{"id":134551,"date":"2026-03-12T08:46:52","date_gmt":"2026-03-12T06:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=134551"},"modified":"2026-03-12T08:46:54","modified_gmt":"2026-03-12T06:46:54","slug":"legea-centurii-de-siguranta-cine-raspunde-soferul-sau-pasagerul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=134551","title":{"rendered":"Legea centurii de siguran\u021b\u0103: cine r\u0103spunde, \u0219oferul sau pasagerul?"},"content":{"rendered":"\n<p>Purtarea centurii de siguran\u021b\u0103 este una dintre cele mai simple \u0219i eficiente m\u0103suri de protec\u021bie \u00een trafic, \u00eens\u0103 regula este adesea ignorat\u0103, \u00een special de c\u0103tre pasageri. De\u0219i mul\u021bi consider\u0103 c\u0103 este o responsabilitate strict personal\u0103, legisla\u021bia rutier\u0103 stabile\u0219te obliga\u021bii at\u00e2t pentru \u0219ofer, c\u00e2t \u0219i pentru persoanele aflate \u00een vehicul.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/cdn.adh.reperio.news\/image-a\/a6afafa9-3d51-4b1e-9e22-bcd679c2029c\/index.jpeg?resize=800%2C429&#038;ssl=1\" alt=\"Cine este responsabil dac\u0103 un pasager nu poart\u0103 centura de siguran\u021b\u0103. FOTO: Arhiv\u0103 \" width=\"800\" height=\"429\"  data-recalc-dims=\"1\"><\/p>\n\n\n\n<p>Cine este responsabil dac\u0103 un pasager nu poart\u0103 centura de siguran\u021b\u0103. FOTO: Arhiv\u0103<\/p>\n\n\n\n<p>Andra Arsintescu, subcomisar de poli\u021bie \u00een cadrul Brigada Rutier\u0103, a explicat pentru&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.digi24.ro\/stiri\/actualitate\/social\/ce-sanctiuni-risca-soferii-si-pasagerii-care-nu-poarta-centura-de-siguranta-cine-plateste-amenda-potrivit-politiei-rutiere-3671833\">Digi24<\/a>&nbsp;care sunt prevederile legale privind purtarea centurii de siguran\u021b\u0103, ce sanc\u021biuni se aplic\u0103 \u0219i \u00een ce situa\u021bii exist\u0103 excep\u021bii.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cine este responsabil dac\u0103 pasagerul nu poart\u0103 centura<\/h2>\n\n\n\n<p>Potrivit legisla\u021biei, fiecare adult este responsabil pentru propria siguran\u021b\u0103 \u00een trafic.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e\u00cen cazul \u00een care un pasager adult nu poart\u0103 centura de siguran\u021b\u0103, responsabilitatea \u00eei revine acestuia, iar nerespectarea obliga\u021biei pe durata deplas\u0103rii cu autovehiculul poate atrage sanc\u021biuni contraven\u021bionale\u201d, a explicat&nbsp;Andra Arsintescu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00cen ce situa\u021bii poate fi sanc\u021bionat \u0219oferul<\/h2>\n\n\n\n<p>Responsabilitatea \u0219oferului intervine \u00een alte situa\u021bii. Conduc\u0103torul auto poate fi sanc\u021bionat dac\u0103 nu poart\u0103 centura de siguran\u021b\u0103 sau dac\u0103 nu se asigur\u0103 c\u0103 minorii sunt transporta\u021bi \u00een condi\u021bii corespunz\u0103toare.<\/p>\n\n\n\n<p>Preciz\u0103rile privind transportul copiilor sunt clare:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Copiii cu o \u00een\u0103l\u0163ime de p\u00e2n\u0103 la 135 cm pot fi transporta\u0163i doar dac\u0103 sunt fixa\u0163i \u00eentr-un dispozitiv special de fixare \u00een scaun;<\/li>\n\n\n\n<li>Copiii cu o \u00een\u0103l\u0163ime de peste 135 cm pot fi transporta\u0163i doar dac\u0103 poart\u0103 centur\u0103 de siguran\u0163\u0103 pentru adul\u0163i, reglat\u0103 astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 nu treac\u0103 peste g\u00e2t sau fa\u0163\u0103, ori dac\u0103 sunt fixa\u0163i \u00eentr-un dispozitiv special pentru copii.