Pe 23 decembrie 2016 intr\u0103 \u00een vigoare prevederile Normei pentru aplicarea Ordonan\u0163ei 54\/2016 privind poli\u0163ele RCA. Urmare a acestei norme, asigur\u0103torii \u00ee\u015fi anun\u0163\u0103 clien\u0163ii, brokeri sau consumatori c\u0103 vor exista unele modific\u0103ri \u00een platforma de emitere web a poli\u0163ei RCA. Una dintre ele, este cea referitoare la constituirea unui cazier al \u015foferului care va conduce autovehiculul asigurat RCA. Cazierul \u015foferului va fi \u00eenscris \u00een baza de date CEDAM.<\/p>\n
Asigur\u0103torii trimit inform\u0103ri c\u0103tre brokerii de asigurare \u00een care explic\u0103 \u00een ce fel va ar\u0103ta noua poli\u0163\u0103 RCA care se va emite din 23 decembrie, data de intrare \u00een vigoare a Normelor de aplicare a OUG 54\/2016. \u00cen afara modului \u00een care vor fi sau nu reflecate pe poli\u0163a de asigurare comisioanele percepute de brokeri, asigur\u0103torii anun\u0163\u0103 c\u0103 va exista o rubric\u0103 denumit\u0103 simplu “\u015eofer” pentru care se pot transmite infoma\u0163ii la apelarea Cerere Ofert\u0103 \u015fi Emitere poli\u0163\u0103 RCA. La acest\u0103 rubric\u0103, brokerul va notifica, op\u0163ional, numele, prenumele, CNP-ul, seria \u015fi num\u0103rul c\u0103r\u0163ii de identitate a viitorului \u015fofer. Din fericire, este vorba de o cerin\u0163\u0103 op\u0163ional\u0103 pentru c\u0103, \u00een multe cazuri, \u00een special la anumite persoane juridice ma\u015fina este utilizat\u0103 de mai mul\u0163i \u015foferi, de v\u00e2rste diferite.<\/p>\n
Norma ASF nr. 39\/2016 privind asigur\u0103rile auto din Rom\u00e2nia (RCA) a fost publicat\u0103, joi – 8 decembrie 2016, \u00een Monitorul Oficial, nr.986. Aceasta pune \u00een aplicare Ordonan\u0163a de Urgen\u0163\u0103 a Guvernului nr. 54\/2016 privind asigurarea obligatorie de r\u0103spundere civil\u0103 auto \u015fi va intra \u00een vigoare \u00een 15 zile, respectiv din 23 decembrie. Norma a fost aprobat\u0103 de ASF \u00eenc\u0103 din 22 noiembrie a.c., dup\u0103 ce, \u00een septembrie 2016, Guvernul Rom\u00e2niei a emis OUG 54\/2016 care a modificat substan\u0163ial legisla\u0163ia RCA, introduc\u00e2nd, printre altele, \u015fi plafonarea tarifelor pe o perioad\u0103 de 6 luni.<\/p>\n
Printre alte modific\u0103ri suferite fa\u0163\u0103 de proiectul de norm\u0103 aflat anterior \u00een dezbatere, norma nu mai include posibilitatea ASF de a plafona comisioanele brokerilor. Noua norm\u0103 reglementeaz\u0103: forma \u015fi con\u0163inutul contractului de asigurare obligatorie de r\u0103spundere civil\u0103 auto pentru prejudicii produse ter\u0163elor persoane prin accidente de vehicule \u015fi de tramvaie, denumit contract RCA; condi\u0163iile \u015fi criteriile de autorizare a asigur\u0103torului pentru practicarea asigur\u0103rii RCA; procesul privind avizarea, constatarea prejudiciilor \u015fi lichidarea dosarului de daun\u0103; sistemul bonus-malus; forma, dimensiunile, con\u0163inutul \u015fi procedurile privind utilizarea formularului de Constatare amiabil\u0103 de accident; procesul de avizare \u015fi \u00eenregistrare, obliga\u0163iile \u015fi responsabilt\u0103\u0163ile personalului care efectueaz\u0103 constatarea daunelor.<\/p>\n
\u00cen cazul \u00een care asiguratul RCA \u015fi asigur\u0103torul RCA convin asupra introducerii unor clauze suplimentare la \u00eencheierea sau pe perioada derul\u0103rii contractului RCA, acestea vor fi men\u0163ionate distinct printr-un act adi\u0163ional la contractul RCA. Asiguratorii RCA stabilesc tarifele de prim\u0103 pe categorii de riscuri omogene, pe perioade de un an, calculate pe baze actuariale general acceptate, pentru limitele de desp\u0103gubire stabilite.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pe 23 decembrie 2016 intr\u0103 \u00een vigoare prevederile Normei pentru aplicarea Ordonan\u0163ei 54\/2016 privind poli\u0163ele RCA. Urmare a acestei norme,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12979,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/images-RCA.jpg?fit=166%2C125&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-4pN","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16975"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16976,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16975\/revisions\/16976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}