{"id":14565,"date":"2016-10-25T08:42:23","date_gmt":"2016-10-25T05:42:23","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=14565"},"modified":"2016-10-25T08:42:23","modified_gmt":"2016-10-25T05:42:23","slug":"care-e-viteza-minima-la-care-mori-la-volan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=14565","title":{"rendered":"Care e viteza minim\u0103 la care mori la volan?"},"content":{"rendered":"<p>Celebrul pilotul de raliuri Titi Aur a dezv\u00e3luit \u00eentr-un interviu acordat cu ceva timp \u00een urm\u0103 pentru\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ziarulring.ro\/interviu\/titi-aur-la-un-impact-frontal-cu-peste-60-km-h-toat-lumea-din-main-moare-\" target=\"_blank\">Ziarulring.ro<\/a>\u00a0c\u00e2teva lucruri pe care pu\u0163ini \u015foferi le \u015ftiu. Unul din cele mai importante este acela c\u0103 la o vitez\u00e3 de peste 60 km\/h impactul frontal este fatal pentru to\u0163i pasagerii. Pe l\u00e2ng\u0103 asta, faimosul pilot a mai f\u0103cut cunoscut faptul c\u0103 timpul de reac\u0163ie \u00eenaintea unui obstacol face ca ma\u015fina s\u00e3 mai parcurg\u00e3 cel pu\u0163in 14 metri, la care se adaug\u00e3 \u015fi distan\u0163a de fr\u00e2nare.<\/p>\n<p><em>\u201dO parte din \u015foferi merg prea tare sau mult prea tare crez\u00e2nd c\u00e3 ma\u015fina lor \u00eei salveaz\u00e3 din orice situa\u0163ie \u015fi atunci \u00ee\u015fi asum\u00e3 riscuri, crez\u00e2nd c\u00e3 ma\u015fina lor va face mai mult dec\u00e2t poate face o ma\u015fin\u00e3. O alt\u00e3 gre\u015feal\u00e3 este c\u00e2nd merge omul lini\u015ftit pe drum \u015fi c\u00e2nd \u00eei sare copilul \u00een fa\u0163\u00e3 sau c\u00e2nd \u00eei apare o ma\u015fin\u00e3 nu are curajul s\u00e3 trag\u00e3 de volan s\u00e3 evite suficient pentru c\u00e3 instictul lui \u00eei spune (mai ales la femei se \u00eent\u00e2mpl\u00e3) c\u00e3, dac\u00e3 va trage de volan, se va r\u00e3sturna sau c\u00e3 oricum nu s-ar fi oprit ma\u015fina dac\u00e3 va fr\u00e2na destul de tare\u201d<\/em> a declarat Titi Aur pentru\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ziarulring.ro\/interviu\/titi-aur-la-un-impact-frontal-cu-peste-60-km-h-toat-lumea-din-main-moare-\" target=\"_blank\">Ziarulring.ro<\/a>.<\/p>\n<p>La \u00eentrebarea dac\u0103 este real\u00e3 importan\u0163a acelei frac\u0163iuni de secund\u00e3 \u00een care trebuie s\u00e3 reac\u0163ionezi, atunci c\u00e2nd apare o situa\u0163ie periculoas\u00e3, fostul pilot a declarat lucuri interesante:<\/p>\n<p><em>\u201dNu este doar o frac\u0163iune de secund\u00e3. Timpul de reac\u0163ie al unui om normal, care nu este bolnav, nu este b\u00e3ut, nu este drogat, nu este obosit, este de aproximativ 1,4-1,5 secunde. Din momentul \u00een care cel din fa\u0163\u00e3 a atins stopul pe fr\u00e2n\u00e3 sau copilul apare \u00een fa\u0163a ma\u015finii sau cel din fa\u0163\u00e3 a sc\u00e3pat ma\u015fina de sub control p\u00e2n\u00e3 c\u00e2nd creierul percepe chestia asta trec aproximativ treisferturi de secund\u00e3.<\/em><\/p>\n<p><em>Din momentul \u00een care ai perceput p\u00e2n\u00e3 c\u00e2nd reac\u0163ionezi, p\u00e2n\u00e3 pui piciorul pe fr\u00e2n\u00e3 sau p\u00e2n\u00e3 c\u00e2nd tragi de volan mai trec treisferturi de secund\u00e3. 1,5 secunde la o vitez\u00e3 de 100 de km pe or\u00e3 \u00eenseamn\u00e3 peste 40 de metri.<\/em><\/p>\n<p><em>Deci pe distan\u0163\u00e3 de 40 de metri nici macar nu ai atins pedala de fr\u00e2n\u00e3. Dup\u00e3 care urmeaz\u00e3 spa\u0163iul de fr\u00e2nare care poate fi pe asfalt uscat, \u00een condi\u0163ii bune, ma\u015fin\u00e3 bun\u00e3, de 30-40 de metri, ca s\u00e3 te opre\u015fti. Dar mai r\u00e3u este c\u00e2nd ai 30 de km\/h, pentru c\u00e3 spa\u0163iul de oprire este de cinci metri, dar spa\u0163iul parcurs p\u00e2n\u00e3 c\u00e2nd ai atins fr\u00e2na este de vreo 17 metri.<\/em><\/p>\n<p><em>Este mai r\u00e3u pentru c\u00e3 nu-\u0163i imaginezi ce se poate \u00eent\u00e2mpla, c\u00e3 \u015ftii c\u00e3 va opri \u00een cinci metri \u015fi c\u00e3 po\u0163i evita accidente. Fals. \u00cen poligoane se face testul \u00e3sta \u015fi \u0163i se demonstreaz\u00e3 c\u00e2t\u00e3 distan\u0163\u00e3 parcurgi de fapt p\u00e2n\u00e3 la oprire.<\/em><\/p>\n<p><em>La impactul frontal la o viteza de peste 60 km\/h toat\u00e3 lumea din ma\u015fin\u00e3 moare, cu centur\u00e3, f\u00e3r\u00e3 centur\u00e3, cu airbaig, f\u00e3r\u00e3 airbaig. \u00centre 20 \u015fi 60 de km\/h ai \u015fansa s\u00e3 scapi, dac\u00e3 ai centur\u00e3. Simulatorul de tamponare \u00ee\u0163i arat\u00e3 c\u00e2t este de important\u00e3 centura, \u00ee\u0163i arat\u00e3 ce \u00eenseamn\u00e3 spatiul de fr\u00e2nare, ce \u00eenseamn\u00e3 timp de reac\u0163ie \u015fi atunci pleci de acolo mult mai con\u015ftient.\u201d<\/em><\/p>\n<p>sursa: promotor.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Celebrul pilotul de raliuri Titi Aur a dezv\u00e3luit \u00eentr-un interviu acordat cu ceva timp \u00een urm\u0103 pentru\u00a0Ziarulring.ro\u00a0c\u00e2teva lucruri pe care<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10772,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-14565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-interne"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/centura-de-siguranta.jpg?fit=%2C&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-3MV","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14565"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14566,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14565\/revisions\/14566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}