului de conducere, suspendarea sa sau restric\u021biile aplicate acestuia vor fi transferate \u021b\u0103rii Uniunii care l-a eliberat, asigur\u00e2nd, astfel, aplicarea transfrontalier\u0103 a sanc\u021biunilor. Autorit\u0103\u021bile na\u021bionale vor trebui s\u0103 se informeze reciproc, f\u0103r\u0103 \u00eent\u00e2rzieri nejustificate, despre deciziile privind dec\u0103derea din dreptul de a conduce legate de infrac\u021biunile rutiere cele mai grave. Aici sunt incluse conducerea sub influen\u021ba alcoolului sau a drogurilor, implicarea \u00eentr-un accident rutier mortal sau viteza excesiv\u0103 (de ex. dep\u0103\u0219irea cu 50 km\/or\u0103 a limitei de vitez\u0103).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Urm\u0103torii pa\u0219i<\/h2>\n\n\n\n<p>Noile norme vor intra \u00een vigoare \u00een a 20-a zi de la publicarea \u00een Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. \u021a\u0103rile Uniunii vor avea la dispozi\u021bie trei ani pentru a transpune aceste noi dispozi\u021bii \u00een legisla\u021bia na\u021bional\u0103 \u0219i \u00eenc\u0103 un an pentru a se preg\u0103ti de punerea lor \u00een aplicare.<br>Normele revizuite ale UE privind permisul de conducere fac parte din pachetul legislativ privind siguran\u021ba rutier\u0103 prezentat de Comisie \u00een martie 2023. Actualiz\u0103rile au ca scop \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea siguran\u021bei pentru to\u021bi participan\u021bii la trafic \u0219i reducerea, p\u00e2n\u0103 \u00een 2050, a num\u0103rului de victime ale accidentelor rutiere p\u00e2n\u0103 la un nivel c\u00e2t mai apropiat de zero (\u201eViziunea zero\u201d).<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:ziaruldeiasi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eurodeputa\u021bii au aprobat revizuirea normelor UE privind permisele de conducere. Dreptul de a conduce poate fi ob\u021binut la 17 ani,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":93079,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-129309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2021_08_1600-euro-fotografie-permis-002-1024x614-1.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-xDD","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/129309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=129309"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/129309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":129310,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/129309\/revisions\/129310"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/93079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=129309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=129309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=129309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}