{"id":135465,"date":"2026-04-06T09:12:44","date_gmt":"2026-04-06T06:12:44","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=135465"},"modified":"2026-04-06T09:12:46","modified_gmt":"2026-04-06T06:12:46","slug":"pret-carburanti-6-aprilie-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=135465","title":{"rendered":"Pre\u0163 carburan\u0163i 6 aprilie 2026"},"content":{"rendered":"\n

Rom\u00e2nia se afl\u0103 \u00een stare de urgen\u0163\u0103 energetic\u0103, dar pre\u0163urile la pomp\u0103 au sc\u0103zut nesemnificativ \u00eenainte de a intra \u00een vigoare noul plan de m\u0103suri al Guvernului.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Pre\u0163<\/figure>\n\n\n\n

Pre\u0163 carburan\u0163i 6 aprilie 2026.  S\u0103pt\u0103m\u00e2na \u00eencepe cu tarife mari la pomp\u0103. O ieftinire de 36 de bani la litrul de motorin\u0103 se va vedea \u0219i \u00een benzin\u0103riile din Rom\u00e2nia, de mar\u021bi, c\u00e2nd va intra \u00een vigoare reducerea accizei de c\u0103tre Guvern<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Pre\u0163 moptorin\u0103 Bucure\u015fti 6 aprilie 2026.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Pre\u021burile carburan\u021bilor din Rom\u00e2nia continu\u0103 s\u0103 se situeze sub media UE, arat\u0103 datele Weekly Oil Bulletin<\/a> aferente datei de 2 aprilie compilate de Comisia European\u0103.<\/p>\n\n\n\n

De notat totu\u0219i c\u0103 diferen\u021ba \u00een favoarea Rom\u00e2niei aproape s-a evaporat, Rom\u00e2nia ajung\u00e2nd din urm\u0103 statele din Vest \u00een materie de pre\u021buri ale combustibililor dup\u0103 ce \u00een prim\u0103 faz\u0103 pre\u021burile au crescut mai lent ca \u00een Vest.<\/p>\n\n\n\n

Presiune pe pre\u021burile carburan\u021bilor a avut primul pachet de m\u0103suri al Guvernului, care prin reducerea adaosului comercial aplicat de benzinari a condus la o reducere, miercuri, a pre\u021bulului motorinei cu undeva la 40 de bani\/litru \u00een sta\u021biile Petrom. La sc\u0103dere a contribuit \u0219i o corec\u021bie de -10% a \u021bi\u021beiului Brent, relevant pentru pia\u021ba european\u0103, corec\u021bie care s-a inversat \u00eens\u0103 \u00een ultimele zile ale s\u0103pt\u0103m\u00e2nii trecute.<\/p>\n\n\n\n

Conform datelor UE privind pre\u021burile la carburan\u021bi, la data de 02 aprilie 2026 (joi), Rom\u00e2nia avea un pre\u021b mediu de 2,03 euro\/litru la motorin\u0103 \u0219i de 1,83 euro\/litru la benzin\u0103. Pre\u021buri mai mici at\u00e2t la motorin\u0103 c\u00e2t \u0219i la benzin\u0103 se g\u0103seau \u00een 12 state europene, \u00een timp ce \u00een regiune Rom\u00e2nia are printre cele mai mari pre\u021buri \u2013 am dep\u0103\u0219it inclusiv Polonia \u0219i avem acelea\u0219i pre\u021buri la litrul de carburant ca Italia (vezi tabel & grafice).<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

De notat c\u0103 Polonia a anun\u021bat c\u0103 va sc\u0103dea TVA la combustibil de la 23% la 8% \u0219i va reduce accizele la nivelul minim permis conform reglement\u0103rilor UE. Pre\u021burile vor sc\u0103dea cu aproximativ 1,2 zlo\u021bi (aprox. 0,28 euro) pe litru la toate tipurile de combustibili. \u00cen plus, s-a impus un plafon maximal de pre\u021b.<\/p>\n\n\n\n

