{"id":22861,"date":"2017-05-19T10:10:03","date_gmt":"2017-05-19T07:10:03","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=22861"},"modified":"2017-05-19T10:10:03","modified_gmt":"2017-05-19T07:10:03","slug":"cheltuieli-substantiale-si-durata-scurta-de-viata-a-automobilului-daca-nu-il-intretii-corect","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=22861","title":{"rendered":"Cheltuieli substan\u021biale \u0219i durat\u0103 scurt\u0103 de via\u021b\u0103 a automobilului dac\u0103 nu \u00eel \u00eentre\u021bii corect"},"content":{"rendered":"<p>Printre \u0219oferi circul\u0103 nenum\u0103rate mituri despre cum po\u021bi reduce costurile legate de \u00eentre\u021binerea ma\u0219inii.Una dintre aceste legende spune c\u0103 dac\u0103 folose\u0219ti aerul condi\u021bionat consumi mai mult\u0103 benzin\u0103, \u00eens\u0103 studiile efectuate p\u00e2n\u0103 \u00een prezent au scos la iveal\u0103 faptul c\u0103 alternativa geamurilor deschise \u00een locul climatiz\u0103rii scade nesemnificativ consumul de carburant.<\/p>\n<p>C\u00e2t despre schimbatul uleiului la fiecare 5.000 de kilometri, ne pare r\u0103u s\u0103 te anun\u021b\u0103m c\u0103, dac\u0103 cumva ai picat \u00een plas\u0103, aceasta este o simpl\u0103 strategie de marketing. Performan\u021ba motorului nu va fi afectat\u0103 dac\u0103 \u0219oferul respect\u0103 la s\u00e2nge cartea tehnic\u0103. Iar automobilele moderne au un sistem de avertizare pentru ulei integrat \u00een bord, care \u00eei arat\u0103 fie c\u00e2nd trebuie schimbat, fie c\u00e2\u021bi kilometri mai poti parcurge cu masina \u00eenainte s\u0103 treci pe la service.<\/p>\n<p>L\u0103s\u00e2nd deoparte miturile legate de ma\u0219ini, cel mai bun lucru pe care \u00eel po\u021bi face, dac\u0103 vrei s\u0103 evi\u021bi costuri suplimentare legate de \u00eentre\u021binerea automobilului este s\u0103 \u00eel men\u021bii mereu curat. Evi\u021bi astfel problemele care pot ap\u0103rea la nivelul caroseriei, care poate sa rugineasc\u0103 foarte u\u0219or atunci c\u00e2nd nu este cur\u0103\u021bat\u0103 cu regularitate.<\/p>\n<p>Un <a href=\"https:\/\/www.toolman.ro\/aparate-de-spalat-cu-presiune-profesionale\"><strong>astfel de dispozitiv<\/strong><\/a> te ajut\u0103 s\u0103 \u00ee\u021bi men\u021bii cu u\u0219urin\u021b\u0103 ma\u0219ina curat\u0103, iar jetul de ap\u0103 poate p\u0103trunde bine \u00een locurile greu accesibile, unde murd\u0103ria \u0219i noroiul se pot str\u00e2nge f\u0103r\u0103 a fi neap\u0103rat vizibile ochiului. Po\u021bi s\u0103 \u00eempar\u021bi pre\u021bul unui aparat de sp\u0103lat cu o rud\u0103 sau cu un vecin, iar investi\u021bia va fi una de durat\u0103, mai ales dac\u0103 a\u0219a vei reu\u0219i s\u0103 evi\u021bi costurile legate de revopsitul ma\u0219inii sau \u00eenlocuirea unor p\u0103r\u021bi din caroserie. Ca s\u0103 nu mai vorbim despre faptul c\u0103 o caroserie bine \u00eentre\u021binut\u0103 ajut\u0103 automobilul s\u0103 func\u021bioneze perfect \u0219i te protejeaz\u0103 mai bine \u00een caz de accident. \u00cen plus, so\u021bia ta se va bucura, mai ales c\u0103 aceste aparate pot fi folosite \u0219i la sp\u0103latul covoarelor sau al cur\u021bii.<\/p>\n<p>Bine\u00een\u021beles, nu este suficient s\u0103 men\u021bii masina curat\u0103. Iat\u0103 \u0219i al\u021bi pa\u0219i de urmat, dac\u0103 vrei s\u0103 economise\u0219ti bani prin \u00eentre\u021binerea ma\u0219inii:<\/p>\n<p>\u25cf La 1-2 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni \u2013 verific\u0103 nivelulul uleiului cel mult din dou\u0103 \u00een dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni \u0219i completeaz\u0103-l, la nevoie. Astfel vei prelungi via\u021ba motorului.<br \/>\n\u25cf La 8.000-12.000 de kilometri \u2013 schimb\u0103 uleiul \u0219i filtrul. Uleiul este important pentru ma\u0219in\u0103 deoarece lubrifiaz\u0103 piesele mobile, reduce frecarea \u0219i previne depunerea carbonului \u0219i noroiului pe motor.