{"id":131394,"date":"2025-12-10T11:36:10","date_gmt":"2025-12-10T09:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=131394"},"modified":"2025-12-10T11:36:51","modified_gmt":"2025-12-10T09:36:51","slug":"131394","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=131394","title":{"rendered":"Sta\u021biunea din Rom\u00e2nia, unde drumul \u00eenchis devine p\u00e2rtie"},"content":{"rendered":"\n

Numeroase \u0219osele montane din Rom\u00e2nia sunt \u00eenchise \u00een perioada iernii, din cauza riscurilor pe care le prezint\u0103. \u00cen Pasul V\u00e2lcan, drumul jude\u021bean este transformat \u00een p\u00e2rtie, \u00eens\u0103 \u00een lipsa z\u0103pezii, autorit\u0103\u021bile \u00eei caut\u0103 alte utilit\u0103\u021bi.\"Localnicii<\/p>\n\n\n\n

Localnicii a\u0219teapt\u0103 s\u0103 schieze din nou pe drumul jude\u021bean din Pasul V\u00e2lcan. Foto: Daniel Gu\u021b\u0103<\/p>\n\n\n\n

\u00cen Rom\u00e2nia, numeroase \u0219osele montane sunt \u00eenchise <\/a>pe timpul iernii din cauza riscurilor cauzate de relief, declivitate \u0219i clim\u0103, dar \u0219i din cauza ineficien\u021bei desz\u0103pezirii, \u00een condi\u021biile \u00een care acestea sunt rar circulate.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen sta\u021biunea Pasul V\u00e2lcan, o \u0219osea de patru kilometri prime\u0219te \u00eens\u0103, \u00een fiecare iarn\u0103, o alt\u0103 utilitate. Este \u00eenchis\u0103 din 15 noiembrie, iar odat\u0103 cu primele ninsori devine p\u00e2rtie de s\u0103niu\u0219. \u00cen acest sezon, z\u0103pada continu\u0103 s\u0103 se lase a\u0219teptat\u0103, iar pe m\u0103sur\u0103 ce ninsorile se \u00eempu\u021bineaz\u0103, administratorii sta\u021biunii se reorienteaz\u0103 c\u0103tre alte oportunit\u0103\u021bi turistice.<\/p>\n\n\n\n

Iarna, p\u00e2rtie \u00een loc de drum<\/h2>\n\n\n\n

Drumul jude\u021bean 664, care leag\u0103 municipiul Vulcan de Pasul V\u00e2lcan, a fost asfaltat \u00een ultimii ani de la poalele muntelui p\u00e2n\u0103 pe creste, \u00een trec\u0103toarea aflat\u0103 la peste 1.600 de metri altitudine, la limita jude\u021belor Hunedoara \u0219i Gorj.<\/p>\n\n\n\n

La cap\u0103tul celor opt kilometri, drumul montan este continuat de un drum forestier impracticabil, care coboar\u0103 al\u021bi 10 kilometri spre localitatea Schela, din Gorj. \u00cen fosta zon\u0103 de frontier\u0103 dintre regiunile istorice Transilvania \u0219i Oltenia, urmele tran\u0219eelor s\u0103pate \u00een Primul R\u0103zboi Mondial \u0219i un ansamblu de monumente ridicate \u00een cinstea eroilor rom\u00e2ni amintesc de b\u0103t\u0103liile purtate aici de armatele rom\u00e2n\u0103, austro-ungar\u0103 \u0219i german\u0103, \u00een toamna anului 1916.<\/p>\n\n\n\n

La aproape un secol de la desfiin\u021barea vechii grani\u021be, \u00eemprejurimile trec\u0103torii din Mun\u021bii V\u00e2lcan au devenit sta\u021biune turistic\u0103 de interes local, vegheat\u0103 de V\u00e2rful Straja (1.868 metri), emblema Mun\u021bilor V\u00e2lcan \u0219i a sta\u021biunii \u00eenvecinate Straja. \u00cen timpul iernii, drumul din Pasul V\u00e2lcan este oficial \u00eenchis, din cauza pantelor abrupte de pe unele por\u021biuni, care, \u00een condi\u021bii de \u00eenghe\u021b, pot pune probleme \u0219oferilor.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen jude\u021bul Hunedoara, 27 de sectoare de drumuri, care \u00eensumeaz\u0103 peste 260 de kilometri, sunt \u00eenchise traficului rutier \u00een perioada 15 noiembrie \u2013 15 martie. Dintre acestea, drumul din Pasul V\u00e2lcan a primit o utilitate nou\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Dup\u0103 a\u0219ternerea primului strat de z\u0103pad\u0103, acesta este transformat \u00eentr-o p\u00e2rtie de s\u0103niu\u0219 de patru kilometri, care coboar\u0103 \u00een serpentine, prin p\u0103dure. \u00cen perioadele cu ninsori abundente, se poate schia aici (video<\/em><\/strong>), \u00eens\u0103, \u00een ultimii ani, zilele cu z\u0103pad\u0103 au fost tot mai pu\u021bine.<\/p>\n\n\n\n

