{"id":140545,"date":"2026-08-26T09:51:59","date_gmt":"2026-08-26T06:51:59","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=140545"},"modified":"2026-08-26T09:52:02","modified_gmt":"2026-08-26T06:52:02","slug":"masinile-clasice-vizate-de-noi-restrictii-primariile-trebuie-sa-creeze-zone-fara-poluare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=140545","title":{"rendered":"Ma\u0219inile clasice, vizate de noi restric\u021bii. Prim\u0103riile trebuie s\u0103 creeze zone f\u0103r\u0103 poluare"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Noul Cod al Urbanismului adoptat recent prevede m\u0103suri pentru reducerea polu\u0103rii \u00een localit\u0103\u021bi. Autorit\u0103\u021bile locale vor trebui s\u0103 delimiteze zone f\u0103r\u0103 emisii sau cu emisii sc\u0103zute \u00een cel mult 12 luni de la intrarea \u00een vigoare a legii. <\/p>\n\n\n\n

Astfel, \u0219oferii ar putea \u00eent\u00e2lni zone din ora\u0219e \u00een care accesul anumitor ma\u0219ini este restric\u021bionat \u00een func\u021bie de emisiile de dioxid de carbon.<\/p>\n\n\n\n

Emisii zero \u00een ora\u0219e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Legea intrat\u0103 \u00een vigoare de la 25 august 2026, prevede ca: \u201ep\u00e2n\u0103 la actualizarea planurilor urbanistice generale cu delimitarea zonelor \u00een care sunt introduse m\u0103suri pentru cre\u0219terea calit\u0103\u021bii aerului \u00een centrele urbane, consiliile locale vor adopta prin hot\u0103r\u00e2ri, \u00een baza propunerii compartimentelor de specialitate \u00een domeniul urbanismului \u0219i mediului, delimitarea zonelor cu emisii zero \u0219i a zonelor cu emisii sc\u0103zute, \u00een termen de maximum 12 luni de la intrarea \u00een vigoare a prezentului cod\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Conform defini\u021biei din noul Cod al Urbanismului<\/a>, zonele cu emisii zero sau zonele cu emisii sc\u0103zute sunt cele \u00een care sunt introduse restric\u021bii de acces al vehiculelor cu emisii de dioxid de carbon.<\/p>\n\n\n\n

Prin urmare, planul urbanistic general (PUG) trebuie s\u0103 cuprind\u0103 \u00een noile norme reglement\u0103ri privind: \u201ezonele \u00een care sunt introduse restric\u021bii de acces al vehiculelor cu emisii de CO\u2082\u201d, precum \u0219i zonele cu emisii zero sau zonele cu emisii sc\u0103zute.<\/p>\n\n\n\n

Cu alte cuvinte, \u00een documenta\u021biile de urbanism ale localit\u0103\u021bilor pot fi stabilite anumite zone \u00een care accesul vehiculelor este limitat \u00een func\u021bie de emisiile acestora.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, legea nu stabile\u0219te o norm\u0103 Euro de la care ma\u0219inile vor fi interzise, nu stabile\u0219te o v\u00e2rst\u0103 maxim\u0103 a autoturismelor \u0219i nu introduce o tax\u0103 na\u021bional\u0103 pentru accesul \u00een aceste zone. Codul creeaz\u0103 \u00eens\u0103 cadrul legal \u0219i urbanistic prin care astfel de restric\u021bii pot fi introduse la nivel local.<\/p>\n\n\n\n

Criteriile concrete \u2013 de exemplu, ce tipuri de ma\u0219ini sunt exceptate, ce vehicule sunt restric\u021bionate sau dac\u0103 accesul poate fi permis contra cost \u2013 trebuie stabilite prin reglement\u0103rile aplicabile fiec\u0103rei zone.<\/p>\n\n\n\n

M\u0103suri \u00een Bucure\u0219ti<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ma\u0219inile cu emisii ridicate de CO2 ar putea avea accesul restric\u021bionat \u00een anumite zone din Bucure\u0219ti, iar \u0219oferii care nu respect\u0103 regulile ar putea fi amenda\u021bi. Prim\u0103ria Capitalei are \u00een plan introducerea unei Zone cu Emisii Reduse (LEZ), \u00een care accesul vehiculelor va fi controlat inclusiv cu ajutorul unor camere care recunosc automat numerele de \u00eenmatriculare.<\/p>\n\n\n\n

M\u0103sura este prev\u0103zut\u0103 \u00een Planul de Ac\u021biune pentru un Ora\u0219 Verde (PAOV) <\/a>al Municipiului Bucure\u0219ti, document strategic aflat \u00een dezbatere public\u0103. Planul prevede restric\u021bionarea progresiv\u0103 a accesului celor mai poluante vehicule, cu reguli diferen\u021biate \u00een func\u021bie de combustibil \u0219i vechimea ma\u0219inii.Vehiculele diesel \u0219i cele mai vechi ar urma s\u0103 fie supuse unor restric\u021bii mai stricte \u0219i introduse mai rapid.<\/p>\n\n\n\n

