{"id":137465,"date":"2026-06-02T10:22:19","date_gmt":"2026-06-02T07:22:19","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=137465"},"modified":"2026-06-02T10:22:23","modified_gmt":"2026-06-02T07:22:23","slug":"de-la-ce-varsta-poate-merge-copilul-in-fata-ce-prevede-codul-rutier-in-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=137465","title":{"rendered":"De la ce v\u00e2rst\u0103 poate merge copilul \u00een fa\u021b\u0103? Ce prevede Codul Rutier \u00een 2026"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Codul Rutier 2026 reglementeaz\u0103 foarte strict transportul copiilor cu ma\u0219ina iar p\u0103rin\u021bii care nu respect\u0103 regulile risc\u0103 amenzi considerabile. Desigur, legea este valabil\u0103 pentru to\u021bi \u0219oferii. Iat\u0103 de la ce v\u00e2rst\u0103 poate sta copilul pe scaunul din fa\u021b\u0103 \u0219i care e regula ignorat\u0103 de mul\u021bi dintre p\u0103rin\u021bi.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 cel mic nu mai are loc \u00een scaunul auto nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 poate sta \u00een fa\u021b\u0103<\/a>, l\u00e2ng\u0103 \u0219ofer.<\/p>\n\n\n\n

Codul Rutier 2026 stabile\u0219te mai multe condi\u021bii, care \u021bin de v\u00e2rst\u0103, \u00een\u0103l\u021bime \u0219i modul \u00een care este folosit\u0103 centura de siguran\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Aceste obliga\u021bii sunt impuse pentru a reduce riscurile \u00een cazul unui accident. Cei mici pot fi r\u0103ni\u021bi grav chiar \u0219i \u00een cazul unui impact u\u0219or din cauza declan\u021b\u0103rii airbag-urilor sau a centurii de siguran\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Cod Rutier 2026: De la ce v\u00e2rst\u0103 poate sta copilul pe scaunul din fa\u021b\u0103?<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen Rom\u00e2nia, copilul poate sta pe scaunul din fa\u021b\u0103, ca pasager obi\u0219nuit, dup\u0103 ce a \u00eemplinit 12 ani. Dar aceast\u0103 permisului se acord\u0103 numai dac\u0103 cel mic are \u00een\u0103l\u021bimea optim\u0103 iar centura de siguran\u021b\u0103 este corespunz\u0103toare.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit informa\u021biilor publicate de Ministerul Afacerilor Interne<\/a>, copiii cu o \u00een\u0103l\u021bime de p\u00e2n\u0103 la 135 cm pot fi transporta\u021bi \u00een autovehicule doar dac\u0103 sunt fixa\u021bi \u00eentr-un dispozitiv de siguran\u021b\u0103 pentru copii. Asta \u00eenseamn\u0103 scaun auto, scoic\u0103 sau \u00een\u0103l\u021b\u0103tor, \u00een func\u021bie de v\u00e2rsta, greutatea \u0219i \u00een\u0103l\u021bimea minorului.<\/p>\n\n\n\n

Copiii care au peste 1 metru \u0219i 35 cm pot folosi centura de siguran\u021b\u0103 pentru adul\u021bi, dar numai dac\u0103 aceasta este reglat\u0103 corect. Centura nu trebuie s\u0103 treac\u0103 peste zona g\u00e2tului sau peste fa\u021b\u0103. Dac\u0103 nu se a\u0219az\u0103 corect pe corp, copilul trebuie transportat \u00een continuare \u00eentr-un sistem de fixare adecvat.<\/p>\n\n\n\n

Aceea\u0219i regul\u0103 este men\u021bionat\u0103 \u0219i la nivel european. Comisia European\u0103<\/a> precizeaz\u0103 c\u0103 minorii sub 1,35 metri trebuie s\u0103 foloseasc\u0103 un sistem de siguran\u021b\u0103 potrivit dimensiunilor lor, iar copiii peste aceast\u0103 \u00een\u0103l\u021bime pot folosi centura pentru adul\u021bi.<\/p>\n\n\n\n

Regula pe care mul\u021bi p\u0103rin\u021bi o ignor\u0103<\/h2>\n\n\n\n

Din p\u0103cate, aceast\u0103 regul\u0103, ce \u021bine de \u00een\u0103l\u021bimea celui mic, este ignorat\u0103 de mul\u021bi dintre p\u0103rin\u021bi. \u00cen cele mai multe cazuri, consider\u0103 c\u0103 dac\u0103 a \u00eemplinit 12 ani, copilul poate sta \u00een fa\u021b\u0103 f\u0103r\u0103 nicio problem\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u00cens\u0103 Codul Rutier impune \u0219i limita de \u00een\u0103l\u021bime tocmai pentru a reduce riscul r\u0103nirii celor mici \u00een cazul unui accident.<\/p>\n\n\n\n

