{"id":135095,"date":"2026-03-25T09:38:53","date_gmt":"2026-03-25T07:38:53","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=135095"},"modified":"2026-03-25T09:39:26","modified_gmt":"2026-03-25T07:39:26","slug":"misterul-de-la-manastirea-cornet-locul-unde-pamantul-se-misca-zilnic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=135095","title":{"rendered":"Misterul de la M\u0103n\u0103stirea Cornet: locul unde p\u0103m\u00e2ntul se mi\u0219c\u0103 zilnic"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00cen cea mai frumoas\u0103 vale din Rom\u00e2nia, \u00een Valea Oltului, acolo unde muntele se \u00eembin\u0103 cu apele r\u00e2ului \u00eenvolburat, exist\u0103 un loc care pare desprins dintr-o legend\u0103 medieval\u0103. Aici, vei \u00eent\u00e2lni cea mai stranie m\u0103n\u0103stire din Rom\u00e2nia \u0219i vei sim\u021bi cu ce co\u0219mar se confrunt\u0103 zilnic c\u0103lug\u0103rii. Poate c\u0103 ai vizitat deja M\u0103n\u0103stirea Cornet, dar merit\u0103 s\u0103 te \u00eentorci aici \u00een fiecare an!<\/em><\/p>\n\n\n\n

Noi \u00ee\u021bi trimitem cele mai importante \u0219tiri ale zilei, direct \u00een Inbox. Tu alegi c\u00e2nd s\u0103 le cite\u0219ti.<\/p>\n\n\n\n

M\u0103n\u0103stirea Cornet este mai mult dec\u00e2t un monument istoric \u0219i un hotar al credin\u021bei, este o fereastr\u0103 peste timp care une\u0219te trecutul \u0219i viitorul, o lume de piatr\u0103 pierdut, \u0219i tehnologia epocii moderne. Dar pl\u0103te\u0219te un pre\u021b pe m\u0103sur\u0103, pentru c\u0103 zi de zi pere\u021bii sacri ai acestei m\u0103n\u0103stiri se zguduie sub povara unui cutremur. Pare un blestem, dar este o dovad\u0103 c\u0103 ne putem conserva istoria chiar \u0219i atunci c\u00e2nd sunt necesare lucr\u0103ri masive de modernizare.<\/p>\n\n\n\n

O ctitorie de piatr\u0103 cu o frumuse\u021be greu de egalat<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Povestea acestui l\u0103ca\u0219 \u00eencepe \u00een vara anului 1666, c\u00e2nd Mare\u0219alul Dr\u0103ghici Cantacuzino, un boier cu suflet mare \u0219i privire vizionar\u0103, a ales s\u0103 ridice un altar de \u00eenchinare \u00een Defileul Oltului. Pe atunci, doar fo\u0219netul p\u0103durilor \u0219i susurul apei tulburau pacea acestui schit de c\u0103lug\u0103ri.<\/p>\n\n\n\n

Arhitectura sa poart\u0103 pecetea stilului br\u00e2ncovenesc timpuriu \u2013 o dantel\u0103rie de piatr\u0103 \u0219i c\u0103r\u0103mid\u0103 ce respir\u0103 elegan\u021b\u0103 bizantin\u0103. Zidurile groase nu au fost construite doar pentru a sus\u021bine acoperi\u0219ul, ci parc\u0103 pentru a p\u0103stra \u00een interiorul lor, ca \u00eentr-o cutie de rezonan\u021b\u0103, \u0219oaptele a secole de rug\u0103ciuni.<\/p>\n\n\n\n

Destinul de sub \u0219inele de fier<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Ceea ce face ca M\u0103n\u0103stirea Cornet s\u0103 fie unic\u0103 \u00een lume este destinul s\u0103u neobi\u0219nuit. La sf\u00e2r\u0219itul secolului al XIX-lea, c\u00e2nd trenul trebuia s\u0103 cucereasc\u0103 Defileul Oltului, inginerii s-au izbit de o dilem\u0103: st\u00e2nca muntoas\u0103 era prea dur\u0103, iar m\u0103n\u0103stirea st\u0103tea falnic\u0103 \u00een cale.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00cen loc s\u0103 fie d\u0103r\u00e2mat\u0103, s-a ales o solu\u021bie care sfideaz\u0103 imposibilul: a fost s\u0103pat un tunel pe sub m\u0103n\u0103stire, prin st\u00e2nca dur\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t trenul trece chiar pe sub piciorul m\u0103n\u0103stirii. A fost un compromis care a salvat m\u0103n\u0103stirea, dar construc\u021bia tunelului a cerut multe sacrificii din partea lucr\u0103torilor.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen prezent, \u00een fiecare zi, trenul trece de dou\u0103 \u2013 trei ori produc\u00e2nd mici cutremure de gradul 3 care lovesc \u00een zidurile m\u0103n\u0103stirii p\u00e2n\u0103 \u00een altar. Este un moment de o vibra\u021bie aparte atunci c\u00e2nd te afli \u00een biseric\u0103: \u00een timp ce lum\u00e2n\u0103rile tremur\u0103 sub icoane \u0219i se aude glasul p\u0103rintelui, p\u0103m\u00e2ntul vibreaz\u0103 sub picioarele tale, amintindu-\u021bi c\u0103 lumea fuge gr\u0103bit\u0103 pe \u0219ine, \u00een timp ce spiritul r\u0103m\u00e2ne nemi\u0219cat \u00een ve\u0219nicie.<\/a><\/p>\n\n\n\n

