{"id":133107,"date":"2026-02-06T09:47:32","date_gmt":"2026-02-06T07:47:32","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=133107"},"modified":"2026-02-06T09:47:34","modified_gmt":"2026-02-06T07:47:34","slug":"cat-de-repede-poti-opri-masina-studiul-care-ii-contrazice-pe-soferi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=133107","title":{"rendered":"C\u00e2t de repede po\u021bi opri ma\u0219ina? Studiul care \u00eei contrazice pe \u0219oferi"},"content":{"rendered":"\n
\"De<\/figure>\n\n\n\n

Un studiu recent, realizat \u00een Marea Britanie, arat\u0103 c\u0103 majoritatea \u0219oferilor cred c\u0103 au nevoie de o distan\u021ba mai mare pentru a opri ma\u0219ina, dac\u00e2t ar fi necesar, de fapt. Cu toate astea, circul\u0103 periculos de aproape de ma\u0219ina din fa\u021b\u0103, scrie carwow.co.uk<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Un studiu realizat de AA Accident Assist, din Marea Britanie, arat\u0103 c\u0103 \u0219oferii supraestimeaz\u0103 distan\u021bele de fr\u00e2nare. Iar asta se \u00eent\u00e2mpl\u0103 indiferent de viteza de deplasare.<\/p>\n\n\n\n

Majoritatea \u0219oferilor sunt convin\u0219i c\u0103 ma\u0219ina lor are nevoie de mult mai mult spa\u021biu pentru a opri dec\u00e2t spun datele oficiale. Cu toate acestea, \u00een trafic, majoritatea merg prea aproape de vehiculul din fa\u021b\u0103, asum\u00e2ndu-\u0219i un risc major de accident.<\/p>\n\n\n\n

De c\u00e2t spa\u021biu ai nevoie ca s\u0103 opre\u0219ti ma\u0219ina?<\/h2>\n\n\n\n

Conform cercet\u0103rii, majoritatea \u0219oferilor estimeaz\u0103 c\u0103 la aproximativ 30 km\/h, ma\u0219ina<\/a> are nevoie de peste 40 de metri pentru a se opri complet. O distan\u021b\u0103 de aproape patru ori mai mare dec\u00e2t cea indicat\u0103 de testele oficiale.<\/p>\n\n\n\n

La aproximativ 30 km\/h (20 mph), Highway Code indic\u0103 o distan\u021b\u0103 total\u0103 de oprire de 12 metri, \u00eens\u0103 \u0219oferii estimeaz\u0103 c\u0103 ar avea nevoie de 44 de metri, adic\u0103 de aproape patru ori mai mult.<\/p>\n\n\n\n

La viteza<\/a> de aproape 50 km\/h (30 mph), distan\u021ba oficial\u0103 de oprire este de 23 de metri, \u00een timp ce estimarea medie a \u0219oferilor urc\u0103 la 59 de metri, de peste dou\u0103 ori \u0219i jum\u0103tate mai mult.<\/p>\n\n\n\n

La aproximativ 115 km\/h (70 mph), distan\u021ba oficial\u0103 de oprire este de 96 de metri, dar estimarea \u0219oferilor ajunge la 120 de metri.<\/p>\n\n\n\n

Pe h\u00e2rtie, pare un semn de pruden\u021b\u0103. \u00cen realitate, lucrurile stau exact invers.<\/p>\n\n\n\n

Din ce cauz\u0103 se produc cele mai multe tampon\u0103ri<\/h2>\n\n\n\n

O treime dintre \u0219oferi recunosc c\u0103 nu respect\u0103 sau nu cunosc regula distan\u021bei de dou\u0103 secunde. Datele oficiale arat\u0103 c\u0103 unul din patru \u0219oferi circul\u0103 prea aproape de ma\u0219ina din fa\u021b\u0103 \u00een condi\u021bii normale de trafic.<\/p>\n\n\n\n

Practic, de\u0219i cred c\u0103 au nevoie de o distan\u021b\u0103 mai mare pentru a opri, majoritatea circul\u0103 prea aproape de cel din fa\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Speciali\u0219tii spun c\u0103 aici apare problema major\u0103. Cele mai multe tampon\u0103ri se produc nu pentru c\u0103 fr\u00e2nele nu func\u021bioneaz\u0103, ci pentru c\u0103 \u0219oferii nu las\u0103 suficient spa\u021biu pentru a reac\u021biona.<\/p>\n\n\n\n

Ma\u0219inile moderne pot fr\u00e2na eficient, \u00eens\u0103 timpul de reac\u021bie al \u0219oferului r\u0103m\u00e2ne factorul decisiv \u00een evitarea impactului.<\/p>\n\n\n\n

Sursa\/foto:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un studiu recent, realizat \u00een Marea Britanie, arat\u0103 c\u0103 majoritatea \u0219oferilor cred c\u0103 au nevoie de o distan\u021ba mai mare<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":133108,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-133107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2026_02_masini-trafic-1024x608-1.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-yCT","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=133107"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133109,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133107\/revisions\/133109"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/133108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=133107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=133107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=133107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}