![\"Montarea](\"https:\/\/i2.wp.com\/cdn.adh.reperio.news\/image-0\/036a6efe-f00a-4f1c-b431-611232340bfb\/index.jpeg?resize=800%2C429&ssl=1\")
<\/p>\n\n\n\nAlegerea tipului de anvelope pentru echiparea ma\u0219inii \u00een timpul iernii este esen\u021bial\u0103 pentru siguran\u021ba la volan. Speciali\u0219tii explic\u0103 diferen\u021bele dintre anvelopele all-season \u0219i cele de iarn\u0103 \u0219i arat\u0103 \u00een ce condi\u021bii ele ating performan\u021bele a\u0219teptate.<\/p>\n\n\n\n
Montarea anvelopelor de iarn\u0103 cre\u0219te siguran\u021ba ma\u0219inii \u00een sezonul rece. Foto: Freepik.com<\/p>\n\n\n\n
Numeroase ma\u0219ini din Rom\u00e2nia sunt echipate cu anvelope all-season (pentru toate anotimpurile), care pot face fa\u021b\u0103 anumitor condi\u021bii de condus iarna, \u00eens\u0103 speciali\u0219tii consider\u0103 folosirea lor \u00een sezonul rece o solu\u021bie de compromis.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen Rom\u00e2nia, anvelopele de iarn\u0103 <\/a>sunt obligatorii pe drumurile acoperite cu z\u0103pad\u0103, ghea\u021b\u0103 sau polei. Acestea trebuie montate pe toate ro\u021bile \u0219i trebuie s\u0103 poarte marcajul M+S (mud and snow, adic\u0103 noroi \u0219i z\u0103pad\u0103). \u00cenceputul sezonului rece, c\u00e2nd temperaturile zilnice scad sub 7 grade Celsius, reprezint\u0103 momentul potrivit pentru \u00eenlocuirea anvelopelor de var\u0103 cu cele de iarn\u0103.<\/p>\n\n\n\n Anvelopele de iarn\u0103 \u0219i cele all-season care au marcajul M+S trebuie s\u0103 aib\u0103 o ad\u00e2ncime a profilului de minimum 1,6 mm pe cel pu\u021bin dou\u0103 treimi din l\u0103\u021bimea benzii de rulare. Anvelopele cu \u021binte sunt permise, dar numai dac\u0103 sunt omologate \u0219i doar pe drumurile publice acoperite cu z\u0103pad\u0103, ghea\u021b\u0103 sau polei.<\/p>\n\n\n\n Atunci c\u00e2nd anvelopele de iarn\u0103 nu sunt folosite \u00een condi\u021biile prev\u0103zute de lege, \u0219oferii pot fi amenda\u021bi, iar certificatul de \u00eenmatriculare al vehiculului poate fi re\u021binut. \u00cen plus, exist\u0103 riscuri evidente de siguran\u021b\u0103 \u00een trafic. Anvelopele de var\u0103 au aderen\u021b\u0103 redus\u0103 pe drumurile acoperite cu z\u0103pad\u0103 \u0219i ghea\u021b\u0103, ceea ce cre\u0219te semnificativ riscul de a pierde controlul ma\u0219inii.<\/p>\n\n\n\n De asemenea, pe carosabil rece \u0219i alunecos, acestea necesit\u0103 distan\u021be de fr\u00e2nare mai mari, reduc\u00e2nd \u0219ansele de a evita accidentele. Totodat\u0103, utilizarea lor iarna accelereaz\u0103 uzura anvelopelor de var\u0103.<\/p>\n\n\n\n Produc\u0103torii de anvelope arat\u0103 c\u0103 modelele all-season ofer\u0103 un nivel redus de zgomot, au o durat\u0103 bun\u0103 de via\u021b\u0103 a benzii de rulare \u0219i sunt populare pentru c\u0103 pot fi utilizate pe tot parcursul anului. Ele pot asigura performan\u021be bune \u00een condi\u021bii meteo moderate, inclusiv z\u0103pad\u0103 u\u0219oar\u0103, ploaie sau carosabil uscat.<\/p>\n\n\n\n \u201eAnvelopele all-season ofer\u0103 performan\u021b\u0103 versatil\u0103 \u0219i sunt concepute s\u0103 func\u021bioneze \u00eentr-o varietate de condi\u021bii, inclusiv pe carosabil umed \u0219i \u00een situa\u021bii u\u0219oare de iarn\u0103. Ele sunt proiectate s\u0103 combine beneficiile anvelopelor de var\u0103 \u0219i de iarn\u0103\u201d,<\/em> explic\u0103 compania Bridgestone \u00eentr-o prezentare care compar\u0103 cele dou\u0103 tipuri de anvelope ce pot fi folosite \u00een sezonul rece.<\/p>\n\n\n\n Pentru a putea fi utilizate pe durata \u00eentregului an<\/a>, anvelopele all-season nu ating performan\u021ba maxim\u0103 oferit\u0103 de anvelopele dedicate verii sau iernii.<\/p>\n\n\n\n \u201eAsta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 (vara) anvelopele all-season nu vor oferi acela\u0219i nivel de aderen\u021b\u0103 extrem\u0103 \u0219i manevrabilitate precis\u0103 ca o anvelop\u0103 de var\u0103. \u00cen acela\u0219i timp, o anvelop\u0103 all-season nu este conceput\u0103 pentru condi\u021bii severe de iarn\u0103, cum ar fi rulajul prin z\u0103pad\u0103 mare sau mersul pe ghea\u021b\u0103. G\u00e2nde\u0219te-te la anvelopele all-season ca la pantofii sport: \u00eei po\u021bi purta tot anul, dar nu sunt ideali pentru orice situa\u021bie. Ar fi mult mai potrivi\u021bi \u0219lapii pe plaj\u0103 vara \u0219i bocancii de z\u0103pad\u0103 iarna\u201d<\/em>, mai arat\u0103 compania.<\/p>\n\n\n\n Anvelopele de iarn\u0103 (sau de z\u0103pad\u0103) sunt proiectate special pentru a face fa\u021b\u0103 condi\u021biilor dificile ale sezonului rece, inclusiv z\u0103pad\u0103, ghea\u021b\u0103 \u0219i temperaturi foarte sc\u0103zute.