M\u0103n\u0103stirea Cornet, un simbol al rezisten\u021bei peste veacuri<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

De-a lungul secolelor, M\u0103n\u0103stirea Cornet a fost o \u201einsul\u0103 a speran\u021bei\u201d care a supravie\u021buit multor furtuni:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Furiile naturii:<\/strong>\u00a0Cutremure care au zguduit pere\u021bii \u0219i inunda\u021bii \u00een care Oltul a \u00eencercat s\u0103-i mu\u0219te zidurile.<\/li>\n\n\n\n
  • Vremurile schimb\u0103toare:<\/strong>\u00a0De la secularizarea averilor m\u0103n\u0103stire\u0219ti, care a l\u0103sat-o s\u0103rac\u0103, p\u00e2n\u0103 la zbuciumul istoriei politice.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Ast\u0103zi, dup\u0103 restaur\u0103ri atente, pictura veche \u0219i liniile armonioase ale zid\u0103riei par mai vii ca niciodat\u0103. Cei care p\u0103\u0219esc aici nu g\u0103sesc doar o curiozitate inginereasc\u0103, ci un loc de o rar\u0103 frumuse\u021be spiritual\u0103.<\/p>\n\n\n\n

    M\u0103n\u0103stirea Cornet ne \u00eenva\u021b\u0103, poate mai bine dec\u00e2t orice alt loc, c\u0103 po\u021bi r\u0103m\u00e2ne statornic \u00een credin\u021b\u0103 chiar \u0219i atunci c\u00e2nd lumea \u00eentreag\u0103 trece \u00een vitez\u0103 pe sub tine. Este locul unde trenul nu doar transport\u0103 oameni, ci pare s\u0103 duc\u0103 cu el, spre dep\u0103rt\u0103ri, ecoul clopotelor de pe malul Oltului.<\/p>\n\n\n\n

    Cum a ajuns trenul s\u0103 treac\u0103 pe sub m\u0103n\u0103stire?<\/h2>\n\n\n\n

    \u00cen secolul al XIX-lea, c\u00e2nd s-a construit calea ferat\u0103 R\u00e2mnicu V\u00e2lcea \u2013 Sibiu, traseul a trebuit s\u0103 str\u0103bat\u0103 Defileul Oltului. Terenul \u00eengust dintre munte \u0219i r\u00e2u a impus solu\u021bii inginere\u0219ti dificile.<\/p>\n\n\n\n

    \u00cen loc s\u0103 fie demolat\u0103 sau mutat\u0103, s-a ales o variant\u0103 rar\u0103: linia ferat\u0103 a fost construit\u0103 printr-un tunel care trece chiar pe sub incinta m\u0103n\u0103stirii. Astfel, trenurile trec zilnic pe sub complexul monahal. Este un caz aproape unic la nivel mondial.<\/p>\n\n\n\n

    Exist\u0103 multe m\u0103n\u0103stiri l\u00e2ng\u0103 drumuri sau c\u0103i ferate. Dar Cornet este, potrivit multor surse, singura m\u0103n\u0103stire din lume pe sub care trece efectiv trenul. Oric\u00e2t ar p\u0103rea de banal azi un tunel din piatr\u0103 din care iese trenul, imaginea de sub turnul m\u0103n\u0103stirii este impresionant\u0103. Deasupra \u2013 lini\u0219te, ziduri vechi de peste 350 de ani. Dedesubt \u2013 zgomot de ro\u021bi \u0219i motoare de sute de cai putere. Trecut \u0219i modernitate, suprapuse \u00een acela\u0219i loc.<\/p>\n\n\n\n

    Este un loc aparte, care surprinde prin contrast, cu at\u00e2t mai mult cu c\u00e2t de aici \u00eencepe defileul maiestuos al Oltului, de o frumuse\u021be rar\u0103 \u00een Europa. M\u0103n\u0103stirea Cornet nu a fost demolat\u0103 pentru progres, ci a fost integrat\u0103 \u00een el. Este un exemplu rar \u00een care patrimoniul istoric poate coexista cu dezvoltarea tehnic\u0103.<\/p>\n\n\n\n

    Sursa\/foto:libertateapentrufemei<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    \u00cen cea mai frumoas\u0103 vale din Rom\u00e2nia, \u00een Valea Oltului, acolo unde muntele se \u00eembin\u0103 cu apele r\u00e2ului \u00eenvolburat, exist\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":135096,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-135095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-periplu-prin-romania"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-159.png?fit=640%2C359&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-z8X","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=135095"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135098,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135095\/revisions\/135098"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/135096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=135095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=135095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=135095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}