Planul elaborat acum de Prim\u0103ria Capitalei, \u00een colaborare cu BERD, \u00een vederea implement\u0103rii zonei cu emisii reduse, presupune un cost de 15 milioane euro, fonduri din PNRR \u0219i \u00eemprumut prin InvestEU.<\/p>\n\n\n\n

Cum ar urma s\u0103 fie controlate ma\u0219inile<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Una dintre componentele importante ale proiectului este instalarea unor camere de recunoa\u0219tere automat\u0103 a numerelor de \u00eenmatriculare (ANPR) la punctele de acces \u00een zona cu emisii reduse.<\/p>\n\n\n\n

Camerele ar urma s\u0103 identifice automat ma\u0219inile care intr\u0103 \u00een LEZ, iar sistemul informatic ar putea verifica dac\u0103 vehiculul respect\u0103 condi\u021biile de acces. Planul prevede dezvoltarea unui sistem capabil s\u0103 identifice vehiculele neconforme \u0219i s\u0103 permit\u0103 aplicarea sanc\u021biunilor.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen paralel, Bucure\u0219tiul ar urma s\u0103 modernizeze re\u021beaua de monitorizare a calit\u0103\u021bii aerului. Sunt prev\u0103zute inclusiv campanii de m\u0103surare a polu\u0103rii provenite din trafic \u0219i utilizarea unor laboratoare mobile \u00een zonele cu trafic intens.<\/p>\n\n\n\n

Datele ob\u021binute ar urma s\u0103 fie folosite pentru evaluarea efectelor LEZ \u0219i pentru ajustarea, dac\u0103 este necesar, a dimensiunii zonei \u0219i a restric\u021biilor.<\/p>\n\n\n\n

\u0218oferii care nu respect\u0103 regulile vor putea fi amenda\u021bi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Documentul PMB prevede explicit instituirea unui sistem de emitere a amenzilor pentru vehiculele neconforme.<\/p>\n\n\n\n

A\u0219adar, dac\u0103 LEZ va fi implementat\u0103 \u00een forma propus\u0103, \u0219oferii care intr\u0103 cu un vehicul care nu \u00eendepline\u0219te condi\u021biile stabilite pentru zona respectiv\u0103 ar putea primi amend\u0103. PAOV nu stabile\u0219te \u00eens\u0103 valoarea amenzilor. Documentul vorbe\u0219te despre existen\u021ba unui sistem de sanc\u021bionare, dar nu fixeaz\u0103 o sum\u0103 concret\u0103 pe care \u0219oferii ar urma s\u0103 o pl\u0103teasc\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Planul merge mai departe de simpla interdic\u021bie a accesului. Documenta\u021bia privind LEZ indic\u0103 drept instrumente posibile taxarea \u00een func\u021bie de nivelul de poluare \u0219i restric\u021bionarea accesului pentru anumite categorii de vehicule.<\/p>\n\n\n\n

Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103, \u00een func\u021bie de regulile care vor fi adoptate ulterior, anumite ma\u0219ini ar putea avea accesul interzis, \u00een timp ce pentru alte categorii accesul ar putea fi permis \u00een anumite condi\u021bii, inclusiv printr-un mecanism de taxare.<\/p>\n\n\n\n

Deocamdat\u0103, \u00eens\u0103, PAOV nu stabile\u0219te o tax\u0103 concret\u0103 \u0219i nici cuantumul acesteia.<\/p>\n\n\n\n

Calendarul estimat de prim\u0103rie indic\u0103:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 6-9 luni pentru proiectarea limitelor \u0219i standardelor LEZ;<\/li>\n\n\n\n
  • aproximativ 6 luni pentru instalarea sistemelor de monitorizare a calit\u0103\u021bii aerului;<\/li>\n\n\n\n
  • 12-18 luni pentru instalarea sistemelor de supraveghere \u0219i a camerelor necesare controlului accesului.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Bucure\u0219tiul estimeaz\u0103 c\u0103 m\u0103sura ar putea avea efect at\u00e2t asupra emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103, c\u00e2t \u0219i asupra poluan\u021bilor care afecteaz\u0103 direct s\u0103n\u0103tatea. Documenta\u021bia estimeaz\u0103 c\u0103, prin reducerea num\u0103rului de vehicule cu emisii ridicate, costurile asociate problemelor de s\u0103n\u0103tate ar putea sc\u0103dea cu aproximativ 1,3-3,9 milioane de euro pe an, \u00een func\u021bie de amploarea reducerii poluan\u021bilor.<\/p>\n\n\n\n

    Sursa: stirileprotv Foto: stirileprotv<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Noul Cod al Urbanismului adoptat recent prevede m\u0103suri pentru reducerea polu\u0103rii \u00een localit\u0103\u021bi. Autorit\u0103\u021bile locale vor trebui s\u0103 delimiteze zone<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":140546,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-140545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/image-91.png?fit=1920%2C1081&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-AyR","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=140545"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":140547,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140545\/revisions\/140547"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/140546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=140545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=140545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=140545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}