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00e2nd nu este obligatoriu scaunul pentru copii<\/h2>\n\n\n\n<p>Exist\u0103 \u0219i situa\u021bii \u00een care folosirea dispozitivelor de siguran\u021b\u0103 pentru copii nu este obligatorie.<\/p>\n\n\n\n<p>De exemplu, acestea nu sunt necesare atunci c\u00e2nd minorii c\u0103l\u0103toresc cu mijloace de transport public sau cu taxiul, cu condi\u021bia s\u0103 nu ocupe locul din fa\u021b\u0103 al vehiculului.<\/p>\n\n\n\n<p>De asemenea, sunt excepta\u021bi copiii pentru care a fost emis un certificat medical de scutire, din motive grave de s\u0103n\u0103tate. Documentul trebuie s\u0103 men\u021bioneze afec\u021biunea care contraindic\u0103 folosirea centurii sau a dispozitivelor de fixare, precum \u0219i perioada de valabilitate.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201eChiar \u0219i \u00een aceste situa\u021bii, minorii trebuie s\u0103 fie a\u0219eza\u021bi pe locurile din spate ale vehiculului, iar cei cu v\u00e2rsta de p\u00e2n\u0103 la 3 ani trebuie supraveghea\u021bi de o alt\u0103 persoan\u0103 din ma\u0219in\u0103, nu de c\u0103tre \u0219ofer.\u201d<\/em>, a explicat Andra Arsintescu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce sanc\u021biuni se aplic\u0103<\/h2>\n\n\n\n<p><em>\u201e\u00cen cazul adul\u021bilor, neutilizarea centurii de siguran\u021b\u0103 este sanc\u021bionat\u0103 diferit. \u0218oferul care \u00eencalc\u0103 aceast\u0103 regul\u0103 risc\u0103 o amend\u0103 de 2-3 puncte \u0219i dou\u0103 puncte de penalizare, \u00een timp ce pasagerii adul\u021bi pot primi aceea\u0219i sanc\u021biune contraven\u021bional\u0103, respectiv 2-3 puncte amend\u0103, \u00eens\u0103 f\u0103r\u0103 puncte de penalizare. \u00cen cazul minorilor, responsabilitatea revine conduc\u0103torului auto, care trebuie s\u0103 se asigure c\u0103 ace\u0219tia sunt transporta\u021bi \u00een condi\u021bii de siguran\u021b\u0103. Nerespectarea acestei obliga\u021bii constituie contraven\u021bie \u0219i se sanc\u021bioneaz\u0103 cu 4-5 puncte amend\u0103 \u0219i 3 puncte de penalizare.\u201d,<\/em>&nbsp;a mai precizat aceasta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cine este exceptat de la purtarea centurii<\/h2>\n\n\n\n<p>Legisla\u021bia rutier\u0103 prevede \u0219i c\u00e2teva categorii de persoane care pot fi exceptate de la obliga\u021bia purt\u0103rii centurii de siguran\u021b\u0103:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u0219oferii \u00een timpul manevrei de mers \u00eenapoi sau c\u00e2nd vehiculul sta\u021bioneaz\u0103;<\/li>\n\n\n\n<li>femeile \u00eens\u0103rcinate aflate \u00een stare vizibil\u0103 de graviditate, dac\u0103 au o adeverin\u021b\u0103 medical\u0103 care confirm\u0103 c\u0103 purtarea centurii le-ar putea afecta;<\/li>\n\n\n\n<li>persoanele care de\u021bin certificat medical ce indic\u0103 o afec\u021biune incompatibil\u0103 cu purtarea centurii, conform ordinului emis de Ministerul S\u0103n\u0103t\u0103\u021bii;<\/li>\n\n\n\n<li>instructorii auto \u00een timpul preg\u0103tirii practice \u0219i examinatorii \u00een timpul probei pentru ob\u021binerea permisului de conducere.