{"id":138132,"date":"2026-06-17T10:29:49","date_gmt":"2026-06-17T07:29:49","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=138132"},"modified":"2026-06-17T10:29:52","modified_gmt":"2026-06-17T07:29:52","slug":"greseala-frecventa-a-soferilor-intrarea-pe-banda-de-autobuz-doar-pentru-putin-timp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=138132","title":{"rendered":"Gre\u0219eala frecvent\u0103 a \u0219oferilor: intrarea pe banda de autobuz \u201edoar pentru pu\u021bin timp\u201d"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Benzile rezervate autobuzelor sunt \u00eent\u00e2lnite \u00een tot mai multe ora\u0219e din Rom\u00e2nia \u0219i sunt marcate prin indicatoare, inscrip\u021bii pe carosabil sau linii continue. Aceste culoare au rolul de a permite mijloacelor de transport public s\u0103 evite ambuteiajele. Teoretic, doar vehiculele de transport public pot folosi aceste culoare, dar ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 dac\u0103 intri pe banda de autobuz, pre\u021b de c\u00e2teva secunde?<\/p>\n\n\n\n

Ambuteiajele din trafic pot fi foarte frustrante, mai ales c\u00e2nd te gr\u0103be\u0219ti. Astfel c\u0103 poate fi foarte tentant s\u0103 intri pe banda de autobuz<\/a>, m\u0103car c\u00e2teva sute de metri, c\u00e2t s\u0103 ajungi la semafor \u0219i s\u0103 scapi din aglomera\u021bie. Mai ales c\u0103 \u00een multe situa\u021bii doar o linie alb\u0103 continu\u0103 desparte banda de autobuz de celelalte benzi.<\/p>\n\n\n\n

Numai c\u0103 \u00een Codul Rutier 2026 nu exist\u0103 o astfel de derogare, cel pu\u021bin nu una care s\u0103 specifice distan\u021ba sau timpul petrecut pe culoarul destinat transortului public.<\/p>\n\n\n\n

Ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 dac\u0103 intri pe banda de autobuz doar c\u00e2teva secunde?<\/h2>\n\n\n\n

Banda rezervat\u0103 transportului public este destinat\u0103 exclusiv autobuzelor sau vehiculelor care fac transport de pasageri.<\/p>\n\n\n\n

Un autoturism personal nu poate folosi culoarul doar pentru a dep\u0103\u0219i coloana sau pentru a ajunge mai repede la intersec\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

Legea nu prevede nicio toleran\u021b\u0103 de distan\u021b\u0103 sau timp \u00een care se poate circula pe aceast\u0103 band\u0103 exclusivist\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Din momentul \u00een care ma\u0219ina p\u0103trunde pe culoarul rezervat autobuzelor, comite o abatere, indiferent dac\u0103 e liber sau se apropie vreun vehicul de transport persoane.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit articolului 101, din  OUG 195\/2002 privind circula\u021bia pe drumurile publice<\/a>, circula\u021bia pe banda de autobuz se sanc\u021bioneaz\u0103 cu amend\u0103 cuprins\u0103 \u00eentre aproximativ 1.200 \u0219i 1.600 lei.<\/p>\n\n\n\n

Singura situa\u021bie \u00een care e legal s\u0103 intri pe banda de autobuz<\/h2>\n\n\n\n
\"Sursa
Sursa foto: Consiliul Local Sibiu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Exist\u0103 o diferen\u021b\u0103 important\u0103 \u00eentre circula\u021bia pe banda de autobuz \u0219i simpla traversare a acesteia. Un \u0219ofer poate fi obligat s\u0103 treac\u0103 peste culoarul rezervat pentru a vira la dreapta, pentru a intra pe o strad\u0103 lateral\u0103 sau pentru a ajunge la o proprietate. Manevra trebuie \u00eens\u0103 efectuat\u0103 numai \u00een zona \u00een care marcajul \u0219i indicatoarele permit acest lucru.<\/p>\n\n\n\n

\u00cens\u0103, singura situa\u021bie \u00een care e legal s\u0103 intri pe banda de autobuz<\/a> este atunci c\u00e2nd restul benzilor sunt blocate de un obstacol. Adic\u0103 de un pom c\u0103zut, un accident, o lucrare de infrastructur\u0103 sau un vehicul care s-a defectat. Dac\u0103 \u00eens\u0103 traficul e blocat pur \u0219i simplu din cauza num\u0103rului mare de ma\u0219ini sau al unui \u0219ofer care se deplaseaz\u0103 \u00eencet, nu se consider\u0103 obstacol, deci nu vei avea voie s\u0103 p\u0103trunzi pe banda de autobuz pentru a face o dep\u0103\u0219ire.<\/p>\n\n\n\n

Desigur, e legal s\u0103 intri pe acest culoar unic \u0219i atunci c\u00e2nd poli\u021bistul care dirijeaz\u0103 circula\u021bia te \u00eendrum\u0103 astfel.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, este bine de \u0219tiut c\u0103 acum autorit\u0103\u021bile pot aplica sanc\u021biuni \u0219i pe baza film\u0103rilor trimise de al\u021bi \u0219oferi sau de Prim\u0103rie. Astfel, dac\u0103 cineva te filmeaz\u0103 sau e\u0219ti surprins de camerele de supraveghere \u0219i imaginile sunt trimise Poli\u021biei, este foarte probabil s\u0103 prime\u0219ti amenda acas\u0103 prin po\u0219t\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 faci ridesharing, ai voie pe banda de autobuz?<\/h2>\n\n\n\n

\u0218oferii care transport\u0103 pasageri prin aplica\u021bii de ridesharing, precum Uber, Bolt sau Splash, nu au voie s\u0103 circule pe banda rezervat\u0103 autobuzelor.<\/p>\n\n\n\n

Aceste benzi pot fi folosite de autobuze, troleibuze \u0219i, acolo unde semnalizarea permite, de taxiuri sau alte categorii de vehicule autorizate, precum maxi-taxi.<\/p>\n\n\n\n

Totu\u0219i, sunt localit\u0103\u021bi \u00een care autorit\u0103\u021bile locale au permis \u0219i vehiculelor de ridesharing s\u0103 circule pe benzile unice. A\u0219adar, numai cu acordul administratorului drumului pe care e amenajat\u0103 banda unic\u0103 se poate permite anumitpr tipuri de vehicule s\u0103 circule pe aceste culoare.<\/p>\n\n\n\n

Sursa: promotor Foto: promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Benzile rezervate autobuzelor sunt \u00eent\u00e2lnite \u00een tot mai multe ora\u0219e din Rom\u00e2nia \u0219i sunt marcate prin indicatoare, inscrip\u021bii pe carosabil<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":138133,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-138132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/image-126.png?fit=1200%2C675&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-zVW","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=138132"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138134,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138132\/revisions\/138134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/138133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=138132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=138132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=138132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}