O ieftinire de 36 de bani la litrul de motorin\u0103 se va vedea \u0219i \u00een benzin\u0103riile din Rom\u00e2nia, de mar\u021bi, c\u00e2nd va intra \u00een vigoare reducerea accizei de c\u0103tre Guvern \u2013 acesta este al doilea \u0219i probabil ultimul pachet de m\u0103suri guvernamentale pentru reducerea efectelor negative ale cre\u0219terii pre\u021burilor la combustibili.<\/p>\n\n\n\n

Rom\u00e2nia consum\u0103 anual circa opt milioane de tone de carburan\u021bi, preponderent motorin\u0103, unde pre\u021bul scade mai greu
De notat de asemenea c\u0103 o scumpire de 32-33 de bani a avut loc la 1 ianuarie ca urmare a cre\u0219terii accizei dup\u0103 actualizarea cu infla\u021bia, iar estim\u0103rile B\u0103ncii Na\u021bionale a Rom\u00e2niei (BNR) arat\u0103 c\u0103 o cre\u0219tere permanent\u0103 cu 10% a pre\u021bului petrolului va avea un impact anual asupra infla\u021biei de circa +0,3 puncte procentuale.<\/p>\n\n\n\n

De la debutul r\u0103zboiului americano-israelian \u00eempotriva Iranului, pre\u021bul petrolului Brent s-a apreciat cu mai bine de 50%, \u00eencheind s\u0103pt\u0103m\u00e2na de tranzac\u021bionare la nivelul de 109 dolari\/baril (+90% \u00een 2026).<\/p>\n\n\n\n

Un lucru pozitiv este c\u0103 Rom\u00e2nia are o dependen\u021b\u0103 net\u0103 de importuri energetice de petrol mai redus\u0103 dec\u00e2t alte economii europene, de circa 1,5% din PIB \u2013 ca medie anual\u0103 \u00een perioada 2022-2024, cu tendin\u021b\u0103 de reducere la 1% din PIB \u00een 2025.<\/p>\n\n\n\n

Premierul Ilie Bolojan explic\u0103, s\u00e2mb\u0103t\u0103, m\u0103surile luate de Guvern privind criza combustibililor, el ar\u0103t\u00e2nd c\u0103 Executivull ac\u0163ioneaz\u0103 \u00een limita posibilit\u0103\u0163ilor pe care le are ca urmare a deficitelor bugetare foarte mari din anii trecu\u0163i. Premierul mai spune c\u0103 Guvernul nu are niciun beneficiu de pe urma cre\u015fterii pre\u0163urilor, dimpotriv\u0103, iar veniturile fiscale suplimentare generate de cre\u015fterea pre\u0163urilor sunt mult mai mici dec\u00e2t costul crizei pentru finan\u0163ele publice.<\/p>\n\n\n\n

Premierul Ilie Bolojan scrie s\u00e2mb\u0103t\u0103 pe Facebook despre criza combustibililor, ar\u0103t\u00e2nd c\u0103, la o lun\u0103 de zile de la \u00eenceperea r\u0103zboiului din Orientul Mijlociu, efectele bloc\u0103rii transportului de \u0163i\u0163ei \u015fi produse derivate c\u0103tre \u0163\u0103rile lumii se simt at\u00e2t pentru cet\u0103\u0163eni, c\u00e2t \u015fi pentru guverne.
\u201dAceste efecte se manifest\u0103 \u00een special prin cre\u015fterea pre\u0163urilor la combustibili, la \u00eengr\u0103\u015f\u0103minte pentru agricultur\u0103 \u015fi prin rate ale dob\u00e2nzilor mai mari.
Dac\u0103 se prelunge\u015fte conflictul, cre\u015fterea economic\u0103 va fi mai mic\u0103 peste tot \u00een lume, iar infla\u0163ia va cre\u015fte la nivel global. Toate \u0163\u0103rile din economia global\u0103 vor fi afectate, iar Rom\u00e2nia nu poate fi o excep\u0163ie. Nu putem anula aceste efecte, ci putem doar s\u0103 limit\u0103m costurile \u00een limita posibilit\u0103\u0163ilor pe care le avem\u201d, precizeaz\u0103 \u015feful Executivului.
Premierul prezint\u0103 m\u0103surile luate de Guvern.<\/p>\n\n\n\n

