Automarket a conspectat testele ADAC de anvelope de iarn\u0103 din ultimii 4 ani \u015fi v\u0103 prezint\u0103 o sintez\u0103 a rezultatelor pentru fiecare dimensiune testat\u0103, u\u015for de \u00een\u0163eles de orice cititor.<\/p>\n
Organiza\u021bia independent\u0103 german\u0103 ADAC testeaz\u0103 anual \u00eentr-unul dintre cele mai relevante comparative de pe pia\u021b\u0103 c\u00e2teva dimensiuni de anvelope, introduc\u00e2nd sub lup\u0103 cele mai cunoscute modele de anvelope disponibile \u00een Europa.<\/strong><\/p>\n Testele realizate de ADAC anual sunt fie pentru dimensiuni \u00eenc\u0103 netestate p\u00e2n\u0103 acum, fie actualiz\u0103ri ale unor teste vechi, care sunt astfel aduse la zi prin analiza unor anvelope recent prezentate pe pia\u021b\u0103. \u00cen 2016, ADAC a testat dimensiunile 165\/65 R15 (popular\u0103 pe ma\u0219ini subcompact \u0219i compact), respectiv 225\/45 R17 (popular\u0103 pe ma\u0219ini de familie cu orientare dinamic\u0103).<\/strong><\/p>\n \u00cen tabelele de mai jos sunt disponibile rezultatele pentru dimensiunile:<\/p>\n 165\/70 R14<\/strong> (test 2015) Anvelopele care au ob\u0163inut calificativul “bun” ofer\u0103 un echilibru excelent al performan\u0163elor.<\/strong> Unele au excelat la reducerea consumului de carburant, altele la manevrabilitatea pe suprafe\u0163e ude, \u00een timp ce altele se descurc\u0103 bine pe ghea\u0163\u0103 \u015fi z\u0103pad\u0103, dar nu neap\u0103rat pe ambele suprafe\u0163e. Chiar dac\u0103 nu au excelat la manevrabilitate sau la reducerea consumului, au fost anvelope care au punctat la durabilitate.<\/p>\n \u00cen orice caz, nu exist\u0103 vreo anvelop\u0103 cu punctaj maxim pe linie \u015fi nici cu punctaj minim pe linie, dar sunt c\u00e2teva care se apropie, iar clientul trebuie s\u0103 aleag\u0103 ceea ce i se potrive\u015fte lui cel mai bine \u00een func\u0163ie de priorit\u0103\u0163ile sale \u00een materie de \u015fofat \u00een sezonul rece.<\/p>\n Trebuie s\u0103 men\u0163ion\u0103m faptul c\u0103 ADAC \u015fi-a schimbat metoda de punctare \u00een 2014, prefer\u00e2nd s\u0103 mearg\u0103 pe calificative pe care noi le-am \u00eenlocuit cu cifre de la 5 la 1. Clasamentul final poate fi v\u0103zut \u00een partea st\u00e2ng\u0103 a tabelelor, subliniat\u0103 special cu o culoare distinctiv\u0103.<\/p>\n 5 – Foarte bun;
\n175\/65 R14<\/strong> (test 2014)
\n185\/65 R15\u00a0<\/strong>(test 2016) NOU<\/strong>
\n195\/65 R15<\/strong> (test 2014)
\n195\/65 R15 All Season<\/strong> (test 2014)
\n205\/55 R16<\/strong> (test 2015)
\n215\/65 R16<\/strong> (test 2012)
\n225\/45 R17<\/strong> (test 2016) NOU<\/strong><\/p>\nCum trebuie s\u0103 cite\u0219ti rezultatele<\/strong><\/h2>\n
Legend\u0103 calificative
\n<\/strong><\/h2>\n
\n4 – Bun;
\n3 – Satisf\u0103c\u0103tor;
\n2 – Suficient;
\n1 – Deficitar<\/p>\n