De exemplu, chiar \u0219i \u00een cazul unei tampon\u0103ri u\u0219oare se poate declan\u0219a airbag-ul. Numai c\u0103 aceast\u0103 pern\u0103 de aer este conceput\u0103 s\u0103 asigure protec\u021bie de la o anumit\u0103 \u00een\u0103l\u021bime a corpului. Dac\u0103 airbag-ul frontal sau lateral se deschid \u00een dreptul celor care sunt sub nivelul reglementat, impactul poate provoca leziuni cervicale grave. Mai exact, poate duce la deplas\u0103ri are vertebrelor g\u00e2tului, inclusiv la ruperea acestora, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 un airbag se poate declan\u0219a cu peste 300 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, dac\u0103 centura de siguran\u021b\u0103 nu se va a\u0219eza corect pe corp, \u00een cazul unei fr\u00e2n\u0103ri bru\u0219te, centura poate provoca leziuni grave la nivelul g\u00e2tului sau a fe\u021bei celui mic.<\/p>\n\n\n\n

\"Copiii
Copiii care se afl\u0103 \u00eentr-o ma\u0219in\u0103 trebuie s\u0103 stea \u00een scaun special sau s\u0103 aib\u0103 \u00een\u0103l\u021b\u0103tor pentru ca centura de siguran\u021b\u0103 s\u0103 nu le treac\u0103 peste g\u00e2t sau fa\u021b\u0103 (Sursa foto: Volvo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C\u00e2nd poate fi pus scaunul auto pe locul din fa\u021b\u0103<\/h2>\n\n\n\n

Cel mai sigur loc pentru un copil r\u0103m\u00e2ne, \u00een general, bancheta din spate. Totu\u0219i, scaunul auto<\/a> poate fi montat \u0219i pe locul din dreapta fa\u021b\u0103, dac\u0103 sunt respectate anumite condi\u021bii.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen primul r\u00e2nd, dispozitivul de fixare trebuie s\u0103 permit\u0103 montarea pe scaunul pasagerului din fa\u021b\u0103. Acest detaliu se verific\u0103 \u00een manualul scaunului auto.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen al doilea r\u00e2nd, dac\u0103 scaunul este montat cu spatele la sensul de mers, airbagul frontal trebuie dezactivat. Este o regul\u0103 esen\u021bial\u0103. \u00cen cazul unui accident, airbagul se deschide cu o for\u021b\u0103 foarte mare \u0219i poate lovi direct scaunul copilului.<\/p>\n\n\n\n

Ce amend\u0103 risc\u0103 \u0219oferii care nu respect\u0103 regulile<\/h2>\n\n\n\n

\u0218oferul este responsabil pentru modul \u00een care sunt transporta\u021bi copiii \u00een ma\u0219in\u0103<\/a>. Dac\u0103 minorul nu poart\u0103 centura de siguran\u021b\u0103 sau nu este prins \u00eentr-un dispozitiv omologat, conduc\u0103torul auto poate fi sanc\u021bionat.<\/p>\n\n\n\n

Nerespectarea regulilor privind centura de siguran\u021b\u0103 \u0219i dispozitivele de fixare pentru copii se sanc\u021bioneaz\u0103 cu 4 sau 5 puncte-amend\u0103. Ceea ce \u00eenseamn\u0103, \u00een prezent, o sanc\u021biune cupreins\u0103 \u00eentre 810 \u0219i 1.012,5 lei.<\/p>\n\n\n\n

Din iulie 2026, punctul de amend\u0103 se majoreaz\u0103, odat\u0103 cu cre\u0219terea salariului minim pe economie. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u0219i sanc\u021biunile rutiere vor fi mai mari. \u00cen cazul acestei abateri, amenda minim\u0103 va fi de 865 de lei iar cea maxim\u0103 va dep\u0103\u0219i 1.080 de lei.<\/p>\n\n\n\n

Sursa promotor Sursa promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Codul Rutier 2026 reglementeaz\u0103 foarte strict transportul copiilor cu ma\u0219ina iar p\u0103rin\u021bii care nu respect\u0103 regulile risc\u0103 amenzi considerabile. Desigur,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":137466,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-137465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-9.png?fit=1200%2C675&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-zLb","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=137465"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":137467,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137465\/revisions\/137467"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/137466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=137465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=137465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=137465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}