{"id":23938,"date":"2017-06-16T08:32:06","date_gmt":"2017-06-16T05:32:06","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=23938"},"modified":"2017-06-16T08:32:06","modified_gmt":"2017-06-16T05:32:06","slug":"situatia-traficului-lucrari-pe-a1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=23938","title":{"rendered":"Situa\u021bia traficului, lucr\u0103ri pe A1"},"content":{"rendered":"<p>Pe autostrada <strong>A1<\/strong>, timp de aproximativ o lun\u0103, pe sensul de mers c\u0103tre Pite\u015fti, la kilometrul <strong>35+500<\/strong> de metri, se execut\u0103 lucr\u0103ri la un rost de dilata\u0163ie al podului (alternativ, pe benzile unu sau doi). Tot pe autostrada <strong>A1<\/strong>, dar pe sensul c\u0103tre Deva al tronsonului <strong>Sebe\u0219 &#8211; Deva<\/strong>, se realizeaz\u0103 lucr\u0103ri (consolidare, din cauza tas\u0103rii carosabilului) \u00een zona kilometrului <strong>315<\/strong> (Pianu, jude\u021bul Alba), pe banda num\u0103rul 1. Aceste repara\u021bii vor dura aproximativ o lun\u0103 \u0219i jum\u0103tate, dup\u0103 care \u0219antierul se va muta pe sensul opus.<\/p>\n<p>Circula\u0163ia rutier\u0103 este restric\u0163ionat\u0103 pe <strong>DN7<\/strong>, la kilometrul 163 + 300 de metri, \u00een afara localit\u0103\u0163ii v\u00e2lcene <strong>Milcoiu<\/strong>, din cauza unei alunec\u0103ri de teren produse \u00een data de 13.06.2017, care a afectat banda de cobor\u00e2re a zonei cunoscut\u0103 sub denumirea de Dealul Negru, respectiv sensul de mers Pite\u015fti &#8211; R\u00e2mnicu V\u00e2lcea. Se circul\u0103 astfel pe cea de-a doua band\u0103 a sensului de mers c\u0103tre Pite\u015fti, cu ajutorul indicatoarelor rutiere montate la fa\u0163a locului pentru fluidizarea circula\u0163iei. Lungimea drumului afectat este de aproximativ 25 de metri \u015fi se estimeaz\u0103 c\u0103 lucr\u0103rile de repara\u0163ii vor dura aproximativ o lun\u0103 de zile.<\/p>\n<p>Pe <strong>DN73C<\/strong>, \u00een jude\u021bele <strong>Arge\u0219 <\/strong>\u015fi<strong> V\u00e2lcea<\/strong>, din cauza unor alunec\u0103ri de teren, pe tronsonul Curtea de Arge\u015f &#8211; Burlu\u015fi, \u00eentre kilometrii 46 \u0219i 56, este restric\u0163ionat\u0103 circula\u0163ia autovehiculelor cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 12,5 tone, iar pe tronsonul Burlu\u015fi &#8211; Piatra, \u00eentre kilometrii 56 \u015fi 61, nu este permis accesul autovehiculelor cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 7,5 tone. Ruta ocolitoare pentru autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mic\u0103 de 12,5 tone este <strong>DN73C<\/strong> Burlu\u015fi &#8211; <strong>DJ678A <\/strong>&#8211; <strong>DN7<\/strong> Dedule\u015fti.<\/p>\n<p>\u00cen jude\u021bul <strong>Buz\u0103u<\/strong>, pe <strong>DN10<\/strong> Buz\u0103u &#8211; Bra\u0219ov, la kilometrul 86+300 de metri, \u00een zona localit\u0103\u0163ii Siriu, din cauza surp\u0103rii acostamentului pe o lungime de aproape 40 de metri, \u00een urma ced\u0103rii unui zid de sprijin, a fost impus\u0103 restric\u0163ie pentru autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 3,5 tone. Ruta ocolitoare pentru traficul greu este <strong>DN1B<\/strong> Buz\u0103u &#8211; Ploie\u015fti, <strong>DN1A <\/strong>Ploie\u015fti &#8211; Cheia &#8211; S\u0103cele, <strong>DN1<\/strong> S\u0103cele &#8211; Bra\u015fov.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pe autostrada A1, timp de aproximativ o lun\u0103, pe sensul de mers c\u0103tre Pite\u015fti, la kilometrul 35+500 de metri, se<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13305,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-23938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informatii-rutiere"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/infotrafic.jpg?fit=601%2C460&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-6e6","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23938"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23939,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23938\/revisions\/23939"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}