{"id":133297,"date":"2026-02-11T11:31:57","date_gmt":"2026-02-11T09:31:57","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=133297"},"modified":"2026-02-11T11:32:00","modified_gmt":"2026-02-11T09:32:00","slug":"control-sporit-al-soferilor-de-tir-in-europa-pana-pe-15-februarie-roadpol-anunta-filtre-pe-autostrazi-in-parcari-porturi-si-vami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=133297","title":{"rendered":"Control sporit al \u0219oferilor de TIR \u00een Europa p\u00e2n\u0103 pe 15 februarie \u2013 ROADPOL anun\u021b\u0103 filtre pe autostr\u0103zi, \u00een parc\u0103ri, porturi \u0219i v\u0103mi"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

ROADPOL (Re\u021beaua Poli\u021biilor Rutiere din Europa) a declan\u0219at controale masive pentru camioane \u0219i autobuze \u00een aproape 30 de \u021b\u0103ri. Poli\u021bia verific\u0103 timpii de condus, tahografele, \u00eenc\u0103rc\u0103tura \u0219i actele. <\/p>\n\n\n\n

Controale masive pentru camioane \u00een toat\u0103 Europa <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cei care ies pe drum s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta cu un camion sau un autocar trebuie s\u0103 fie preg\u0103ti\u021bi. <\/p>\n\n\n\n

Re\u021beaua Poli\u021biilor Rutiere din Europa ROADPOL a \u00eenceput o opera\u021biune de aplicare a legii la scar\u0103 larg\u0103. De pe autostr\u0103zile din Olanda p\u00e2n\u0103 la grani\u021ba cu Turcia, probabilitatea de a fi tras pe dreapta este considerabil mai mare dec\u00e2t \u00een mod normal.<\/p>\n\n\n\n

De luni, 9 februarie, \u0219i p\u00e2n\u0103 duminic\u0103, 15 februarie, serviciile de poli\u021bie din aproape 30 de \u021b\u0103ri \u00ee\u0219i unesc for\u021bele \u00een prima campanie Truck & Bus din acest an, organizat\u0103 de ROADPOL.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit autobahn.eu, transportatorii nu ar trebui s\u0103 trateze aceast\u0103 ac\u021biune ca pe un control de rutin\u0103. Nu este vorba despre verific\u0103ri obi\u0219nuite, ci despre o opera\u021biune coordonat\u0103 interna\u021bional, \u00een care poli\u021bia intervine \u00een num\u0103r mare. Controalele au loc \u00een toate statele membre ale UE, \u00een special pe marile coridoare interna\u021bionale de transport. Sunt de a\u0219teptat filtre pe autostr\u0103zi, dar \u0219i controale \u00een parc\u0103ri, porturi \u0219i la punctele de trecere a frontierei. Recomand\u0103ri Un \u0219ofer a dep\u0103\u0219it limita de vitez\u0103 cu 7 km\/h \u0219i a primit o amend\u0103 de aproape 1.000 de euro, \u00een Germania \u00cen unele cazuri, vehiculele sunt scoase imediat din trafic p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd deficien\u021bele sunt remediate. <\/p>\n\n\n\n

Ce verific\u0103 poli\u021bi\u0219tii <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pe primul loc se afl\u0103 timpii de conducere \u0219i de odihn\u0103. Inspectorii verific\u0103 dac\u0103 tahograful este utilizat corect \u0219i dac\u0103 nu a fost manipulat. Interven\u021biile asupra acestor dispozitive sunt considerate extrem de grave \u0219i duc imediat la amenzi foarte mari \u0219i adesea la interdic\u021bia de a mai conduce. <\/p>\n\n\n\n

De asemenea, se verific\u0103 \u00eenc\u0103rc\u0103tura, dac\u0103 remorca este suprasolicitat\u0103 sau dac\u0103 marfa este fixat\u0103 corespunz\u0103tor. Apoi, este analizat\u0103 starea tehnic\u0103 a vehiculului. Anvelopele uzate, sistemele de iluminat defecte sau fisurile \u00een \u0219asiu sunt motive pentru oprirea imediat\u0103 din circula\u021bie. \u0218i documentele trebuie s\u0103 fie \u00een regul\u0103: lipsa autoriza\u021biilor sau problemele legate de regulile de deta\u0219are sunt depistate pe loc. <\/p>\n\n\n\n

Trei controale ROADPOL \u00een 2026 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aceasta este doar \u00eenceputul. ROADPOL a planificat pentru acest an trei astfel de s\u0103pt\u0103m\u00e2ni de campanii intensive. Dup\u0103 aceast\u0103 perioad\u0103, vor urma ac\u021biuni \u00een mai \u0219i noiembrie. Recomand\u0103ri Gre\u0219eala pe care o fac mai to\u021bi pasagerii dup\u0103 \u00eembarcare, dezv\u0103luit\u0103 de o \u00eenso\u021bitoare d ebord <\/p>\n\n\n\n

Pentru transportatorii \u0219i \u0219oferii corec\u021bi, controlul \u00eenseamn\u0103 un disconfort temporar. Sfatul autorit\u0103\u021bilor este simplu: verifica\u021bi vehiculul \u0219i documentele de dou\u0103 ori mai atent, pentru c\u0103 \u0219ansele de a fi prins \u00een aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 sunt mai mari dec\u00e2t \u00een mod normal.<\/p>\n\n\n\n

