Una dintre manevrele prev\u0103zute de Codul Rutier \u015fi \u00eent\u00e2lnite frecvent \u00een trafic este mersul \u00eenapoi. Legisla\u0163ia rutier\u0103 are c\u00e2teva prevederi speciale \u00een acest domeniu, fiind reglementate situa\u0163iile \u00een care este permis mersul \u00eenapoi.<\/p>\n
Mersul autovehiculelor cu spatele este reglementat de articolul 128 din Codul Rutier, unde este prev\u0103zut c\u0103 se interzice mersul \u00eenapoi cu vehiculul \u00een urm\u0103toarele situa\u0163ii: \u00een locurile \u00een care este interzis\u0103 oprirea voluntar\u0103 a vehiculelor, \u00een intersec\u0163iile \u00een care este interzis virajul la st\u00e2nga, precum \u015fi \u00een cele \u00een care, pentru efectuare, este necesar\u0103 manevrarea \u00eenainte \u015fi \u00eenapoi a vehiculului;\u00a0\u00een locurile unde soliditatea drumului nu permite; pe marcajul pietonal; \u00een locurile \u00een care este instalat indicatorul \u201e\u00centoarcerea interzis\u0103\u201d.<\/p>\n
De asemenea, potrivit Codului Rutier, mersul \u00eenapoi cu vehiculul este interzis pe o distan\u0163\u0103 mai mare de 50 m \u015fi la ie\u015firea de pe propriet\u0103\u0163i al\u0103turate drumurilor publice. \u201e\u00cen locurile \u00een care mersul \u00eenapoi este permis, dar vizibilitatea \u00een spate este \u00eempiedicat\u0103, vehiculul poate fi manevrat \u00eenapoi numai atunci c\u00e2nd conduc\u0103torul acestuia este dirijat de cel pu\u0163in o persoan\u0103 aflat\u0103 \u00een afara vehiculului. Persoana care dirijeaz\u0103 manevrarea cu spatele a unui vehicul este obligat\u0103 s\u0103 se asigure c\u0103 manevra se efectueaz\u0103 f\u0103r\u0103 a pune \u00een pericol siguran\u0163a participan\u0163ilor la trafic. Mersul \u00eenapoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare. Se recomand\u0103 dotarea autovehiculelor \u015fi cu dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei manevre\u201d, mai prevede legis\u0163aia rutier\u0103.<\/p>\n
Fostul comisar \u2013 \u015fef la Rutier\u0103, Nicolae Istrat a explicat c\u0103 manevra este permis\u0103 pe o distan\u0163\u0103 de maximum 50 m, dar \u015foferii trebuie s\u0103 fie foarte aten\u0163i atunci c\u00e2nd merg cu spatele. Nicolae Istrat a explicat c\u0103, \u00een cazul \u00een care un \u015fofer love\u015fte o ma\u015fin\u0103, \u00een timpul manevrei cu spatele, risc\u0103 o amend\u0103 \u015fi puncte penalizare. Dac\u0103 iese, \u00eens\u0103, cu spatele dintr-o parcare \u015fi nu se asigur\u0103, r\u0103m\u00e2ne f\u0103r\u0103 permis pentru neacordarea de prioritate la punerea \u00een mi\u015fcare de pe loc. \u201e\u00cen cazul \u00een care nu se produce o tamponare, permisul se suspend\u0103 pentru 30 de zile. Dac\u0103 \u00een urma manevrei de mers \u00eenapoi se produce \u015fi o tamponare, permisul se suspend\u0103 pentru 60 de zile. \u00cen cazul \u00een care nu avem vizibilitate la ie\u015firea dintr-o parcare, cu spatele, trebuie s\u0103 fim pilota\u0163i de cineva. Lipsa vizibilit\u0103\u0163ii nu este o scuz\u0103\u201d, a explicat Nicolae Istrat.<\/p>\n
Fostul comisar \u2013 \u015fef a mai ar\u0103tat c\u0103 \u015foferii care vor s\u0103 intre cu spatele \u00eentr-o parcare paralel\u0103 cu calea de rulare, trebuie s\u0103 se asigure c\u0103 are timpul \u015fi spa\u0163iul necesar manevrei, \u015foferul din spate nefiind obligat de lege s\u0103 opreasc\u0103 pentru a-l l\u0103sa pe \u015foferul din fa\u0163a sa s\u0103 parcheze. \u201eE o chestie de bun sim\u0163. Dac\u0103 v\u0103d c\u0103 omul din fa\u0163a mea vrea s\u0103 parcheze, nu m\u0103 bag \u00een bara lui. Dac\u0103 sunt aproape, pot da un pic cu spatele care s\u0103 \u00eei fac loc, dar dac\u0103 sunt valori de trafic foarte mari, toate acestea nu se mai pot produce\u201d, a ar\u0103tat Istrat.<\/p>\n
Fostul rutierist a explicat \u015fi ce trebuie f\u0103cut \u00een situa\u0163iile \u00een care un \u015fofer care d\u0103 cu spatele tamponeaz\u0103 ma\u015fina din spatele lui, dar d\u0103 vina pe cel\u0103lat participant la trafic. \u201eSunt situa\u0163ii la tampon\u0103ri \u00een care sunt declara\u0163ii contrare. Atunci trebuie dovedit cu martori. Sunt accidente \u00een care am\u00e2ndoi spun c\u0103 au intrat pe verde. \u00cen astfel de situa\u0163ii e nevoie de martori\u201d, a mai spus Istrat.<\/p>\n
Sursa:adevarul.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Una dintre manevrele prev\u0103zute de Codul Rutier \u015fi \u00eent\u00e2lnite frecvent \u00een trafic este mersul \u00eenapoi. Legisla\u0163ia rutier\u0103 are c\u00e2teva prevederi<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17925,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/india-marsarier.gif?fit=600%2C338&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-4F6","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17924"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17939,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17924\/revisions\/17939"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}