{"id":138763,"date":"2026-07-02T09:16:58","date_gmt":"2026-07-02T06:16:58","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=138763"},"modified":"2026-07-02T09:17:00","modified_gmt":"2026-07-02T06:17:00","slug":"masina-afectata-de-inundatii-ce-verifica-asiguratorii-si-cand-nu-mai-merita-reparata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=138763","title":{"rendered":"Ma\u0219ina afectat\u0103 de inunda\u021bii: ce verific\u0103 asiguratorii \u0219i c\u00e2nd nu mai merit\u0103 reparat\u0103"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O ma\u0219in\u0103 inundat\u0103 nu este automat imposibil de reparat, \u00eens\u0103 interven\u021bia trebuie f\u0103cut\u0103 rapid \u0219i corect. Cea mai periculoas\u0103 gre\u0219eal\u0103 este \u00eencercarea de a porni motorul imediat dup\u0103 retragerea apei. O simpl\u0103 rotire a cheii poate transforma o problem\u0103 remediabil\u0103 \u00eentr-o avarie care impune \u00eenlocuirea motorului. Iat\u0103 la ce detalii trebuie s\u0103 fii atent \u0219i c\u00e2nd se declar\u0103 daun\u0103 total\u0103 \u00een 2026.<\/p>\n\n\n\n

Atunci c\u00e2nd o ma\u0219in\u0103 se inund\u0103<\/a>, apa poate ajunge \u00een camera de ardere, \u00een ulei, \u00een transmisie \u0219i \u00een instala\u021bia electric\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Cei mai mul\u021bi ar fi tenta\u021bi s\u0103 \u00eencerce s\u0103 porneasc\u0103 ma\u0219ina pentru a vedea dac\u0103 aceasta mai func\u021bioneaz\u0103. Iar \u00een unele situa\u021bii, vehiculul s-ar putea s\u0103 mearg\u0103 normal\u2026o perioad\u0103. Pentru c\u0103 unele defec\u021biuni pot ap\u0103rea dup\u0103 c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni sau luni.<\/p>\n\n\n\n

Coroziunea contactelor electrice, mucegaiul, mirosurile persistente sau desprinderea tapiseriei sunt doar c\u00e2teva dintre riscuri. Costurile repara\u021biilor depind de nivelul p\u00e2n\u0103 la care a ajuns apa \u0219i de timpul \u00een care ma\u0219ina a r\u0103mas inundat\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Ce trebuie s\u0103 faci imediat dac\u0103 ma\u0219ina a fost inundat\u0103<\/h2>\n\n\n\n

Motorul nu trebuie pornit, indiferent dac\u0103 ma\u0219ina func\u021bioneaz\u0103 cu benzin\u0103, motorin\u0103, GPL sau are un sistem de propulsie electric. Vehiculul trebuie transportat la un service cu ajutorul unei platforme, f\u0103r\u0103 a pune contactul \u0219i f\u0103r\u0103 a \u00eencerca deplasarea pe propriile ro\u021bi.<\/p>\n\n\n\n

Mecanicii trebuie s\u0103 verifice admisia, filtrul de aer, cilindrii, uleiul de motor, cutia de viteze \u0219i toate modulele electronice aflate \u00een zonele atinse de ap\u0103. De asemenea, habitaclul trebuie demontat \u0219i uscat \u00een profunzime, deoarece umezeala poate r\u0103m\u00e2ne sub mochet\u0103, \u00een buretele scaunelor \u0219i \u00een materialele antifonante.<\/p>\n\n\n\n

O uscare superficial\u0103 nu elimin\u0103 apa acumulat\u0103 \u00een cavit\u0103\u021bile caroseriei \u0219i nici riscul apari\u021biei coroziunii.<\/p>\n\n\n\n

\u00cenainte ca ma\u0219ina s\u0103 fie mutat\u0103, este recomandat s\u0103 fie fotografiat\u0103 din mai multe unghiuri. Imaginile trebuie s\u0103 arate nivelul p\u00e2n\u0103 la care a ajuns apa, interiorul, compartimentul motor \u0219i eventualele obiecte deplasate de viitur\u0103. Aceste dovezi pot fi necesare pentru deschiderea unui dosar de daun\u0103 \u00een cazul \u00een care ai o asigurare CASCO.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, firma de asigur\u0103ri trebuie anun\u021bat\u0103 c\u00e2t mai repede cu privire la situa\u021bie \u0219i urma\u021bi pa\u0219ii indica\u021bi de companie pentru a beneficia de desp\u0103gubiri.<\/p>\n\n\n\n

Mai poate fi reparat\u0103 ma\u0219ina dac\u0103 a fost inundat\u0103?<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Sursa foto: Mediafax Foto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u0218ansele de recuperare sunt mai mari dac\u0103 motorul era oprit \u00een momentul \u00een care apa a ajuns la ma\u0219in\u0103. \u00cen aceast\u0103 situa\u021bie, lichidul p\u0103truns \u00een admisie sau \u00een camera de ardere poate fi eliminat \u00eenainte de prima pornire.<\/p>\n\n\n\n

Situa\u021bia este mult mai grav\u0103 dac\u0103 motorul func\u021biona atunci c\u00e2nd ma\u0219ina a intrat \u00eentr-o zon\u0103 inundat\u0103<\/a>. Apa aspirat\u0103 prin admisie nu poate fi comprimat\u0103 de piston, iar fenomenul poate produce hidroblocarea motorului. Urm\u0103rile pot include \u00eendoirea bielelor, distrugerea supapelor, ruperea distribu\u021biei sau chiar fisurarea blocului motor.<\/p>\n\n\n\n

