{"id":138121,"date":"2026-06-17T08:19:34","date_gmt":"2026-06-17T05:19:34","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=138121"},"modified":"2026-06-17T08:19:41","modified_gmt":"2026-06-17T05:19:41","slug":"ai-voie-sa-intorci-la-semafor-ce-prevede-codul-rutier-si-cand-risti-amenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=138121","title":{"rendered":"Ai voie s\u0103 \u00eentorci la semafor? Ce prevede Codul Rutier \u0219i c\u00e2nd ri\u0219ti amend\u0103"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dac\u0103 \u00eentorci ma\u0219ina \u00eentr-o intersec\u021bie semaforizat\u0103 trebuie s\u0103 \u021bii cont de anumite detalii esen\u021biale. Unii \u0219oferi consider\u0103 c\u0103 este interzis\u0103 \u00een toate intersec\u021biile, indiferent de semnalizarea rutier\u0103. Al\u021bii cred c\u0103 pot face aceast\u0103 manevr\u0103 f\u0103r\u0103 probleme dac\u0103 au verde la semafor. Codul Rutier 2026 stabile\u0219te \u00eens\u0103 reguli diferite, \u00een func\u021bie de indicatoare, marcaje \u0219i configura\u021bia drumului.<\/p>\n\n\n\n

Existen\u021ba unui semafor nu interzice, neap\u0103rat, \u00eentoarcerea vehiculului<\/a>. \u00cen unele situa\u021bii, manevra poate fi legal\u0103, dar numai dac\u0103 sunt respectate mai multe condi\u021bii.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen majoritatea cazurilor, \u00eens\u0103, \u00een intersec\u021biile semaforizate nu e permis\u0103 \u00eentoarcerea.<\/p>\n\n\n\n

2026: C\u00e2nd po\u021bi s\u0103 \u00eentorci ma\u0219ina \u00eentr-o intersec\u021bie semaforizat\u0103?<\/h2>\n\n\n\n

Codul Rutier<\/a> 2026 nu interzice \u00een mod general \u00eentoarcerea \u00een toate intersec\u021biile semaforizate. Manevra este permis\u0103 atunci c\u00e2nd nu exist\u0103 indicatoare sau marcaje care s\u0103 o interzic\u0103, iar semaforul permite deplasarea \u00een direc\u021bia respectiv\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u0218oferul trebuie s\u0103 se \u00eencadreze corect, de regul\u0103 pe banda pentru viraj la st\u00e2nga. Semnalizarea trebuie pornit\u0103 din timp, \u00eenainte de intrarea \u00een intersec\u021bie. De asemenea, conduc\u0103torul auto este obligat s\u0103 acorde prioritate vehiculelor care circul\u0103 din sens opus \u0219i pietonilor care traverseaz\u0103 regulamentar.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 intersec\u021bia are un semafor separat pentru virajul<\/a> la st\u00e2nga, \u00eentoarcerea poate fi \u00eenceput\u0103 numai atunci c\u00e2nd se pune verde la st\u00e2nga.<\/p>\n\n\n\n

\u0218i, foarte important, \u00eentoarcerea \u00een intersec\u021bia semaforizat\u0103 trebuie s\u0103 se fac\u0103 dintr-o singur\u0103 manevr\u0103. Adic\u0103, nu este permis s\u0103 dai cu spatele \u00een intersec\u021bie pentru a te \u00eencadra corect pe band\u0103 c\u00e2nd \u00eentorci. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 drumul trebuie s\u0103 fie suficient de lat c\u00e2t s\u0103 permit\u0103 efectuarea virajului complet de 180 de grade.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen ce situa\u021bii e interzis s\u0103 \u00eentorci ma\u0219ina \u00eentr-o intersec\u021bie semaforizat\u0103<\/h2>\n\n\n\n

\u00centoarcerea este interzis\u0103 atunci c\u00e2nd \u00een zona intersec\u021biei este montat indicatorul \u201e\u00centoarcerea interzis\u0103\u201d. Manevra nu poate fi efectuat\u0103 nici dac\u0103 semnalizarea rutier\u0103 interzice virajul la st\u00e2nga.<\/p>\n\n\n\n

\u0218oferul trebuie s\u0103 respecte \u0219i marcajele de pe carosabil. O linie continu\u0103 nu poate fi \u00eenc\u0103lcat\u0103 pentru a \u00eentoarce, chiar dac\u0103 semaforul indic\u0103 verde. Nici s\u0103ge\u021bile de direc\u021bionare aplicate pe benzi nu pot fi ignorate.<\/p>\n\n\n\n