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Riscurile nepurt\u0103rii centurii<\/h2>\n\n\n\n<p><em>\u201eCentura de siguran\u021b\u0103 este unul dintre cele mai eficiente mijloace de protec\u021bie \u00een trafic \u0219i poate reduce considerabil riscul de r\u0103nire grav\u0103 sau deces \u00een cazul unui accident rutier. De\u0219i mul\u021bi o consider\u0103 doar un accesoriu al ma\u0219inii, \u00een realitate acest dispozitiv are un rol esen\u021bial \u00een protejarea vie\u021bii ocupan\u021bilor. \u00cempreun\u0103 cu tetiera \u0219i airbagurile, centura face parte din sistemele de siguran\u021b\u0103 pasiv\u0103 ale vehiculului\u201d,&nbsp;<\/em>spuneArsintescu<\/p>\n\n\n\n<p>Potrivit speciali\u0219tilor, pasagerii din spate care nu poart\u0103 centura pot deveni extrem de periculo\u0219i \u00een cazul unui impact.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201e\u00cen cazul unui impact, pasagerii afla\u021bi pe bancheta din spate care nu poart\u0103 centura de siguran\u021b\u0103 pot fi proiecta\u021bi cu putere spre partea din fa\u021b\u0103 a ma\u0219inii, lovind scaunul \u0219oferului sau ceilal\u021bi ocupan\u021bi ai vehiculului. \u00cen astfel de situa\u021bii pot ap\u0103rea r\u0103ni grave, \u00een special la nivelul capului \u0219i al coloanei vertebrale\u201d,&nbsp;<\/em>a ad\u0103ugat aceasta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cum trebuie purtat\u0103 corect centura<\/h2>\n\n\n\n<p>Pentru o protec\u021bie eficient\u0103, centura de siguran\u021b\u0103 trebuie pozi\u021bionat\u0103 peste mijlocul um\u0103rului \u0219i peste bazin, nu peste g\u00e2t, \u0219i trebuie s\u0103 fie bine \u00eentins\u0103, f\u0103r\u0103 r\u0103suciri.<\/p>\n\n\n\n<p>De asemenea, speciali\u0219tii recomand\u0103 ca ocupan\u021bii ma\u0219inii s\u0103 nu aib\u0103 \u00een buzunare obiecte dure, precum ochelari sau pixuri, care ar putea provoca r\u0103ni \u00een cazul unui impact.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201eO ajustare corect\u0103 a centurii permite distribuirea uniform\u0103 a for\u021bei \u00een momentul unei coliziuni, men\u021bin\u00e2nd ocupan\u021bii fixa\u021bi \u00een scaune \u0219i reduc\u00e2nd riscul de leziuni. \u00cen acela\u0219i timp, airbag-urile func\u021bioneaz\u0103 \u00een parametri optimi doar atunci c\u00e2nd centura este cuplat\u0103 corespunz\u0103tor\u201d,&nbsp;<\/em>conchide reprezentantul Poli\u021biei Rutiere.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Purtarea centurii de siguran\u021b\u0103 este una dintre cele mai simple \u0219i eficiente m\u0103suri de protec\u021bie \u00een trafic, \u00eens\u0103 regula este<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":108046,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-134551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/masini-politie-politia-2-3ldz.jpg?fit=1224%2C816&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-z0b","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/134551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=134551"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/134551\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134552,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/134551\/revisions\/134552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/108046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=134551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=134551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=134551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}