Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poli\u021biei Rom\u00e2ne informeaz\u0103 c\u0103, la aceast\u0103 or\u0103 (6:30), \u00een jude\u021bul V\u00e2lcea, pe DN7 R\u00e2mnicu-V\u00e2lcea \u2014 Sibiu, \u00een localitatea Bujoreni, traficul rutier se desf\u0103\u0219oar\u0103 u\u0219or \u00eengreunat, deoarece un autotren a ie\u0219it \u00een afara p\u0103r\u021bii carosabile \u00een cursul nop\u021bii, iar semiremorca a r\u0103mas par\u021bial pe banda de circula\u021bie. \u00cen urm\u0103toarele ore, este posibil ca \u00een zon\u0103 s\u0103 se formeze coloane de ma\u0219ini, pentru c\u0103 autotrenul urmeaz\u0103 s\u0103 fie desc\u0103rcat \u0219i repus pe carosabil.<\/p>\n
\u00cencep\u00e2nd din data de 21 octombrie 2016, \u00een jude\u021bul Olt, este restric\u021bionat\u0103 circula\u021bia autovehiculelor cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 7,5 tone pe DN64 G\u0103neasa \u2014 R\u00e2mnicu V\u00e2lcea, \u00eentre kilometri 34+000 si 40+915 metri, din cauza unor degrad\u0103ri ap\u0103rute la podul de la kilometrul 35+900 de metri, situat peste Valea Negri\u0219oara (comuna G\u0103neasa). Traficul greu se desf\u0103\u0219oar\u0103 deviat, pe urm\u0103toarea rut\u0103 ocolitoare: DN65 G\u0103neasa\u2014Salcia, DJ677 Salcia \u2014 Plesoiu (DN64).<\/p>\n
\u00cen perioada 21 octombrie \u2014 15 noiembrie 2016, se vor executa lucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere periodic\u0103 (a\u0219ternere covoare asfaltice) pe autostrada A2 Bucure\u0219ti \u2014 Constan\u021ba, pe sectorul cuprins \u00eentre kilometri 96 \u0219i 117+500 de metri, pe tronsonul Lehliu-Gar\u0103 \u2014 Fete\u0219ti. Lucr\u0103rile se vor executa pe segmente de maximum 2700 de metri, pe c\u00e2te o cale de rulare, cu redirec\u021bionarea traficului pe band\u0103 a doua a sensului opus (implicit, autovehiculele care circul\u0103 din sens opus vor folosi prima band\u0103). Excep\u021bie va face segmentul cuprins \u00eentre kilometri 104+500 \u0219i 106+500 (nodul rutier Drajna), unde se va circula pe c\u00e2te o band\u0103.<\/p>\n
Primul segment pe care au \u00eenceput lucr\u0103rile este cuprins \u00eentre kilometri 95+650 \u0219i 97+660, pe calea unu.<\/p>\n
\u00e2<\/p>\n
Pe sectoarele pe care circula\u021bia se va desf\u0103\u0219ura deviat (de pe un sens pe cel\u0103lalt), viteza de deplasare a autovehiculelor va fi limitat\u0103 la 60 km\/ h.<\/p>\n
Lucr\u0103rile se vor desf\u0103\u0219ura f\u0103r\u0103 \u00eentrerupere, \u00een perioada men\u021bionat\u0103 (at\u00e2t pe timp de noapte, c\u00e2t \u0219i pe timp de zi, inclusiv \u00een weekend). Pentru ca participan\u021bii la trafic s\u0103 observe din timp zonele \u00een lucru, balizele cu lumini intermitente vor func\u021biona \u0219i ziua.<\/p>\n
Le recomand\u0103m conduc\u0103torilor auto s\u0103 respecte semnalizarea temporar\u0103 instituit\u0103.<\/p>\n
\u00cen jude\u021bul Gala\u021bi, pe DN25 Gala\u021bi \u2014 Tecuci este restric\u021bionat\u0103 circula\u021bia autovehiculelor cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 7,5 tone \u00eentre localit\u0103\u021bile Sendreni si Hanu Conachi, fiind impus\u0103 \u0219i restric\u021bie de vitez\u0103 de 50 km\/ h. Amintim c\u0103, din cauza apei acumulate pe carosabil, tronsonul de drum a fost \u00eenchis \u00een perioada 12-16 octombrie 2016 (\u00eentre kilometri 31+200 \u2014 68+197).<\/p>\n
DN67C\u2014Transalpina este \u00eenchis (din data de 8 octombrie) \u00eentre R\u00e2nca \u0219i Ob\u00e2r\u0219ia Lotrului, pe tronsonul kilometric 34+500 \u2014 59+800, din cauza condi\u021biilor meteorologice nefavorabile (z\u0103pad\u0103 \u0219i v\u00e2nt puternic).<\/p>\n
DN7C \u2014 Transf\u0103g\u0103r\u0103\u0219an este desz\u0103pezit pe \u00eentreg tronsonul, \u00eens\u0103, pentru a circula pe acest drum, sunt recomandate anvelopele de iarn\u0103.<\/p>\n