Video aici<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201eEste o zon\u0103 turistic\u0103 mai degrab\u0103 pentru localnici, care urc\u0103 \u00een weekend doar pentru a fi aproape de munte sau pentru mi\u0219care. Pre\u021burile la telegondol\u0103 sunt accesibile, iar dac\u0103 ninge, cobor\u00e2rea cu sania este atractiv\u0103. \u0218i plimb\u0103rile pe jos sau pe schiuri sunt apreciate. A\u0219tept\u0103m cele c\u00e2teva zile de ninsoare din acest sezon\u201d<\/em>, spune un localnic, pasionat de drume\u021biile montane.<\/p>\n\n\n\n

Vara, pist\u0103 de longboard<\/h2>\n\n\n\n

Turi\u0219tii pot ajunge \u00een mica sta\u021biune cu telegondola construit\u0103 cu fonduri de la Ministerul Turismului, \u00een perioada 2009\u20132012. Investi\u021bia era estimat\u0103 atunci la 33 de milioane de lei \u0219i promitea relansarea turismului \u00een regiunea minier\u0103 afectat\u0103 de declinul industrial.<\/p>\n\n\n\n

Dup\u0103 inaugurarea telegondolei, a fost modernizat \u0219i drumul forestier spre Pasul V\u00e2lcan, \u00eens\u0103 turismul de iarn\u0103 a \u00eent\u00e2mpinat dificult\u0103\u021bi, \u00een lipsa p\u00e2rtiilor amenajate, a locurilor de cazare din sta\u021biune \u0219i a utilit\u0103\u021bilor. Cu timpul, o parte dintre aceste probleme au fost rezolvate. Mai multe pensiuni au fost deschise \u00een Vulcan, iar \u00een sta\u021biune au fost amenajate mici p\u00e2rtii de schi, pe l\u00e2ng\u0103 \u0219oseaua-p\u00e2rtie care coboar\u0103 pe sub instala\u021biile telegondolei. Unii proprietari de cabane au investit \u00een utilit\u0103\u021bi \u0219i \u00eenchiriaz\u0103 camere la pre\u021buri cuprinse \u00eentre 200 \u0219i 350 de lei.\"Competi\u021bie<\/p>\n\n\n\n

Competi\u021bie de longboard \u00een Pasul V\u00e2lcan. Foto: devastationlongboardcrew<\/p>\n\n\n\n

Dup\u0103 ultimele ierni bl\u00e2nde, autorit\u0103\u021bile din Vulcan \u0219i-au schimbat \u00eens\u0103 planurile \u00een privin\u021ba dezvolt\u0103rii sta\u021biunii.<\/p>\n\n\n\n

\u201eTelegondola func\u021bioneaz\u0103 zilnic p\u00e2n\u0103 la ora 16, iar turi\u0219tii o pot folosi contra unui bilet de 10 lei pe sens sau 15 lei dus-\u00eentors. Dac\u0103 vremea permite \u0219i este z\u0103pad\u0103, pot cobor\u00ee cu s\u0103niile pe drumul \u00eenchis circula\u021biei rutiere. \u00cen ultimii doi ani \u00eens\u0103, z\u0103pada din Pasul V\u00e2lcan a ap\u0103rut mai ales dup\u0103 s\u0103rb\u0103torile de iarn\u0103, c\u00e2nd deja mult\u0103 lume se g\u00e2ndea la prim\u0103var\u0103. Prin urmare, nu am mai f\u0103cut investi\u021bii pentru sezonul rece. Cei care vin \u00een Valea Jiului la schi pot merge la Straja, aflat\u0103 \u00een apropiere. Ne dorim ca Pasul V\u00e2lcan s\u0103 devin\u0103 mai atractiv vara. Am g\u0103zduit o competi\u021bie de longboard \u0219i vom mai organiza astfel de evenimente\u201d<\/em>, spune primarul Cristian Meri\u0219anu.<\/p>\n\n\n\n