Codul Rutier interzice \u00eentoarcerea \u0219i atunci c\u00e2nd manevra nu poate fi realizat\u0103 dintr-o singur\u0103 mi\u0219care<\/a>. Conduc\u0103torul auto nu are voie s\u0103 \u00eenainteze \u0219i s\u0103 dea \u00eenapoi de mai multe ori \u00een interiorul intersec\u021biei pentru a repozi\u021biona ma\u0219ina.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 intersec\u021bia este prea \u00eengust\u0103 sau aglomerat\u0103, \u0219oferul fie va merge pe direc\u021bia \u00eenainte, fie va face virajul la st\u00e2nga, f\u0103r\u0103 a avea dreptul s\u0103 \u00eentoarc\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Ce obliga\u021bii ai \u00eenainte de a face manevra de \u00eentoarcere<\/h2>\n\n\n\n

\u00centoarcerea este o manevr\u0103 de schimbare a direc\u021biei de mers. Din acest motiv, \u0219oferul trebuie s\u0103 se asigure c\u0103 o poate efectua f\u0103r\u0103 s\u0103 pun\u0103 \u00een pericol traficul.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, e obligat s\u0103 semnalizeze st\u00e2nga \u0219i s\u0103 se asigure c\u0103 din spate sau din fa\u021b\u0103 nu vine o alt\u0103 ma\u0219in\u0103, un biciclist sau chiar un pieton.<\/p>\n\n\n\n

\u00centr-o intersec\u021bie unde traficul din sens opus are, concomitent, verde la semafor, \u0219oferul care \u00eentoarce trebuie s\u0103 acorde prioritate tuturor celor care vin din fa\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\"Indicator
Indicator rutier de \u201e\u00centoarcere interzis\u0103\u201d (Sursa foto: ARCMEDIA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C\u00e2t e amenda pentru \u00eentoarcere neregulamentar\u0103<\/h2>\n\n\n\n

\u0218oferul care \u00eentoarce \u00eentr-un loc unde manevra este interzis\u0103 poate fi sanc\u021bionat pentru nerespectarea regulilor privind \u00eentoarcerea vehiculului. \u00cen func\u021bie de situa\u021bia constatat\u0103, poli\u021bistul poate aplica amend\u0103 \u0219i puncte de penalizare.<\/p>\n\n\n\n

Sanc\u021biunea poate fi mai mare dac\u0103 \u0219oferul \u00eencalc\u0103 \u0219i alte reguli. De exemplu, pot fi constatate separat trecerea pe culoarea ro\u0219ie, nerespectarea marcajului continuu sau neacordarea de prioritate.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 \u00eentoarcerea neregulamentar\u0103 provoac\u0103 un accident, consecin\u021bele pot include suspendarea permisului de conducere. Sanc\u021biunea exact\u0103 depinde de abaterea care a dus la producerea evenimentului rutier.<\/p>\n\n\n\n

\u00centoarcerea neregulamentar\u0103 se sanc\u021bioneaz\u0103 cu aproximativ 400 sau 600 de lei, dac\u0103 nu sunt comise alte abateri. Dar, dac\u0103 este ignorat un indicator<\/a> de interzicere, se \u00eencalc\u0103 marcajul continuu sau se execut\u0103 aceast\u0103 manevra pe un drum unde e interzis s\u0103 \u00eentorci, sanc\u021biunea poate dep\u0103\u0219i 4.000 de lei. \u00cen plus, prin cumul de puncte de penalizare sau dac\u0103 se constat\u0103 o neacordare de prioritate, poate fi suspendat permisul auto.<\/p>\n\n\n\n

A\u0219adar, stabilirea sanc\u021biunii se face \u00een func\u021bie de \u00eencadrarea faptei \u0219i de consecin\u021bele nerespect\u0103rii regulilor impuse.<\/p>\n\n\n\n

Sursa: promotor Foto:promotor<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dac\u0103 \u00eentorci ma\u0219ina \u00eentr-o intersec\u021bie semaforizat\u0103 trebuie s\u0103 \u021bii cont de anumite detalii esen\u021biale. Unii \u0219oferi consider\u0103 c\u0103 este interzis\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":138122,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-138121","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-123.png?fit=1200%2C675&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-zVL","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=138121"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138123,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138121\/revisions\/138123"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/138122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=138121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=138121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=138121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}