\u00centr-un astfel de caz, repara\u021bia poate presupune reconstruirea sau \u00eenlocuirea motorului cu totul.<\/p>\n\n\n\n

Nivelul apei ofer\u0103 \u0219i el indicii importante. Dac\u0103 apa a r\u0103mas sub nivelul pragurilor, este foarte probabil s\u0103 nu fi \u00eenregistrat nicio pagub\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Dar, dac\u0103 a intrat \u00een habitaclu, trebuie verificate instala\u021bia electric\u0103, airbagurile, senzorii, calculatoarele \u0219i cablajele montate sub scaune. Atunci c\u00e2nd apa ajunge p\u00e2n\u0103 la bord, interven\u021bia devine mult mai complex\u0103 \u0219i mai costisitoare. Iar \u00een cele mai multe situa\u021bii ma\u0219ina ar putea fi declarat\u0103 daun\u0103 total\u0103.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2nd se declar\u0103 ma\u0219ina daun\u0103 total\u0103 \u00een 2026<\/h2>\n\n\n\n

O ma\u0219in\u0103 poate fi declarat\u0103 daun\u0103 total\u0103<\/a> economic\u0103 atunci c\u00e2nd valoarea estimat\u0103 a repara\u021biilor este prea apropiat\u0103 de valoarea vehiculului sau o dep\u0103\u0219e\u0219te. \u00cen cazul unei poli\u021be CASCO, modul de calcul \u0219i pragul aplicat sunt stabilite prin condi\u021biile contractuale ale asigur\u0103torului. Acesta va compara valoarea ma\u0219inii \u00eenainte de inundare cu piesele, manopera \u0219i opera\u021biunile necesare pentru readucerea sa \u00eentr-o stare sigur\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Dauna total\u0103 este probabil\u0103 atunci c\u00e2nd apa a ajuns la bord \u0219i a afectat mai multe calculatoare electronice, cablajul, motorul \u0219i transmisia. Aceea\u0219i decizie poate fi luat\u0103 dac\u0103 vehiculul a r\u0103mas complet scufundat sau a fost deplasat \u0219i lovit de viitur\u0103. La ma\u0219inile moderne, costul modulelor electronice poate dep\u0103\u0219i rapid valoarea de pia\u021b\u0103 a autoturismului.<\/p>\n\n\n\n

Asigurarea<\/a> RCA nu acoper\u0103 pagubele produse propriei ma\u0219ini de o inunda\u021bie. Desp\u0103gubirea poate fi cerut\u0103 prin CASCO numai dac\u0103 poli\u021ba include fenomenele naturale \u0219i inunda\u021biile \u00eentre riscurile asigurate. Pachetele CASCO difer\u0103 de la o companie la alta, astfel c\u0103 proprietarul trebuie s\u0103 verifice at\u00e2t riscurile acoperite, c\u00e2t \u0219i eventualele excluderi.<\/p>\n\n\n\n

Poli\u021bele CASCO pot acoperi fenomene precum inunda\u021biile, furtunile, grindina sau c\u0103derile de copaci, \u00eens\u0103 protec\u021bia exact\u0103 depinde de contract.<\/p>\n\n\n\n

Ce probleme pot ap\u0103rea dup\u0103 repara\u021bie<\/h2>\n\n\n\n

O ma\u0219in\u0103 inundat\u0103 poate func\u021biona normal imediat dup\u0103 cur\u0103\u021bare, dar asta nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 toate problemele au fost eliminate. Apa murdar\u0103 con\u021bine particule, s\u0103ruri \u0219i alte impurit\u0103\u021bi care pot accelera oxidarea contactelor electrice.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen timp, pot ap\u0103rea diverse erori \u00een bord, scurtcircuite, probleme ale sistemelor de siguran\u021b\u0103, zone cu rugin\u0103 sub ma\u0219in\u0103 sau \u00een zona plafonului, desprinderi ale mochetei \u0219i tapiseriei iar apa r\u0103mas\u0103 \u00een bure\u021bii din scaune va duce la apari\u021bia mucegaiului \u0219i a unui miros puternic de \u00eem\u00e2cseal\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Trebuie controlate inclusiv cutia de viteze, diferen\u021bialele, rulmen\u021bii, alternatorul, electromotorul \u0219i sistemul de fr\u00e2nare.<\/p>\n\n\n\n

De aceea, \u00een general, dac\u0103 o ma\u0219in\u0103 a fost inundat\u0103<\/a> p\u00e2n\u0103 la nivelul bordului, aceasta trebuie scoas\u0103 din circula\u021bie. De a\u0219tfel, Uniunea European\u0103 a adoptat, recent, un regulament prin care stabile\u0219te c\u0103 vehiculele la care apa a atins acest nivel nu mai pot fi rev\u00e2ndute.<\/p>\n\n\n\n

Sursa: promotor Foto: promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O ma\u0219in\u0103 inundat\u0103 nu este automat imposibil de reparat, \u00eens\u0103 interven\u021bia trebuie f\u0103cut\u0103 rapid \u0219i corect. Cea mai periculoas\u0103 gre\u0219eal\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":138764,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-138763","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-17.png?fit=1200%2C675&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-A67","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=138763"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138765,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138763\/revisions\/138765"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/138764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=138763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=138763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=138763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}