\u201dCe am f\u0103cut? \u00cen martie, pentru transportatori, am crescut, la aproape o treime, acciza care le va fi rambursat\u0103 anul acesta. Pentru buget, \u00eenseamn\u0103 un efort de peste 600 de milioane de lei \u00een acest an. De s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare vom \u00eencepe pl\u0103\u0163ile pentru motorina achizi\u0163ionat\u0103 \u00een ultimul trimestru al anului trecut. Am luat m\u0103suri \u015fi pentru urgentarea decont\u0103rilor. Sus\u0163inerea acestui sector are efecte asupra \u00eentregii economii, pre\u0163ul final al oric\u0103rui produs fiind influen\u0163at de costul transportului\u201d, spune Bolojan.<\/p>\n\n\n\n

El arat\u0103 c\u0103, pentru agricultori, au prelungit rambursarea accizei de 2,7 lei\/litru \u015fi \u00een acest an. \u201dAsta \u00eenseamn\u0103 un efort bugetar de peste 1,5 miliarde lei anul acesta, din care peste 500 de milioane reprezint\u0103 pl\u0103\u0163i pentru ultimele luni ale anului trecut\u201d, explic\u0103 premierul.<\/p>\n\n\n\n

Ilie Bolojan mai afirm\u0103 c\u0103 sprijinul pentru agricultori are efecte at\u00e2t asupra competitivit\u0103\u0163ii sectorului, c\u00e2t \u015fi asupra pre\u0163ului alimentelor.
\u201dAm limitat adaosul comercial \u00een lunile urm\u0103toare la nivelul mediu al anului trecut, \u00een sectorul combustibililor, pentru a evita cre\u015fterea speculativ\u0103 a pre\u0163urilor. Asta a \u00eensemnat \u00een principal un efect de limitare a cre\u015fterilor de pre\u0163uri la combustibili pe zona de rafinare. Ca urmare, s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta, pentru produsele ie\u015fite din rafin\u0103riile din \u0163ar\u0103, cre\u015fterea pre\u0163ului a fost limitat\u0103 sau chiar pre\u0163urile au sc\u0103zut. Asta s-a v\u0103zut \u00een pre\u0163ul la sta\u0163ii, la unele re\u0163ele de benzin\u0103rii\u201d, explic\u0103 prim-ministrul.
Bolojan mai spune c\u0103 vineri, \u00een \u015fedin\u0163a de Guvern, a fost aprobat\u0103 o ordonan\u0163\u0103 de urgen\u0163\u0103 prin care se reduce cu 11% acciza la motorina standard, adic\u0103 cu 30 de bani pe litru.<\/p>\n\n\n\n

\u201dAsta \u00eenseamn\u0103 un pre\u0163 mai mic la pomp\u0103 de s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare, de mar\u0163i. Nu este o reducere mare, dar este ceea ce ne permitem acum. La un consum de aproape 700 de milioane de litri lunar, asta \u00eenseamn\u0103 un efort bugetar de aproximativ 200 de milioane lunar\u201d, declar\u0103 premierul Bolojan.<\/p>\n\n\n\n

El r\u0103spunde \u015fi la \u00eentrebarea de ce m\u0103sura a vizat doar motorina, nu \u015fi benzina. \u201dDe ce doar motorina? \u00cen Rom\u00e2nia, consumul de motorin\u0103 reprezint\u0103 peste 75% din consumul total de combustibil, benzina reprezent\u00e2nd sub 25%. \u00cen plus, la motorin\u0103 cre\u015fterile de pre\u0163 au fost duble fa\u0163\u0103 de cele de la benzin\u0103. De asemenea, costul motorinei afecteaz\u0103 pre\u0163ul transportului de m\u0103rfuri \u015fi de c\u0103l\u0103tori, costul pentru func\u0163ionarea ma\u015finilor \u015fi utilajelor grele din construc\u0163ii \u015fi industrie, pre\u0163urile din economie, \u00een general, \u015fi, implicit, costul vie\u0163ii\u201d, apreciaz\u0103 Ilie Bolojan.<\/p>\n\n\n\n