\u00cen jude\u021bul Buz\u0103u, pe DN10 Buz\u0103u \u2014 Bra\u0219ov, din cauza lucr\u0103rilor care se execut\u0103 la viaductul St\u00e2nca Teher\u0103u, \u00een zona Siriu (kilometri 85+534-86+948), circula\u021bia autovehiculelor cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 7,5 tone r\u0103m\u00e2ne restric\u021bionat\u0103. Este instituit\u0103 \u0219i restric\u021bie de vitez\u0103 de 10 km\/ h. Ruta ocolitoare pentru traficul greu este DN1B Buz\u0103u \u2014 Ploie\u0219ti, DN1A Ploie\u0219ti \u2014 Cheia \u2014 S\u0103cele, DN1 S\u0103cele \u2014 Bra\u0219ov.<\/p>\n
\u00cen jude\u021bul Arge\u0219, p\u00e2n\u0103 \u00een data de 15 noiembrie 2016, pe DN7 Pite\u0219ti \u2014 R\u00e2mnicu-V\u00e2lcea, \u00eentre kilometri 128 \u0219i 134, pe raza comunei Dr\u0103ganu, se efectueaz\u0103 lucr\u0103ri de decopertare \u0219i asfaltare, iar traficul rutier se desf\u0103\u0219oar\u0103 pe o band\u0103, alternativ, fiind dirijat de pilo\u021bi de circula\u021bie.<\/p>\n
\u00cen jude\u021bul Sibiu, traficul rutier se desf\u0103\u0219oar\u0103 pe o band\u0103, alternativ, pe DN7 Sibiu \u2014 R\u00e2mnicu V\u00e2lcea, \u00een zona Turnu Spart (\u00eentre localit\u0103\u021bile Boi\u021ba \u0219i Lazaret), din cauza unor lucr\u0103ri care se execut\u0103 la podul peste p\u00e2r\u00e2ul Meghi\u0219. \u00cen acest punct apar frecvent probleme de fluent\u0103 a circula\u021biei auto.<\/p>\n
Tot pe Valea Oltului, pe DN7, \u00een jude\u021bul V\u00e2lcea, p\u00e2n\u0103 \u00een data de 1 decembrie 2016, pentru a se permite executarea lucr\u0103rilor de consolidare a viaductului C\u00e2rligu Mic, circula\u021bia rutier\u0103 se desf\u0103\u0219oar\u0103 restric\u021bionat, pe o band\u0103, alternativ (pe toat\u0103 lungimea viaductului). \u0218i \u00een acest loc se formeaz\u0103 adesea coloane de autovehicule.<\/p>\n
Pe \u00a0DN13C, pe sectorul V\u00e2n\u0103tori (jude\u021bul Mure\u0219) \u2014 Cristuru Secuiesc (jude\u021bul Harghita), este restric\u021bionat\u0103 circula\u021bia autovehiculelor cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 10 tone, din cauza unui pode\u021b avariat de o viitur\u0103.<\/p>\n
Tot din cauza unui pod avariat de o viitur\u0103, \u00een jude\u021bul Suceava, traficul greu (autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 7,5 tone) este restric\u021bionat pe DN17A, pe tronsonul Vatra Moldovi\u021bei \u2014 Cium\u00e2rna (\u00eentre kilometri 23 \u0219i 27).<\/p>\n
\u00cen jude\u021bul Constan\u021ba, \u00een perioada 12 septembrie 2016 \u2014 30 noiembrie 2016, circula\u021bia rutier\u0103 pe podul de la Agigea (pe DN39, km 8+988) este \u00eenchis\u0103 total, pentru toate categoriile de vehicule, \u00een vederea execu\u021biei \u0219i finaliz\u0103rii lucr\u0103rilor de reabilitare a acestuia.<\/p>\n
Rutele ocolitoare recomandate sunt:<\/p>\n
\u2014 C\u0103tre Mangalia: nod rutier A4 (intersec\u021bie cu DN39, Agigea) \u2014 A4 (intrare port Constan\u021ba-Sud) \u2014 podul nou peste Canalul Dun\u0103re-Marea Neagr\u0103 \u2014 bretea de acces la DN39A \u2014 DN39A \u2014 intersec\u021bie cu DN39 \u2014 DN39 Eforie-Nord \u2014 Mangalia;<\/p>\n
\u2014 C\u0103tre Negru Vod\u0103: nod rutier A4 (intersec\u021bie cu DN39, Agigea) \u2014 A4 (intrare port Constan\u021ba-Sud) \u2014 podul nou peste Canalul Dun\u0103re-Marea Neagr\u0103 \u2014 bretea de acces la DN39A \u2014 DN39A \u2014 intersec\u021bie cu DN39 \u2014 DN39 Eforie-Nord \u2014 Agigea \u2014 DN38 Agigea \u2014 Negru Vod\u0103 (detalii pe pagina de internet a Companiei Na\u021bionale de Autostr\u0103zi \u0219i Drumuri Na\u021bionale din Rom\u00e2nia).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poli\u021biei Rom\u00e2ne informeaz\u0103 c\u0103, la aceast\u0103 or\u0103 (6:30), \u00een jude\u021bul V\u00e2lcea, pe DN7 R\u00e2mnicu-V\u00e2lcea<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13305,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-14569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-interne"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/infotrafic.jpg?fit=601%2C460&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-3MZ","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14569"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14570,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14569\/revisions\/14570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}