<\/p>\n\n\n\n Sunt fabricate dintr-un compus de cauciuc care \u00ee\u0219i p\u0103streaz\u0103 flexibilitatea la frig, asigur\u00e2nd o aderen\u021b\u0103 superioar\u0103 \u00een compara\u021bie cu anvelopele de var\u0103 sau all-season. De asemenea, se disting prin \u0219an\u021buri mai ad\u00e2nci \u0219i un num\u0103r crescut de muchii de prindere.<\/p>\n\n\n\n \u201eLa temperaturi foarte sc\u0103zute, cauciucul din banda de rulare a unei anvelope all-season sau de var\u0103 se \u00eent\u0103re\u0219te \u0219i \u00ee\u0219i pierde capacitatea de a oferi trac\u021biune suficient\u0103. Pentru a contracara acest efect, compu\u0219ii utiliza\u021bi \u00een anvelopele de iarn\u0103 sunt formula\u021bi astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 flexibili, permi\u021b\u00e2nd anvelopei s\u0103 adere mai bine la carosabil\u201d, <\/em>explic\u0103 Bridgestone.<\/p>\n\n\n\n Un alt element esen\u021bial al anvelopelor de iarn\u0103 este ad\u00e2ncimea mai mare a benzii de rulare \u0219i designul specific al acesteia.<\/p>\n\n\n\n \u201eAd\u00e2ncimile mai mari reduc acumularea de z\u0103pad\u0103 \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021besc trac\u021biunea. Modelele benzii de rulare sunt concepute astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 direc\u021bioneze z\u0103pada \u0219i lapovi\u021ba, elimin\u00e2nd totodat\u0103 apa\u201d,<\/em> arat\u0103 compania.<\/p>\n\n\n\n Anvelopele de iarn\u0103 includ, de asemenea, un num\u0103r mai mare de muchii de prindere \u0219i o densitate ridicat\u0103 a lamelor, mii de t\u0103ieturi fine \u00een cauciuc care ofer\u0103 aderen\u021b\u0103 pe ghea\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n Speciali\u0219tii afirm\u0103 c\u0103 alegerea \u00eentre anvelopele all-season \u0219i cele de iarn\u0103 depinde \u00een mare m\u0103sur\u0103 de climatul zonei \u00een care este folosit\u0103 ma\u0219ina \u0219i de condi\u021biile de drum predominante. Anvelopele all-season pot fi o solu\u021bie potrivit\u0103 pentru \u0219oferii care locuiesc \u00een regiuni cu ierni bl\u00e2nde, unde episoadele cu temperaturi extreme, ghea\u021b\u0103 sau z\u0103pad\u0103 abundent\u0103 sunt rare.<\/p>\n\n\n\n \u201eDac\u0103 vezi doar c\u00e2teva fulguieli pe an \u0219i drumurile \u00eenghe\u021bate apar din \u00eent\u00e2mplare, nu ca parte obi\u0219nuit\u0103 a iernii, atunci anvelopele all-season sunt probabil suficiente. Dar dac\u0103 \u0219tii c\u0103 exist\u0103 o perioad\u0103 a anului \u00een care ghea\u021ba este o problem\u0103 constant\u0103, montarea anvelopelor de iarn\u0103 nu este o m\u0103sur\u0103 exagerat\u0103, ci o necesitate de siguran\u021b\u0103 care \u00ee\u021bi poate salva via\u021ba\u201d, <\/em>explic\u0103 produc\u0103torul.<\/a><\/p>\n\n\n\n \u0218oferii sunt sf\u0103tui\u021bi ca, atunci c\u00e2nd monteaz\u0103 anvelopele de iarn\u0103, s\u0103 instaleze \u00eentotdeauna un set complet. \u00cenlocuirea doar a celor din fa\u021b\u0103 cre\u0219te riscul ca ro\u021bile din spate s\u0103 derapeze, iar montarea lor doar pe spate poate face ca ro\u021bile din fa\u021b\u0103 s\u0103 piard\u0103 aderen\u021ba, \u00eengreun\u00e2nd controlul direc\u021biei.<\/p>\n\n\n\n Odat\u0103 cu venirea prim\u0103verii, anvelopele de iarn\u0103 trebuie \u00eenlocuite cu cele all-season sau de var\u0103, deoarece se uzeaz\u0103 rapid pe asfalt uscat \u0219i cald.<\/p>\n\n\n\n Sursa\/foto:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Alegerea tipului de anvelope pentru echiparea ma\u0219inii \u00een timpul iernii este esen\u021bial\u0103 pentru siguran\u021ba la volan. Speciali\u0219tii explic\u0103 diferen\u021bele dintre<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":130160,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-130159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/index-7.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-xRl","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=130159"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130161,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130159\/revisions\/130161"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/130160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=130159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=130159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=130159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Anvelope all-season, versatile, dar mai pu\u021bin performante iarna<\/h2>\n\n\n\n
Anvelopele de iarn\u0103, pentru condus pe z\u0103pad\u0103 \u0219i ghea\u021b\u0103<\/h2>\n\n\n\n
Alegerea \u00eentre anvelope de iarn\u0103 \u0219i all-season<\/h2>\n\n\n\n