Premierul men\u0163ioneaz\u0103 c\u0103 au supraimpozitat profiturile excep\u0163ionale ale companiilor care exploateaz\u0103 \u0163i\u0163eiul rom\u00e2nesc. \u201dSumele ce vor fi \u00eencasate vor acoperi par\u0163ial reducerile de accize pe care le-am acordat. Cei care profit\u0103, prin pre\u0163urile mai mari ale petrolului, de consecin\u0163ele r\u0103zboiului trebuie s\u0103-\u015fi aduc\u0103 contribu\u0163ia la reducerea poverii asupra cet\u0103\u0163enilor. Din aceast\u0103 tax\u0103 de solidaritate, conform estim\u0103rilor Finan\u0163elor, ar urma s\u0103 se \u00eencaseze \u00eentre 90 \u015fi 100 de milioane lei lunar, \u00een func\u0163ie de pre\u0163urile \u0163i\u0163eiului\u201d. arat\u0103 premierul.
\u015eeful Executivului subliniaz\u0103 c\u0103 scopul acestor m\u0103suri este s\u0103 limiteze efectele acestor scumpiri \u015fi s\u0103 p\u0103streze lucrurile c\u00e2t mai stabile pentru oameni \u015fi pentru economie.<\/p>\n\n\n\n

\u201dAc\u0163ion\u0103m \u00een limita posibilit\u0103\u0163ilor pe care le avem, ca urmare a deficitelor bugetare foarte mari din anii trecu\u0163i \u015fi a constr\u00e2ngerilor din prezent. Guvernul nu are niciun beneficiu de pe urma cre\u015fterii pre\u0163urilor la carburan\u0163i. Dimpotriv\u0103. Veniturile fiscale suplimentare generate de cre\u015fterea pre\u0163urilor sunt mult mai mici dec\u00e2t costul crizei pentru finan\u0163ele publice. Din estim\u0103rile Finan\u0163elor, \u00eentr-o lun\u0103 s-ar \u00eencasa suplimentar din cre\u015fterea veniturilor din TVA \u00eentre 100 \u015fi 110 milioane lei, la un pre\u0163 mediu al carburan\u0163ilor de 10\u201310,2 lei. Asta pentru c\u0103 sub jum\u0103tate din v\u00e2nz\u0103rile de carburan\u0163i se fac c\u0103tre persoanele fizice, iar peste jum\u0103tate se fac c\u0103tre firme care deduc TVA-ul\u201d, afirm\u0103 Ilie Bolojan.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit premierului, toate \u00eencas\u0103rile suplimentare sunt returnate sub forma reducerii accizei. \u201dChiar dac\u0103 ad\u0103ug\u0103m \u015fi veniturile din taxa de solidaritate, acoperim doar o parte din costurile bugetare ale sprijinului pe care \u00eel acord\u0103m\u201d, adaug\u0103 premierul.<\/p>\n\n\n\n

Bolojan mai spune c\u0103 criza pre\u0163ului petrolului are pentru economie costuri indirecte \u015fi mai mari \u015fi cre\u015fterea general\u0103 a pre\u0163urilor are un efect de sc\u0103dere a consumului, de fr\u00e2nare a cre\u015fterii economice \u015fi afecteaz\u0103 veniturile statului.
\u201d\u00cen plus, apare un cost suplimentar pentru stat ca urmare a cre\u015fterii ratei dob\u00e2nzilor; de la \u00eenceputul crizei, dob\u00e2nzile la datoria public\u0103 au crescut cu p\u00e2n\u0103 la 1 punct procentual. Dac\u0103 perioada de instabilitate se prelunge\u015fte, costurile cu dob\u00e2nzile pot cre\u015fte semnificativ, afect\u00e2nd echilibrul bugetar\u201d, explic\u0103 premierul \u00een postare.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:romaniatv<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rom\u00e2nia se afl\u0103 \u00een stare de urgen\u0163\u0103 energetic\u0103, dar pre\u0163urile la pomp\u0103 au sc\u0103zut nesemnificativ \u00eenainte de a intra \u00een<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":134183,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-135465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Benzina-si-motorina-e1699349440269.jpg?fit=2000%2C1126&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-zeV","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=135465"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135466,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135465\/revisions\/135466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/134183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=135465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=135465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=135465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}