{"id":133547,"date":"2026-02-17T10:12:37","date_gmt":"2026-02-17T08:12:37","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=133547"},"modified":"2026-02-17T10:12:39","modified_gmt":"2026-02-17T08:12:39","slug":"de-ce-iau-foc-masinile-electrice-ieftine-titi-aur-avertizeaza-asupra-materialelor-folosite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=133547","title":{"rendered":"De ce iau foc ma\u0219inile electrice ieftine? Titi Aur avertizeaz\u0103 asupra materialelor folosite"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dup\u0103 tragedia \u00een care o femeie a murit carbonizat\u0103 \u00eentr-un cvadriciclu de mici dimensiuni, \u00een Bucure\u0219ti, expertul Titi Aur a explicat pentru G\u00e2ndul<\/a> de ce ma\u0219inile electrice ieftine pot lua foc rapid \u0219i cum lipsa de preg\u0103tire a \u0219oferilor reduce \u0219ansele de salvare.<\/p>\n\n\n\n

O tragedie petrecut\u0103, recent, \u00een Bucure\u0219ti a readus \u00een prim-plan siguran\u021ba ma\u0219inilor electrice de mici dimensiuni. O femeie a murit carbonizat\u0103 dup\u0103 ce vehiculul \u00een care se afla s-a aprins \u00een mers.<\/p>\n\n\n\n

Modelul implicat este un cvadriciclu electric produs \u00een Turcia, care poate fi condus f\u0103r\u0103 permis<\/a> auto.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u021bul redus \u0219i dimensiunile compacte \u00eel fac atractiv pentru deplas\u0103rile urbane. \u00cens\u0103 speciali\u0219tii avertizeaz\u0103 c\u0103 aceste \u201ecutiu\u021be pe patru ro\u021bi\u201d pot deveni extrem de periculoase \u00een caz de avarie.<\/p>\n\n\n\n

De ce iau foc \u0219i ard ca o tor\u021b\u0103 ma\u0219inile electrice ieftine<\/h2>\n\n\n\n

Titi Aur, expert \u00een conducere defensiv\u0103, a explicat pentru publica\u021bia citat\u0103 de ce ma\u0219inile electrice ieftine pot lua foc rapid.<\/p>\n\n\n\n

Acesta spune c\u0103 este o combina\u021bie periculoas\u0103 \u00eentre materiale ieftine \u0219i lipsa preg\u0103tirii \u0219oferului sau pasagerului \u00een situa\u021bii-limit\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit lui Titi Aur, tehnologia modern\u0103 aduce beneficii, dar \u0219i vulnerabilit\u0103\u021bi.<\/p>\n\n\n\n

\u201eCu c\u00e2t ma\u0219ina este mai sofisticat\u0103, cu c\u00e2t ma\u0219ina este mai avansat\u0103, cu c\u00e2t are mai mult\u0103 electronic\u0103, sau este ma\u0219in\u0103 electric\u0103, cu at\u00e2t riscul de a se produce o avarie, precum un scurt-circuit care poate s\u0103 duc\u0103 la un incendiu, cu at\u00e2t riscul este mai mare<\/strong><\/em>\u201d, a explicat expertul.<\/p>\n\n\n\n

Un vehicul electric con\u021bine baterii<\/a> de \u00eenalt\u0103 tensiune, cablaje complexe \u0219i sisteme electronice multiple. \u00cen cazul unui defect sau al unui impact, un scurt-circuit poate genera temperaturi extrem de ridicate.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, multe ma\u0219ini ieftine folosesc componente din plastic standard. Materialele ignifuge exist\u0103, dar cost\u0103 mult.<\/p>\n\n\n\n

\u201eMa\u0219inile din ziua de azi sunt f\u0103cute din foarte multe materiale plastice. Aceste materiale pot fi ignifuge, dar cost\u0103 enorm de mult. \u0218i atunci, ma\u0219inile ieftine sunt f\u0103cute din materiale care ard pur \u0219i simplu. Ca atare, cu c\u00e2t ma\u0219ina este mai ieftin\u0103, cu at\u00e2t riscul de avarie \u0219i de incendiu este mai mare. Ieftin \u0219i bun nu exist\u0103<\/strong><\/em>\u201d, a subliniat Titi Aur.<\/p>\n\n\n\n

Expertul a f\u0103cut \u0219i o compara\u021bie sugestiv\u0103. Vehiculele vechi, rudimentare, aveau pu\u021bin\u0103 electronic\u0103 \u0219i mult metal. Ast\u0103zi, greutatea redus\u0103 \u0219i costurile mici \u00eenseamn\u0103 mai mult plastic \u0219i mai multe riscuri \u00een caz de incendiu.<\/p>\n\n\n\n

Principala cauz\u0103 a tragediilor este lipsa de preg\u0103tire a \u0219oferilor<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen tragedia din Sectorul 6, \u0219oferul a reu\u0219it s\u0103 ias\u0103 din ma\u0219in\u0103. Femeia aflat\u0103 pe bancheta din spate nu a mai putut evacua vehiculul la timp. Ie\u0219irea din spate presupunea \u00eempingerea scaunului din fa\u021b\u0103, opera\u021biune care nu a fost realizat\u0103 suficient de rapid.<\/p>\n\n\n\n

Titi Aur atrage aten\u021bia asupra unui alt aspect esen\u021bial.<\/p>\n\n\n\n

\u201eNoi nu suntem obi\u0219nui\u021bi s\u0103 ne pr\u0103g\u0103tim pentru cazuri speciale. Nu facem cursuri de prim-ajutor. Nu ne g\u00e2ndim c\u0103 ma\u0219ina ar putea s\u0103 se r\u0103stoarne. Nu \u0219tim cum s\u0103 ie\u0219im din ma\u0219in\u0103 dac\u0103 r\u0103m\u00e2nem cu capul \u00een jos, sau mai r\u0103u, dac\u0103 ia foc ma\u0219ina. Dac\u0103 nu \u0219tim cum s\u0103 reac\u021bion\u0103m, intr\u0103m \u00een panic\u0103. Panica te face de cele mai multe ori s\u0103 iei decizii gre\u0219ite \u0219i s\u0103 faci gesturi total incorecte. De exemplu, \u00een loc s\u0103 tragi de scaun \u00een fa\u021b\u0103, tragi \u00een spate, sau \u00een loc s\u0103 sco\u021bi centura, ape\u0219i gre\u0219it pe buton<\/strong><\/em>\u201d, a concluzionat expertul.<\/p>\n\n\n\n

Modelul implicat \u00een incident este v\u00e2ndut \u00een Rom\u00e2nia la un pre\u021b mediu de aproximativ 7.000 de euro. Este \u00eencadrat \u00een categoria cvadriciclurilor electrice \u0219i este promovat drept o solu\u021bie accesibil\u0103 pentru ora\u0219. \u0218i poate fi condus inclusiv de persoane care nu de\u021bin permis de conducere.<\/p>\n\n\n\n

Sursafoto:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dup\u0103 tragedia \u00een care o femeie a murit carbonizat\u0103 \u00eentr-un cvadriciclu de mici dimensiuni, \u00een Bucure\u0219ti, expertul Titi Aur a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":133548,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-133547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/image-124.png?fit=1200%2C675&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-yJZ","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=133547"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":133549,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133547\/revisions\/133549"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/133548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=133547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=133547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=133547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}