Mul\u0163i dintre noi sunt confuzi c\u00e2nd vine vorba de achizi\u0163ia unei ma\u015fini. Mul\u0163i poten\u0163iali cump\u0103r\u0103tori nu cunosc cu adev\u0103rat ce preferin\u0163e au sau ce tip de ma\u015fin\u0103 li se potrive\u015fte \u00een raport de serviciul pe care-l au, de num\u0103rul membrilor de familie sau de locul unde parcheaz\u0103. Prin urmare, au o dilem\u0103 dac\u0103 s\u0103-\u015fi cumpere o ma\u015fin\u0103 mic\u0103, berlin\u0103 sau hatchback.<\/p>\n
Pentru a veni \u00een ajutorul celor care vor s\u0103 \u00ee\u015fi cumpere o ma\u015fin\u0103, am realizat un ghid practic \u00eempreun\u0103 cu un inginer auto, pe care poten\u0163ialii cump\u0103tori \u00eel pot utiliza pentru a afla cu adev\u0103rat ce preferin\u0163e au \u015fi cum s\u0103 determine rapid tipul de automobil de care au nevoie. Mai \u00eent\u00e2i, este necesar\u0103 o clasificare a automobilelor, pentru a \u00een\u0163elege diferen\u0163ele dintre ele. Berlina este un tip de automobil cu pavilionul \u00eenchis, cu cel pu\u0163in 4 locuri \u015fi 4 ferestre laterale. Caroseria hatchback este un alt tip de \u00eencadrare al automobilelor\u00a0moderne. Cuv\u00e2ntul este un neologism\u00a0provenit din\u00a0limba englez\u0103, \u201dhatch\u201d\u00a0\u00eenseamn\u00e2nd trap\u0103 \u015fi\u00a0\u201dback\u201d- spate. Cel mai important pas \u00eenainte de achizi\u0163ia unei ma\u015fini este scopul pentru care dorim s\u0103 o cump\u0103r\u0103m. Dac\u0103 inten\u0163ion\u0103m s\u0103 o cump\u0103r\u0103m pentru a merge la serviciu, pentru c\u0103l\u0103torii sau pentru ambele. Cu c\u00e2t este mai mic\u0103 ma\u015fina, cu at\u00e2t mai bine, recomand\u0103 speciali\u015ftii. \u201dHatchback, gen Polo, Sandero, Clio sau altele similare. Da, sunt bune \u015fi de mers la mare cu ele, pentru c\u0103 dac\u0103 sunte\u0163i doar doi, ave\u0163i loc \u015fi \u00een spate de bagaje. Nu cump\u0103rati ma\u015fini mari doar pentru c\u0103 o s\u0103 merge\u0163i de dou\u0103 ori la mare \u015fi o s\u0103 lua\u0163i \u015fi ni\u015fte prieteni cu voi \u015fi trebuie s\u0103 ave\u0163i loc de bagaje. Ve\u0163i constata c\u0103 99% din timp ve\u0163i fi singur \u00een masin\u0103 \u015fi ve\u0163i mi\u015fca din loc dou\u0103 tone de fier, pe considerentul c\u0103 merge\u0163i la mare cu prietenii odat\u0103 pe an\u201d, explic\u0103 Marcel Boghian, inginer auto. Alt aspect de luat \u00een considerare este parcarea. Ave\u0163i loc de parcare pentru ma\u015fin\u0103 la serviciu? Dar acas\u0103? Trebuie s\u0103 \u0163ine\u0163i cont, de asemenea, \u015fi de ora\u015ful \u00een care locui\u0163i. Cu c\u00e2t este mai aglomerat, cu at\u00e2t necesitatea achizi\u0163iei unei ma\u015fini mici devine mai mare. Un alt criteriu extrem de important sunt costurile, at\u00e2t cele de achizi\u0163ie a autoturismului, c\u00e2t \u015fi cele de \u00eentre\u0163inere, deoarece nu vrem s\u0103 cump\u0103r\u0103m o ma\u015fin\u0103, \u00een care s\u0103 investim non stop bani \u00een \u00eentre\u0163inere sau la care asigurarea este \u00a0scump\u0103. Ce dot\u0103ri nu trebuie s\u0103 lipseasc\u0103 la autovehicul Cel mai simplu mod de a afla dac\u0103 v\u0103 permite\u0163i ma\u015fina respectiv\u0103 este s\u0103 \u00eentreba\u0163i un proprietar c\u00e2t \u00eel cost\u0103 revizia la un autovehicul similar. Ad\u0103uga\u0163i suma amintit\u0103 la fiecare 10.000 de kilometri, anvelope noi la trei sau patru ani, impozitul anual, asigur\u0103rile \u015fi consumul aproximativ. \u201dVede\u0163i c\u00e2te ma\u015fini mari sunt pe \u015fosea, cump\u0103rate de proprietari care \u015fi-au permis costul de achizi\u0163ie, dar nu au bani pentru revizii sau cauciucuri noi. A\u015fadar, trebuie s\u0103 \u0163inem cont c\u0103 ma\u015fina e un mijloc de transport. Atunci c\u00e2nd \u00eentre\u0163inerea ei \u015fi celelalte costuri ne ard la buzunar, ma\u015fina devine o corvoad\u0103 \u015fi trebuie s\u0103 renun\u0163\u0103m la ea\u201d, precizeaz\u0103 inginerul Marcel Boghian. C\u00e2nd cump\u0103r\u0103m o ma\u015fin\u0103, e musai s\u0103 avem \u015fi ceva dot\u0103ri la ea. Speciali\u015ftii recomand\u0103 s\u0103 achizi\u0163iona\u0163i un autoturism cu c\u00e2t mai multe dot\u0103ri \u015fi un pre\u0163 de achizi\u0163ie accesibil. Cele mai importante dot\u0103ri, ce nu ar trebui s\u0103 lipseasc\u0103 din nicio ma\u015fin\u0103, sunt: ABS, aer condi\u0163ionat ,geamuri \u015fi oglinzi electrice,senzori de parcare \u015fi proiectoare de ceat\u0103. Nu \u00een ultimul r\u00e2nd, trebuie s\u0103 \u0163ine\u0163i cont \u015fi de motorul cu care este echipat automobilul. Atunci c\u00e2nd achizi\u0163iona\u0163i o ma\u015fin\u0103, sfatul speciali\u015ftilor este s\u0103 v\u0103 orienta\u0163i la un cuplu mai mare. \u201dPentru a avea ma\u015fina pe care o dori\u0163i, trebuie s\u0103 \u0163ine\u0163i cont de urm\u0103torul lucru:\u00a0 dac\u0103 face\u0163i mul\u0163i kilometri, este bine s\u0103 achizi\u0163iona\u0163i un hatchback, de preferat de clas\u0103 medie, deoarece costurile de \u00eentre\u0163inere \u015fi consumul sunt mai reduse, spre deosebire de o ma\u015fin\u0103 mai grea, care are un consum mare\u201d, trage concluzia inginerul Marcel Boghian.<\/p>\n
sursa: adevarul.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mul\u0163i dintre noi sunt confuzi c\u00e2nd vine vorba de achizi\u0163ia unei ma\u015fini. Mul\u0163i poten\u0163iali cump\u0103r\u0103tori nu cunosc cu adev\u0103rat ce<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14524,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/volkswagen-golf-viii-636x400-1.jpg?fit=636%2C400&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-4Ct","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17761"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17762,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17761\/revisions\/17762"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}