Urm\u0103toarele campanii sunt programate pentru 4-10 mai 2026 \u0219i 16-22 noiembrie 2026.<\/p>\n\n\n\n

Statistici alarmante \u00een Rom\u00e2nia <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00cen Rom\u00e2nia, datele oficiale \u0219i statisticile recente arat\u0103 o cre\u0219tere semnificativ\u0103 a num\u0103rului de \u0219oferi depista\u021bi sub influen\u021ba b\u0103uturilor alcoolice. <\/p>\n\n\n\n

\u00cen\u00a02025 au fost depista\u021bi\u00a0peste 28.700 de \u0219oferi\u00a0care conduceau sub influen\u021ba alcoolului, adic\u0103 \u00een medie peste\u00a079 de cazuri pe zi. \u00cen\u00a02024, num\u0103rul a fost de aproximativ\u00a011.600 de infrac\u021biuni\u00a0pentru conducere sub influen\u021ba alcoolului (peste 0,4 mg\/l \u00een aerul expirat). <\/p>\n\n\n\n

Care este alcoolemia la care \u021bi se suspend\u0103 permisul de conducere<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00cen prezent, legisla\u021bia din Rom\u00e2nia nu tolereaz\u0103 consumul de alcool la volan. Orice valoare pozitiv\u0103 poate atrage r\u0103spunderea contraven\u021bional\u0103 sau penal\u0103, \u00een func\u021bie de nivelul de alcoolemie. Pentru o alcoolemie de 0,01 \u0219i 0,40 mg\/l \u00een aerul expirat se suspend\u0103 permisul de conducere \u0219i se aplic\u0103 o amend\u0103. <\/p>\n\n\n\n

Faptele se sanc\u021bioneaz\u0103 potrivit Codului Penal, astfel:<\/p>\n\n\n\n

Conducerea unui vehicul cu o alcoolemie de peste 0,80 g\/l alcool pur \u00een s\u00e2nge se pedepse\u0219te cu \u00eenchisoare de la 1 la 5 ani<\/p>\n\n\n\n

\u00cen cazul accidentelor rutiere produse pe fondul consumului de alcool \u0219i soldate cu persoane decedate, pedeapsa este \u00eenchisoarea de la 2 la 10 ani <\/p>\n\n\n\n

Rom\u00e2nia r\u0103m\u00e2ne lider \u00een UE la mortalitatea rutier\u0103 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Rom\u00e2nia r\u0103m\u00e2ne pe primul loc \u00een Uniunea European\u0103 la mortalitate rutier\u0103, cu 77 de decese la un milion de locuitori, potrivit Buletinului Siguran\u021bei Rutiere. Aceast\u0103 rat\u0103 este aproape dubl\u0103 fa\u021b\u0103 de media UE, eviden\u021biind o problem\u0103 persistent\u0103 de siguran\u021b\u0103 rutier\u0103. <\/p>\n\n\n\n

Analizele Ministerului Afacerilor Interne pentru perioada 2015-2024 arat\u0103 \u00eens\u0103 o reducere semnificativ\u0103 a accidentelor grave \u00een r\u00e2ndul tinerilor sub 24 de ani \u0219i al \u0219oferilor \u00eentre 25 \u0219i 44 de ani, unde num\u0103rul acestora s-a \u00eenjum\u0103t\u0103\u021bit. Pe de alt\u0103 parte, accidentele u\u0219oare au crescut, afect\u00e2nd \u00een special \u0219oferii de v\u00e2rst\u0103 mijlocie \u0219i \u00eenaintat\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen cazul conduc\u0103torilor auto peste 65 de ani, num\u0103rul acestor incidente s-a dublat \u00een ultimul deceniu, de la 1.611 cazuri \u00een 2015 la 3.632 \u00een 2024. \u0218oferii cu v\u00e2rste \u00eentre 45 \u0219i 64 de ani au fost implica\u021bi \u00een peste 10.355 de accidente u\u0219oare \u00een 2024, comparativ cu 7.036 \u00een 2015. <\/p>\n\n\n\n

Dimensiunea real\u0103 a fenomenului este \u00eens\u0103 \u0219i mai mare. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Potrivit datelor UNSAR, peste 360.000 de dosare de daun\u0103 au fost achitate \u00een primele nou\u0103 luni ale anului 2024 \u00een baza poli\u021belor RCA, reprezent\u00e2nd o cre\u0219tere cu 16% fa\u021b\u0103 de perioada similar\u0103 din 2023. Aceste cifre indic\u0103 o frecven\u021b\u0103 ridicat\u0103 a incidentelor rutiere.
Sursa\/foto:libertatea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ROADPOL (Re\u021beaua Poli\u021biilor Rutiere din Europa) a declan\u0219at controale masive pentru camioane \u0219i autobuze \u00een aproape 30 de \u021b\u0103ri. Poli\u021bia<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":133298,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-133297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/image-79.png?fit=975%2C547&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-yFX","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=133297"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133299,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133297\/revisions\/133299"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/133298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=133297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=133297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=133297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}