Pasul V\u00e2lcan are o istorie zbuciumat\u0103<\/h2>\n\n\n\n

Pasul V\u00e2lcan din jude\u021bul Hunedoara este o trec\u0103toare din Carpa\u021bi, situat\u0103 la o altitudine de peste 1.600 de metri, care face leg\u0103tura dintre Depresiunea Petro\u0219ani \u0219i Oltenia. \u00cen trecut, a avut un rol strategic important, fiind una dintre leg\u0103turile dintre Ardeal \u0219i sudul Carpa\u021bilor. Trec\u0103toarea p\u0103streaz\u0103 urmele unui drum roman, iar \u00een perioada medieval\u0103 a fost scena unor lupte cr\u00e2ncene pentru oprirea invadatorilor otomani.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen anul 1986, la poalele muntelui, a fost amplasat Buzduganul din Vulcan, un monument din fier, cu o \u00een\u0103l\u021bime de aproape trei metri, ridicat \u00een memoria cnejilor medievali Kendeffy (C\u00e2ndea), considera\u021bi de istorici cei mai apropia\u021bi alia\u021bi ai lui Ioan de Hunedoara \u00een luptele \u00eempotriva otomanilor, la mijlocul secolului al XV-lea.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDin cele mai vechi timpuri, Pasul Vulcan a fost linia militar\u0103 \u0219i de transport a Ungariei, ap\u0103rat\u0103 de cnezii lui Ioan de Hunedoara \u00eempotriva atacatorilor turci \u00een jurul anului 1455, \u00een lupte \u00een care \u0219i-a pierdut via\u021ba Mihai Kendefy. Locuitorii jude\u021bului Hunedoara au ridicat aceast\u0103 coloan\u0103 ca ve\u0219nic\u0103 amintire a acestei glorioase lupte de ap\u0103rare a frontierei, \u00een al miilea an al desc\u0103lec\u0103rii\u201d, <\/em>ar\u0103ta inscrip\u021bia de pe monumentul din Vulcan.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen anii \u201980, monumentul a fost \u00eendep\u0103rtat <\/a>\u0219i, cel mai probabil, topit ca fier vechi, din cauza faptului c\u0103 inscrip\u021bia era \u00een limba maghiar\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Prin Pasul V\u00e2lcan a trecut \u0219i Mihai Viteazul \u00een anul 1600, \u00een drumul s\u0103u spre Viena. Potrivit legendei, \u00een locul numit Poiana lui Mihai, calul voievodului ar fi murit din cauza efortului. Statuia lui Mihai Viteazul, ridicat\u0103 \u00een sta\u021biune, aminte\u0219te de aceast\u0103 legend\u0103. Tot aici, \u00een toamna anului 1916, au avut loc lupte \u00eentre armatele rom\u00e2n\u0103, austro-ungar\u0103 \u0219i german\u0103, soldate cu sute de mor\u021bi pe culmile Mun\u021bilor V\u00e2lcan.<\/p>\n\n\n\n

Pasul V\u00e2lcan, numit \u0219i Pasul Vulcan, a fost timp \u00eendelungat loc de vam\u0103 \u0219i de t\u00e2rg, unde se \u00eent\u00e2lneau locuitorii celor dou\u0103 regiuni istorice. Importan\u021ba sa a \u00eenceput \u00eens\u0103 s\u0103 scad\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul secolului al XIX-lea, odat\u0103 cu construirea drumului prin Defileul Jiului, la poalele Mun\u021bilor V\u00e2lcan \u0219i Par\u00e2ng, \u0219i, mai t\u00e2rziu, a c\u0103ii ferate din defileu.<\/p>\n\n\n\n

Sursa\/foto:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Numeroase \u0219osele montane din Rom\u00e2nia sunt \u00eenchise \u00een perioada iernii, din cauza riscurilor pe care le prezint\u0103. \u00cen Pasul V\u00e2lcan,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":131395,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-131394","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-periplu-prin-romania"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/index-1-3.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/s61naM-131394","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/131394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=131394"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/131394\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":131397,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/131394\/revisions\/131397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/131395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=131394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=131394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=131394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}