<br \/>\n\u25cf La 25.000 de kilometri \u2013 inlocuie\u0219te filtrul de aer al motorului. A\u0219a po\u021bi preveni contaminarea acestuia. \u00cen plus, asta te ajut\u0103 s\u0103 ob\u021bii un consum optim de carburant. De asemenea, verific\u0103 lichidul de transmisie, dac\u0103 ai o ma\u0219in\u0103 cu cutie automat\u0103 de vitez\u0103 pentru a asigura lubrifierea \u00een momentul \u00een care ma\u0219ina schimb\u0103 viteza. Tot acum e momentul s\u0103 \u00eenlocuie\u0219ti \u0219i filtrul de polen, eficientiz\u00e2nd astfel func\u021bionarea sistemului de climatizare.<br \/>\n\u25cf Peste 50.000 de kilometri \u2013 dac\u0103 deja ai circulat peste 50.000 de kilometri cu ma\u0219ina ta, este momentul s\u0103 schimbi lichidul de r\u0103cire a motorului. Asta asigur\u0103 lubrifierea pompei de ap\u0103 \u0219i asigur\u0103 protec\u021bia \u00eempotriva coroziunii. Tot acum se schimb\u0103 \u0219i lichidul de servodirec\u021bie, dac\u0103 nu vrei s\u0103 ai probleme cu ma\u0219ina. Dac\u0103 a ars sau con\u021binutul de umiditate este mai mare de 2%, schimb\u0103 \u0219i lichidul de fr\u00e2n\u0103. Acest pas este foarte important, pentru c\u0103 protejeaz\u0103 sistemul ABS \u0219i te men\u021bine pe tine \u00een siguran\u021b\u0103. De asemenea, dac\u0103 ma\u0219ina are bujii din titan, schimb\u0103-le la 60.000 de kilometri. Dac\u0103 bujiile sunt din iridiu mai po\u021bi s\u0103 a\u0219tep\u021bi p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd faci 80.000 de kilometri cu ma\u0219ina. Bujiile uzate pot da rateuri la motor sau deteriora cilindrii.<br \/>\n\u25cf La 70.000 de kilometri \u2013 fr\u00e2nele trebuie neap\u0103rat verificate \u00een service. Asta implic\u0103 automat \u0219i schimbarea lichidului de fr\u00e2n\u0103 \u0219i inspec\u021bia buc\u0219elor.<br \/>\n\u25cf La 95.000 de kilometri \u2013 trebuie \u00eenlocuit\u0103 neap\u0103rat bateria, dac\u0103 nu vrei s\u0103 ai probleme cu motorul.<br \/>\n\u25cf La 120.000 de kilometri \u2013 trebuie \u00eenlocuit\u0103 cureaua de distribu\u021bie. Aici este o \u00eentreag\u0103 dezbatere, pentru c\u0103 aceasta \u00eenlocuire se face \u00een func\u021bie de model \u0219i de specifica\u021biile produc\u0103torului \u2013 unii recomand\u0103 \u00eenlocuirea la 60.000 de kilometri, al\u021bii la 180.000 sau chiar 240.000 de kilometri. \u00cens\u0103 cel mai bine este s\u0103 te sf\u0103tuie\u0219ti cu mecanicul auto, pentru c\u0103 uzura curelei de distribu\u021bie depinde \u0219i de stare drumurilor \u0219i \u0219tim cu to\u021bii c\u00e2t se investe\u0219te \u00een Rom\u00e2nia \u00een infrastructur\u0103.<\/p>\n<p>Renun\u021b\u0103 a\u0219adar s\u0103 mai crezi \u00een tot feluri de mituri popularizate de \u0219oferi despre cum s\u0103 reduci costurile atunci c\u00e2nd ai o ma\u0219in\u0103 \u0219i sf\u0103tuie\u0219te-te cel mai bine cu mecanicul t\u0103u, respect\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp cu stric\u021bete cartea tehnic\u0103 a automobilului. Asta te va feri de costuri suplimentare legate de repara\u021bii, dar te va men\u021bine \u0219i \u00een siguran\u021b\u0103 \u00een trafic. \u0218i nu uita, la fel ca \u00een cazul oamenilor, \u0219i ma\u0219inile trebuie s\u0103 fie curate pentru a func\u021biona corect.<\/p>\n<p>sursa: auto-bild.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Printre \u0219oferi circul\u0103 nenum\u0103rate mituri despre cum po\u021bi reduce costurile legate de \u00eentre\u021binerea ma\u0219inii.Una dintre aceste legende spune c\u0103 dac\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14524,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/volkswagen-golf-viii-636x400-1.jpg?fit=636%2C400&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-5WJ","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22861"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22861\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22863,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22861\/revisions\/22863"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}